Destination 2012 Sncf

tableau avantages, inconvénients). | |Compagnie traditionnelle |Compagnie low cost | | |Couvre davantage de destinations |Coûts moins élevés (compressions des charges, moins de frais | |Avantages |Importance des services proposés au sol et en vol, au départ |administratifs) donc tarifs plus bas

sécurité locales afin d’adapter le nombre d’agents en fonction du nombre de visiteurs. Le pôle entretient également d’étroites relations avec les autorités locales, Police et Gendarmerie, ainsi qu’avec les services de sécurités de la RATP et de la SNCF. Cette collaboration se traduit avec une présence permanente d’agents de sécurité Disney sur l’ensemble du site. Des unités spécifiques sont également en présence permanente pour épaule l’équipe de Sûreté Opérationnelle : Une unité à cheval, une unité

structure. Cas d’entreprise, pp. 32-33 La SNCF veut faire avancer le train 1. Analysez le plan stratégique de la SNCF. Un plan stratégique définit les grandes lignes à suivre ; il résume les orientations stratégiques et les objectifs à atteindre à long terme pour permettre à l’entreprise de consolider ou d’améliorer sa position concurrentielle. Le plan stratégique « Destination 2012 » de la SNCF définit divers objectifs pour la période 2008-2012 : redresser l’activité Fret, exporter le

INTERNATIONAL MARKETING TGV– High Speed Train « More life in your life » Introduction The definition of the acronym TGV is not obvious. On one side it is the abbreviation for "High Speed Train", but also a name filed by SNCF and is supposed to apply only to the French TGV. In addition, there are no specific criteria for defining a high speed train but the speed seems to be the element that will make a train at high speed or not. UIC considers as an high-speed train: - Trains

| | |( 01-30-98-13-53 | Mémoire de stage Du 14 avril au 5 juin 2009 [pic] |Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) | Maître de stage : Enseignant responsable : Année universitaire 2008/2009 |REMERCIEMENTS

stations de ski, elle a augmenté de 7% sur la saison 2012-2013 par rapport à la saison précédente. Un graphique proposé par Atout-France illustre cette progression : Source : Atout France Quelques informations concernent la clientèle des stations de ski françaises : 10 millions de touristes, 70% pratiquent le ski, 2 millions sont étrangers, et essentiellement européens. 4 Fiche de lecture n°3 „Podium des stations de ski françaises“ 19/07/2012 – Le Blog des Communes.com Comme cette article de 3

cherche à répondre par son offre commerciale. L’intensité de la concurrence peut être aussi forte entre concurrents directs et indirects. Sur des liaisons intérieures, Air France est tout autant concurrencée par la SNCF que par les autres compagnies desservant la même destination. II La concurrence pure et parfaite la concurrence pure et parfaite (CPP) se définit par un certain nombre d'hypothèses essentielles. Ce sont ces hypothèses qui permettent de comprendre la détermination du prix sur le

oeuvre de la stratégie « Destination France 2010 - 2020 » A partir du constat que la France, premier pays visité au monde, n’a cependant en matière de recettes touristiques internationales que le troisième rang derrière les Etats-Unis et l’Espagne, la DGCIS a engagé une réflexion sur les actions à entreprendre pour permettre à l’économie touristique de dégager une création de valeur plus en rapport avec l’attractivité de notre pays. Le plan stratégique « Destination France 2010 - 2020 », défini

domaine de Mickael PORTER Après avoir cerné son environnement concurrentiel, l'entreprise peut choisir plusieurs options stratégiques. la stratégie de domination par les coûts Ex : Ryanair propose des vols à bas coût AF-KLM avec sa lowcost Transavia SNCF et OUIGO La stratégie de différenciation L’entreprise se démarque par la qualité des produits, les rendant unique aux yeux de l’acheteur. Avantage concurrentiel. Ex : Club Med et ses villages vacances à un prix de vente supérieur à ses concurrents

• Une nouvelle ligne est à l'étude entre Calais et Leipzig. Elle devrait utiliser la technologie de chargement latéral des remorques sur les wagons. Les travaux de construction de la plateforme de transbordement route-rail devrait commencer en 2012. 2 – Les marchandises transportées Les principales marchandises transportées par chemin de fer sont les métaux de base (14 % de l’ensemble du fret en moyenne sur 2008-2010), les minerais et produits d’extraction (12 %), les produits agricoles (11