Dacia Lodgy

Question 2 : La part de marché de Renault en Europe diminue, les ventes ont reculé de 12.5% par rapport à juillet 2012. Le groupe Renault maintient quasiment le niveau de ses ventes grâce à l’international avec sa gamme d’entrée gamme Dacia (Duster,Logan,Lodgy,…). Les ventes à l’international représentent à peu près 50% du total des ventes et se font essentiellement en Russie, au Brésil , au Maghreb et en Turquie. Mais un des marchés sur lequel Renault mise le plus est asiatique avec notamment

Renault figure parmi les acteurs de premier plan du paysage automobile international. Première marque européenne, Renault met en œuvre avec ses marques associées Dacia et Renault Samsung Motors, une stratégie de croissance rentable. Son partenariat unique et original avec Nissan situe l’Alliance parmi les tout premiers acteurs du secteur automobile mondial. Chaque groupe conserve son identité et son autonomie et les synergies développées en commun sont un accélérateur de croissance pour les deux

étrangers de Renault produisant une gamme de véhicules plus haut de gamme. I- Présentation et diagnostique de l’entreprise A- Présentation de l’entreprise et de son activité Renault est un groupe centenaire composé de trois entités ; Renault, Dacia et Renault Samsung Motors. Présent dans 118 pays au monde, Renault est un des fleurons de l’économie française malgré quelques sous performances de cette année due à une conjoncture économique défavorable. Le siège de Renault SA est au 13-15 Quai le

........................................................................................................................................................................................ Violaine Delteil et Patrick Dieuaide Le conflit Renault-Dacia en Roumanie Quand le local et l’européen ont partie liée ............................................................................................................................................................................................

Encadré par : M. Mostafa EL adraoui 15/01/2009 SOMMAIRE Remerciement 4 I- Introduction 5 II- le secteur automobile et l’offre DACIA 6 1. le secteur automobile 6 1.1 le secteur automobile à l’étranger 6 1.2 le secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic

ondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 3 marques commercialisées : Renault, Dacia, Renault-Samsungmotor) Présence dans 118 pays avec 40% CA hors Europe (2008) CA 37 791 000 € Présente comme la 1ere marque d’utilitaire en Europe. Certifications ISO des sites de productions ; Clientèle satisfaite (études qualitatives) Travail dans l’intégration de sesfournisseurs > développement durable (RSE) En 2010, Renault est classé 10e constructeur automobile mondial (en nombre total de

                        LE  CAS  DACIA                                                           SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                      

commercialise donc des véhicules utilitaires légers, particuliers et de sport. Petit à petit RENAULT s’internationalise et actuellement l’entreprise est présente dans plus de 118 pays. Au cours des dernières années, elle rachète le constructeur Roumain DACIA qui est aujourd’hui le cœur de sa stratégie car l’entreprise s’attaque aux pays émergents. En 1999, RENAULT prend le contrôle de l’entreprise NISSAN, et en 2000 elle crée une société sud-coréenne RENAULT SAMSUNG MOTORS qui commercialise des modèles

range and its entrance in the automobile racing “Formule 1”. During the nineties, the company continued to innovate and to renew its range with Megane or Laguna. Its reputation was strengthened by its success in Formule 1. Also, with the buyout of Dacia and Samsung Motors, Renault accelerated its internationalization. Moreover, in 1999, the company got into in Nissan’s capital. Since 2005, the new chief executive Carlos Ghosn has new plan for the company. He wants to become the most profitable

Kangoo Véhicule Utilitaire Economique. - 2000 : Renault S.A.S devient majoritaire dans Renault Maroc en portant sa participation à 80% du capital. Renault Maroc reprend 100% de SAIB (importateur exclusif Nissan). - 2002 : Lancement de la marque DACIA et commercialisation de la gamme Pick-up et Supernova. - 2004 : Janvier : signature de la convention « Voiture Economique Renault Kangoo ». - 2005 : Lancement du projet L90 Maroc. - 2006 : Renault Maroc reprend 100% de la SOMACA