Destination 2012 Sncf

Fret SNCF est une activité en difficultés depuis plusieurs années. Le trafic a représenté en 2004 environ 46 milliards de tonnes-kilomètres pour une part de marché estimée à 13 %. En 2004, elle a enregistré une perte de près de 400 millions d’euros. Un plan de recapitalisation, d’un montant de 1,5 milliard d’euros sur trois ans, a été engagé en 2005 avec l’accord de la Commission européenne. L’État français est autorisé à subventionner la SNCF à cet effet à hauteur de 800 millions tandis que l’entreprise

de 8 départements et de 1 281 communes accueillant, en 2009, 11,7 millions d’habitants. Afin d’encourager le développement économique, de faciliter les transports des usagers et d’accueillir au mieux les touristes français et étrangers (première destination touristique au monde), la région Île-de-France est équipée de structures de haut niveau : reliée à deux grandes capitales européennes, Londres et Bruxelles, par le réseau TGV, elle bénéficie également de 210 km de métro (16 lignes, 1 388 millions

Transports collectifs Plan de déplacements urbains de Caen la Mer Avril 2012 Les déplacements en transports collectifs Part des déplacements des habitants en transports collectifs Figure n° 5.0 Motifs des déplacements en transports collectifs 11% 2%-5% 6%-9% 10 % - 13 % O P GN 5% H N 20% I I I 8% 14 % - 21 % OI I 9% H 13% 34% source : EMD Caen la mer 2011 Répartition des TC Courbe horaire des déplacements en transports collectifs

L'histoire de la SNCF commence le 1er janvier 1938, date de l'entrée en vigueur de la convention du 31 août 1937 portant création de la SNCF. À partir de cette date, celle-ci se confond pratiquement avec l'histoire des chemins de fer en France, puisque la SNCF reprend la concession de la quasi-totalité du réseau ferré français, à l'exception des lignes secondaires (VFIL), jusqu'à la création de Réseau ferré de France (RFF) en 1997. La SNCF est créée sous la forme d'une société anonyme d'économie

I. Présentation de l’entreprise a. La SNCF et son orientation économique Les premières lignes de chemins de fer sont créées en France au XIXe siècle, elles sont destinées au fret. Les voitures pour les voyageurs font leur apparition en 1832. L’Etat attribue des concessions à 5 compagnies privées qui financent et exploitent les lignes. Et c’est en 1870 que les grandes villes de France sont reliées à Paris. L’Etat doit intervenir d’avantage dans la gestion des chemins de fer, qu’il nationalise

Fière de ce réseau, la Société Nationale des Chemins de Fer (SNCF), créée en 1937, l’exploite en coopération avec la RFF (Réseau Ferré de France), crée en 1997, qui est le propriétaire des voies ferrées. Ce réseau est exploité au maximum par des Trains à Grande Vitesse, appelés couramment TGV, et des trains à vitesse plus réduite (environ 160 km/h) : les TER (Trains Express Régionaux) ou les Corails. En 1966, une branche de la SNCF est créée pour la recherche sur les possibilités de l’étude “possibilités

l’ensemble de l’équipe de la rédaction se joignent à moi pour vous souhaiter une bonne et heureuse année 2013 à vous tous, abonnés de notre Newsletter. L’année 2012 a vu naître, sur l’idée de notre directeur, cette Newsletter bi hebdomadaire rédigée par les étudiants de Master 2 Management et Ingénierie Logistique en formation initiale à destination des responsables logistiques d’entreprises. Cette promotion, majoritairement constituée d’étudiants étrangers, confère à notre comité de rédaction un moment

des réductions de coûts de fonctionnement (confort, services offerts en vol, horaires, destinations…), ces nouvelles entreprises proposent au grand public des prix défiants toute concurrence. En France, plusieurs compagnies low-cost se partagent le marché des moyens courriers à bas prix. Comme le montre le tableau suivant, ces transporteurs ne desservent que quelques aéroports, et possèdent peu de destinations dans leur portefeuille. Marques | Nombre de lignes | Aéroports desservis en France

9 Janvier 2012 ENVIRONNEMENT PROFESSIONNEL Sujet d’analyse Sujet : La France doit faire face à une crise économique. Etudiez dans ce contexte l’évolution du secteur du tourisme d’affaires du point de vue des clients et des professionnels. Le secteur du Tourisme d’Affaires, qui regroupe congrès et conventions d'entreprises, incentives et voyages d'affaires, foires et salons, génère un chiffre d'affaires global estimé à 8 à 10 milliards d'euros (source Etude Bedouk Coach Omnuim). Il représente

Ressource 8 : La SNCF délocalise son informatique par procuration http://www.usinenouvelle.com/article/la-sncf-delocalise-son-informatique-par-procuration.N182519 Par Ridha Loukil - Publié le 21 septembre 2012, à 17h30 © Treehead - Flickr - C.C En confiant une partie de son informatique à IBM, l’entreprise publique va voir 260 emplois délocalisés en Europe de l’Est. Un chiffre qui s’ajoutera aux 240 emplois déjà délocalisés au Maroc, en Pologne et en République Tchèque. La SNCF serait-elle en