Daihatsu

On peut dire de ce point que la methode semble tré efficase dans les activités d’assemblage. 3.2. Les limites du target costing  Le target costing semble rencontrer d’autres limites. Plusieurs de ses aspects sont remis en cause, par exemple chez Daihatsu, Matsushita ou Nissan (KATO Y., BOER G., CHOW C., 1993). On constate qu’il génère parfois une banalisation des produits et une segmentation superficielle et excessive des gammes comme dans les années 60 aux Etats-Unis (phénomène que DRUCKER ou JOHNSON

le volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour le transport. Citroën C3 Picasso Daihatsu Materia Fiat Idea et sa version plus luxueuse Lancia Musa Ford Fusion Honda Fit Nissan Note Opel Meriva Peugeot 1007 Renault Modus Scion xB Suzuki Splash et son cousin Opel Agila Toyota Yaris Verso Volkswagen Golf Plus Segment

rigidité vers la flexibilité, du contrôle hiérarchisé et stratifié vers « l’autonomie responsable ». • Le Kaizen permet une modernisation sociale des entreprises. Les dernières années… • En 2007, le groupe Toyota, en incluant la production de Daihatsu et de Hino trucks, a fabriqué 9,51 millions de véhicules. • Avec ce chiffre, Toyota devient le nouveau leader mondial, contre 9,259 millions de véhicules à General Motors, qui occupait la première place depuis 72 ans. • La production du groupe

emplois dans le secteur. Avril 2009 16 Membres du GIVET Asian Hall, Auto Nejma, Global Engines, Jama Auto, Kia Motors Maroc, Madiva, Pacific Motors, Suzuki Maroc, Toyota du Maroc et Univers Motors. Marques représentées Changhe, Chrysler, Daihatsu, Dodge, Dong Faw, Fong, Great Wall, Hafei, Honda, Hyundai, Jac, p g g y j g Jeep, Kia, Landwind, Lexus, Mazda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Yuejin, Yangzi, Wuling. LEXUS Hyundai DONG FENG FAW YUEJIN GREAT WALL Avril 2009

intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour le transport. * Citroën C3 Picasso * Daihatsu Materia * Fiat Idea et sa version plus luxueuse Lancia Musa * Ford Fusion * Honda Fit * Nissan Note * Opel Meriva * Peugeot 1007 * Renault Modus * Scion xB * Suzuki Splash et son cousin Opel Agila

elle maximisent le volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour letransport. * Daihatsu Materia * Fiat Idea * Honda Fit * Nissan Versa * Opel Meriva * Peugeot 1007 * Renault Modus * Scion xB * Ford Fusion ------------------------------------------------- Segment M1 ou C : "Compactes" Toyota Corolla

volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour le transport. • Citroën C3 Picasso • Daihatsu Materia • Fiat Idea et sa version plus luxueuse Lancia Musa • Ford Fusion • Honda Fit • Nissan Note • Opel Meriva • Peugeot 1007 • Renault Modus • Scion xB • Suzuki Splash et son cousin Opel Agila • Toyota Yaris Verso • Volkswagen Golf

007 Sources: rapports annuels d'activité, JAMA, CCFA, OICA. Élaboration: Jetin B., 2006; Freyssenet M., 2009 et mises à jour. ISSN 1776-0941. année Honda Mitsubishi Mazda Suzuki Fuji Heavy Subaru Isuzu Groupe Toyota Alliance Toyota-Daihatsu-Hino Groupe Nissan 2 009 Production mondiale des constructeurs russes existants, 1945-2009, tout véhicule, à l'exclusion des véhicules produits pour le compte d'autres constructeurs 900000 800000 Avtovaz 700000 600000 500000 400000 300000

Toyota Motor Corporation 1957 : Premières exportations vers les USA. 1963 : Premières exportations vers l’Europe. 1984 : Joint Venture avec General Motors : Première usine aux USA 1988 : 2ème usine aux USA 2007 : Numéro 1 mondial (avec Lexus, Daihatsu et Hino) I. Le SWOT de Toyota A) L’Analyse interne: 1) Les Forces Le système de production de l’entreprise Toyota, constitue la première force de l’entreprise. En effet, Toyota dispose d'un système de production

volume intérieur et visent donc plutôt les familles avec plusieurs enfants en Europe. En Amérique du Nord, il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour le transport. Citroën C3 Picasso Daihatsu Materia Fiat Idea et sa version plus luxueuse Lancia Musa Ford Fusion Honda Fit Nissan Note Opel Meriva Peugeot 1007 Renault Modus Scion xB Suzuki Splash et son cousin Opel Agila Toyota Yaris Verso Volkswagen Golf