Détroit de Malacca

à la loi de l'Etat côtier le détroit. Il y a de nombreux détroits dans le monde. Le principal dans le monde concernant le trafic maritime est le détroit de Malacca. Le droit international fixe le statut des détroits. Un détroit est international lorsqu'il met en communication 2 espaces maritimes internationaux. Sinon le détroit est contrôlé par un Etat. A Istanbul par exemple, le détroit du Bosphore est plein milieu de l'Etat d'Istanbul. Cependant, c'est un détroit international car il permet de

accès à la mer de la Chine du Sud-Ouest et de l'extrême sud du continent. Par ailleurs, ils sont proches des ports de Hongkong, Macao et autres pays de l'Asie du Sud-Est. Il est possible de rejoindre, vers le nord l'Asie du Sud en passant par le détroit de Malacca, vers l'ouest le Golfe Persique et l'Afrique de l'Est en passant par Colombo, vers l'est l'île de Guam, vers le sud, Sydney en passant par Zamboanga aux Philippines et Manado en Indonésie. Transports aériens En 1998, au Guangxi, il y avait

une superficie d'environ 3 500 000 km² entre Singapour et le détroit de Taiwan. Il existe des centaines de minuscules îles, regroupées en archipels. L'Organisation hydrographique internationale définit la mer de Chine méridionale comme s'étendant selon une direction sud-ouest - nord-est. Sa limite sud est à 3° de latitude sud, entre le sud de Sumatra et Kalimantan (le détroit de Karimata). Sa limite nord est le détroit de Taiwan, de la pointe nord de l'île de Taiwan au littoral

transformation majeure dans l’organisation du territoire dans la manière dont est organisé l’espace. Historiquement, les centre éco, se situe au Nord Est autour de la mégalopole (Boston, New York, Washington) et autour de la région des grand lacs (Chicago, Détroit). Aujourd’hui de nouveau espace dynamique ce développe au Sud et à l’Ouest et s’affirme comme de nouveau centre éco et démographique. (La pop augmente notamment grâce à l’immigration Hispanique). On appelle ces nouvelles régions dynamiques la Sun

puissances régionales en Afrique, en Russie mais elles ne s’appliquent pas à l’échelle mondiale contrairement à la Chine ou à l’Inde. Depuis 20 ans, la Chine souhaite devenir la puissance régionale de l’Asie du Sud-Est. Le détroit le plus employé au monde est celui de Malacca, quasi toutes les marchandises du monde transitent par ce lieu. Cette stratégie est lié à la mondialisation. c. Les facteurs géographiques régionaux Les ressources naturelles (les biens communs environnementaux) exemple

Almeida débarque au Sri Lanka, l'île nommée « Taprobane » par les Grecs et les Romains. Les premiers comptoirs sont établis à Kochi et à Calicut en 1501 puis à Goa en 1510. Les « îles aux épices » et la Chine En 1511, Afonso de Albuquerque conquiert Malacca alors pivot du commerce en Asie et lance plusieurs missions diplomatiques à l'est : Duarte Fernandes est ainsi le premier Européen à être reçu à la cour du Royaume du Siam. Il découvre l'emplacement des fameuses « îles aux épices », les Moluques,

85. L’hégire est : A) La langue arabe courante B) Un mouvement de libération palestinien C) Le début de l’ère musulmane D) La guerre sainte pour les Musulmans 85. Quel est le nom du détroit entre la Russie et l’Alaska ? A) Le détroit d’Okhotsk B) Le détroit de Béring C) Le détroit du Kamtchatka D) Le détroit de Malacca 87. Le mont Mac Kinley se trouve : A) Au Canada B) Aux Etats-Unis C) En Australie D) En Alaska 88. Cochez chaque œuvre de J. Vermeer : A) La Dentellière B) La Laitière C) La Jeune Fille

la forte demande en provenance des pays en développement et tout particulièrement de la Chine qui a été le facteur essentiel de soutien du marché du transport du pétrole sur l'année 2006. Les pétroliers à destination du Japon empruntent le Detroit de Malacca tandis que ceux en direction de l'Europe et des Etats-Unis passent par le Canal de Suez ou le Cap de Bonne Espérance en fonction de la taille et de la destination du pétrolier. Les frais de recours à un pétrolier sont connus sous le nom de

Français qui étaient à bord du bateau. Parmi les zones phares de la piraterie maritime, les eaux indonésiennes sont considérées comme une des plus dangereuses de la planète. Un quart des attaques se produit en Indonésie, en particulier dans le détroit de Malacca. Les côtes africaines se révèlent également de plus en plus dangereuses. Sur la façade atlantique du continent noir, les actes de piraterie sont fréquents, en particulier dans le golfe de Guinée, au Nigéria, à la Sierra Leone et au Liberia

Persique à destination de l'Asie via le détroit de Malacca, à destination de l'Europe via le canal de Suez (ou le Cap de Bonne Espérance pour les pétroliers trop gros pour le canal) et à destination de l'Amérique via le Cap de Bonne Espérance. Il existe quelques points de passage "stratégiques" dans l'approvisionnement du pétrole. Ces points sont les suivants: - le détroit d'Hormuz qui est le lieu du plus important trafic de pétrole; - le détroit de Bab el-Mandab qui relie la Mer Rouge