Dacia Logan I

donnés en location) ou stocks relatifs à des véhicules d’occasion (notes 2-G, 12-B et 16), les participations dans les entreprises associées (notes 2-L, 14 et 15), les créances de financement des ventes (notes 2-G et 17), les impôts différés (notes 2-I et 9), les provisions, notamment la provision pour garantie des véhicules (note 2-G), les provisions pour engagements de retraites et assimilés (note 21-C) et les provisions pour mesures d’adaptation des effectifs (note 7-A). C – Principes de consolidation

21ème Promotion Juin 2008 49 TABLE DES MATIERES INTRODUCTION GENERALE…………………………………………………………….1 CHAPITRE 1 : Approche théorique de la communication commerciale Section 1 : Généralité sur la communication………………………………….…………….4 I. 1. 2. 2.1. 2.2. II. Section 2 : I. 1. 2. 3. II. 1. 1.1. 1.2. 2. 3. La communication globale……………………………………………….…….5 Définition ………………………………………………………………….......5 Les différents types de communication…………………………………..….....6 l‟objet de la communication………………………………...…..…

1899 : entreprise RENAULT créée à Paris 1945 : Nationalisation de RENAULT 1990 : Échec de la fusion avec VOLVO 1996 : Privatisation de RENAULT 1999 : Alliance RENAULT NISSAN (Japonais) et DACIA (Roumanie) 2000 : Rachat de SAMSUNG MOTORS (Coréen) 2004 : RENAULT Lance la Logan (voiture à 5 000 €) : 1 million de Logan vendues en 2008 2008 : RENAULT prend 25 % du capital d’AvtoVAZ (Russie) avec la marque Lada 2011 : Négociation entre RENAULT-NISSAN et AvtoVAZ. Vers une prise de participation supérieure

fr www.oreca-events.com n°200 30 novembre > 6 décembre 2009 Edito est une publication de Sport Stratégies SAS au capital de 37 920 € Représentée par Wenceslas Borderias RCS COMPIEGNE 478 052 228 N° TVA intra. : FR 56478052228 CPPAP : 0609 I 86054 ISSN : 1772-7693 Siège Social : 72, rue Maurice Thorez - 92000 Nanterre Tél : +33 (0)1.41.91.76.50 Fax : +33 (0)1.41.91.76.51 Directeur de la publication : Wenceslas Borderias wborderias@sportstrategies.com Administration : Isabelle Castarède castarede@sportstrategies

européens à plus hauts revenus. La première amorce à ce mouvement est apparue avec FIAT, qui a vendu en Europe de l’Ouest quelques exemplaires de sa voiture mondiale réservée aux pays émergents et produite en Chine : La FIAT PALIO. La Renault LOGAN (badgée DACIA), d’abord destinée exclusivement aux marchés émergents, traduit, elle aussi, l’affermissement de ce type de stratégies. La confirmation de cette évolution vers une segmentation en terme de gammes a été apportée par la mise sur le marché de deux

Mais, d’après les exportateurs, le Maroc est le parent pauvre de cet accord en achetant plus qu’il ne vend à ces pays. Après 3 ans de discussion sur le pourcentage d’intégration minimum de 40%, finalement, l’Egypte a accepté de commercialiser la DACIA LOGAN montée au Maroc alors que la Tunisie et la Jordanie ont mis des obstacles pour son importation. Un accord de libre de change a aussi été signé avec la Turquie et, surtout, les Etats-Unis outre les Emirats arabes unis. Alors que le niveau des Tunisiens

Section 1 : Définitions et missions de contrôle de gestion Pour cerner la notion de contrôle de gestion, il faut d'abord mettre l'accent sur son évolution, sa mission et son rôle et enfin ses concepts clés associés. I. L'évolution de la conception de contrôle de gestion I.1. Evolution du concept contrôle de gestion Le terme de contrôle de gestion a connu la même évolution que celle de la comptabilité de gestion, autrement dit, on ne peut pas effectuer un contrôle de gestion sans vrai maîtrise

(20 rue des Grands Augustins – 75006 PARIS). Imprimerie de l'Institut Cned de Lyon – Directeur de la publication : Serge Bergamelli Dépôt légal 2013 - Numéro de publication : 8706-F1/2 2 V8706-F1/2 V8706-F1/2 3 CONSEILS GÉNÉRAUX I. LES OBJECTIFS DU COURS L’enseignement de l’économie et du droit va contribuer à votre formation générale de futurs bacheliers. Il vous propose des clefs de compréhension et d’analyse de l’organisation économique et juridique de notre société contemporaine

SOMMAIRE Introduction 8 Première partie : Les origines de l’apparition du concept marketing dans le monde du football Chapitre I : La mutation dans le monde du football I. L’évolution du professionnalisme au fil du temps II. La modernisation des stades 14 14 16 Chapitre II : Le rôle de l’environnement externe et interne dans l’apparition du Marketing en football I. Le rôle de l’Arrêt Bosman dans le changement de législation II. La limitation des subventions publiques (cas de la France) III

12-B et 16), les participations dans les entreprises associées - estimation de la valeur recouvrable (notes 2-L, 14 et 15), les créances de financement des ventes - estimation de la valeur recouvrable (notes 2-G et 17), les impôts différés (notes 2-I et 9), les provisions, notamment la provision pour garantie des véhicules (note 2-G), les provisions pour engagements de retraites et assimilés (note 21-C) et les provisions pour mesures d’adaptation des effectifs (note 7-A). C – Principes de consolidation