Délégation à la sécurité et à la circulation routières

3. Choix de la problématique 4 2.4. Pourquoi une répression routière ? 4 2.5. Les principaux facteurs d’accident 4 2.6. Quelques chiffres 5 2.6.1. Qui ? 5 2.6.2. Quand ? 6 2.6.3. Où ? 6 2.6.4. Comment ? 6 2.6.5. Pourquoi ? ? 7 3. Zoom sur la prévention routière 7 3.1. Les campagnes de prévention par les médias 7 3.2. Education à l’école 8 3.3. Dépliants de la sécurité routière 8 3.4. Sites Internet de la sécurité routière 10 4. Zoom sur les sanctions 11 4.1. Renforcement des contrôles

concernées. Concilier circulation, sécurité routière, vie locale et protection de l’environnement en un même lieu peut s’avérer complexe. En avril 2006, le gouvernement a lancé à l’instar d’autres pays européens, notamment la Belgique, une réflexion avec l'ensemble des acteurs institutionnels et associatifs autour du Code de la route. Les objectifs sont d’aider les gestionnaires de voirie à mieux partager l’espace public entre toutes les catégories d’usagers, de renforcer la sécurité des déplacements des

Pour une sécurité routière plus citoyenne rapport au Ministre de l'équipement, du logement et des transports Isabelle Massin juin 1998 Lettre de M. Le Ministre à Mme Isabelle MASSIN Le Ministre de l'Equipement, des Transports et du Logement Madame, La France, avec 8.000 tués par an sur ses routes, se situe loin derrière la moyenne des pays européens. Le risque d'être tué sur les routes y est deux fois plus élevé qu'au Royaume-Uni ou dans les pays scandinaves. Chaque jour, 22 personnes

la préfète, déléguée à la sécurité et à la circulation routières, Arrête : Article 1 En savoir plus sur cet article... Conformément au II de l'article R. 416-19 du code de la route : « Le conducteur doit revêtir un gilet de haute visibilité conforme à la réglementation lorsqu'il est amené à sortir d'un véhicule immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d'un arrêt d'urgence. En circulation, le conducteur doit disposer de ce gilet à portée de main. » Conformément à l'article R. 431-1-1

Analyse systémique de la sécurité routière | SOMMAIRE Introduction I/ Le système économique et biologique II/Le système écologique III/ Le système politique IV/ Le système poïétique V/ Le système dialogique Conclusion Introduction En France, les chiffres en termes d’accidents de la route n’ont cessé d’augmenter au point de devenir inquiétants, atteignant le chiffre des 17000 accidents mortels au cours de l’année 1971. Ce constat « déroutant » a amené les acteurs de la

sémiologique d'une affiche de la sécurité routière et d'une affiche de Fisherman's Friend. Sécurité routière et Fisherman's Friend : étude sémiologique de campagnes publicitaires Le 5 juillet 1972 l’État crée le premier Comité Interministériel de la Sécurité Routière avec la mission de spécifier les grandes orientations de la politique de sécurité routière. Le taux de mortalité sur les routes françaises a valus à cette année d'être cataloguée

campagne V- Jeunes au service de la prévention routière VI- Journée nationale de la sécurité routière CONCLUSION INTRODUCTION Il est certain que la mise en œuvre de la stratégie nationale intégrée de sécurité routière et le plan stratégique (PSIU) qui en découle constituent un tournant important dans l’histoire de la sécurité routière au Maroc. Les résultats des deux premières années sont encourageants et incitent tout un chacun à se mobiliser davantage pour aller de l’avant en vue

Option : Gestion des Institutions à Caractère Social [pic] Mini projet sous thème de : Réalisé par : Encadré par : Mahassin MOKRANE Mr GUEMMI Najib Yahya LAHSEN Tarik FARESS Année Universitaire : 2009/2010 [pic] Plan Introduction Mise en contexte Le marketing social au profit de la sauvegarde des vies humaines : Cas de la sécurité routière Présentation de

[pic] Sommaire I/ La prévention et éducation sur la santé 3 1) Fonctionnement 4 a. Actions et normes de l’UE 4 b. Des soins de santé où que l’on se trouve 4 c. Programmation et objectifs 4 d. Au service de la politique de santé publique 5 e. Budget 5 f. Le nouveau programme de l’UE 2007-2013 5 2) Les actions de prévention du cancer en Europe 6 a. Lutte contre le cancer : d’avantage de prévention et de dépistage 6 b. Communication du Parlement

services administratifs sont structurés à l'image du département et, les objectifs mais également les moyens d'action s'accordent avec le conseil général du département. Six missions prioritaires sont données aux préfectures : 1- La représentation de l'Etat et la communication Le préfet est le seul représentant de l’État dans le département, les sous-préfets étant chargés de l’assister. Délégué du gouvernement, il représente directement le ministère. Il a la charge des intérêts nationaux, et assure