Démarreur

........ 13 4.1 Introduction :........................................................................................... 13 4.2 Les ensacheuses : .................................................................................... 13 4.3 2- Démarreurs électrolytique : ................................................................ 14 5 - Conclusion Générale : .............................................................................. 16 6 – ANNEXE ......................................

-Débrancher la batterie puis déposer le support de celle-ci Déposer la boite à air Démonter le démarreur : Je n’ai pas débranché le démarreur mais je les juste décaler de façon à ce que celui-ci ne me gêne pas pour le démontage de la boite de vitesse il faut faire attention à ne pas perdre la bague de centrage qui se trouve sur une vis du démarreur J’ai Démonté la rotule de direction puis je les sorti à l’aide d’un arrache rotule Enlever les 2 vis de l’amortisseur

tuteur parti donc dépanner la voiture, puis une fois qu'elle fut au garage, nous avons constaté que le démarreur ne tourner pas, et le voyant de charge de la batterie était allumer.  Diagnostic de la panne : Véhicule : TWINGO : 123 624 km, Essence, 5CV, 16/02/2001 -Hypothèses du dysfonctionnement: 1-Manque de carburant. 2- Batterie Décharger. 3-Mauvais pré chauffage. 4-Démarreur non alimenter ou défectueux.  5-Prise d'air dans le circuit d'alimentation. 6-Capteur de P.M.H. Mal

Développement Projet Le Proto Réalisation des prototypes Giambiasi Florian Page 5 Janvier 2009 SCHEMA MECANIQUE D’UN VEHICULE Afin de pouvoir démarrer le véhicule, le moteur a besoin d’être entraîné. C’est le démarreur qui joue ce rôle, il est lui-même alimenté par la batterie. Le démarreur, qui est une machine à courant continu de forte puissance, entraîne donc le volant d’inertie ce qui permet au moteur d’être entraîné. Une fois le moteur entraîné, on injecte du carburant dans les pistons et on

PARTIE B : SYSTEME CRYOVAC Suite à une demande du service d’exploitation de l’entreprise, le système Cryovac devra être rendu communicant avec un réseau ethernet. Afin de répondre à cette demande, on remplacera le mode de démarrage actuel par un démarreur ralentisseur progressif car celui-ci permet la communication. Après une étude du mode de démarrage actuel, vous choisirez le nouveau matériel, et adapterez les schémas électriques. Question B1 : Etude du démarrage existant Dossier technique pages

donc dépanner la voiture,puis une fois qu'elle fut au garage,nous avons constater que le démarreur ne tourner pas,et le voyant de charge de la batterie était allumer. 2)Diagnostic de la panne. -Véhicule: Peugeot 206 1,4l essence 2007. -Hypothèses du dysfonctionnement: 1-Manque de carburant. 2-Alternateur qui ne charge pas est donc batterie Décharger. 3-Mauvais pré chauffage. 4-Démarreur non alimenter ou défectueux. 5-Prise d'air dans le circuit d'alimentation. 6-Capteur

informations se fait de manière plus rapide. C’est le type de codage qui sera employé lors de ces deux séances de Travaux Pratiques. II. Le travail effectué L’objectif du TP est de commander, sur l’API BMX P34 20102, deux équipements de terrain : un démarreur-contrôleur de type TeSys modèle U et un variateur de vitesse de type ATV 31, qui communiquent sur Modbus. En effet, avec Modbus, il est possible de piloter des équipements différents à partir de la même adresse IP, grâce au champ Unity ID (dans notre

distance (côté évacuation d‘air) Fluide R404A Débit d‘air (source de chaleur) Débit d‘eau chaude en cas de différence de pression int. Dimensions (L x P x H)** Poids (emballage compris) Tension de commande Tension en charge Courant de démarrage du démarreur progressif Disjoncteur à prévoir courbe D Dégivrage / type de dégivrage Raccordements de l‘appareil de chauffage A A kW/COP kW/COP kW/COP kW/COP kW db(A) db(A) db(A) kg m³/h m³/h / Pa mm kg V extérieur / aluminium blanc LA 8AS 55 °C / -25 °C -25

corrective : 1er exemple : Fiat Panda 1 .3 jtd70 multijet 16v, année 2008, 104 620 km Opérations effectuées : remplacement kit embrayage. Détails activité : Pour commencer j'ai débranché la borne négative de la batterie. Ensuite j'ai déposé le démarreur ainsi que les cardans et j'ai débranché les capteurs suivant : le capteur de vitesse, le capteur PMH et le contacteur de marche arrière. Une fois la boite libérer de tous ces périphériques j'ai pu démonter les supports de boite et retirer toutes

huile-équilibreur……………………………………………… III. Changement des pastilles du bloc cylindre………………………………………. IV. Réparation et contrôle les éléments du vérin hydraulique……………… V. Intervention sur débitmètre électromagnétique………………………………… VI. Démontage du démarreur et contrôler ses éléments……………………… VII. Changement le disque d’embrayage…………………………………………………… VIII. Conclusion……………………………………………………………………………………………… 19 20 22 23 24 25 27 29 31 This PDF was created using Adolix PDF Converter PRO Demo . Register to