Détroit de Taïwan

hors ces iles appartiennent soit au Japon, soit a Taiwan, les Chinois ne peuvent donc pas sortir de chez eux sans passer par les eaux Japonaises ou Taiwanaises. Les Chinois se revendiquent propriétaire de ses iles alors qu’en 1895 leur propriétaire les a vendu et les Japonais les ont racheter. La chine est donc enclavé, ce qui la rend dépendante, elle est obligé de passé par Singapour, le détroit de Malacca. Mais ils sont aussi enclavé par le détroit de Les chinois sont près à débourser 50 milliards

L’Asie Orientale, en tant qu’aire de puissance jouant un rôle de plus en plus prépondérant dans l’organisation géographique du monde, englobe essentiellement : Japon ; Corée du Sud ; Taïwan ; Chine littorale ; Singapour= états dynamiques en bordure du Pacifique. Ensemble hétérogène sur plans culturel, économique et politique. Les relations entre les différents pays ne sont pas gérés par des accords d’ensemble mais par des traités bilatéraux et par des accords entre firmes. Seule l’Association

augmentés que de 21 %. 3) La Chine est un des premiers pays récepteurs d’IDE, car, elle est devenue l’atelier du monde où 425 000 entreprises à capitaux étrangers sont implantées pour produire et les premiers investisseurs restent les Chinois de Taïwan (doc 1). Aussi, la Chine est un des pays récepteur d’IDE en raison du coût des salaires qui sont moindre à ceux des ouvriers américains. 4) Les phénomènes économiques et culturels qui témoigne le parcours de M. Robin Loh est qu’il a su donner une

axes de transmission électronique), 1 500 en Allemagne pour le dessein de la carrosserie et les études de conception, 800 à Taiwan, à Singapour et au Japon pour les petits composants, 500 en grande Bretagne pour le marketing et la publicité, et environ 100 en Irlande et aux Barbades pour le traitement des données. Le reste, soit moins de 800 dollars, va aux stratèges de Détroit, à des avocats et des banquiers new-yorkais, à des lobbyistes de Washington, à des employés d’assurances et à des membres

où la Guerre froide entre communistes et anticommunistes ne semble pas vouloir s’achever : le camp communiste, composé de la Chine et de son allié la Corée du Nord, fait toujours face au camp non-communiste composé du Japon, de la Corée du Sud, de Taïwan ainsi que des États-Unis qui jouent toujours un rôle stratégique majeur dans la région. Mais à ces tensions interétatiques s’ajoutent également des tensions intra-étatiques : nombre de pays asiatiques sont victimes de troubles, de tentatives de déstabilisation

sa périphérie est devenu depuis quelques années une véritable aire de commerce. Ce sont ces quatre économies agressives qui nous intéressent aujourd'hui: deux cités Etat, Singapour et Hong Kong et deux Etats de dimensions un peu plus importantes, Taïwan et la Corée du Sud se situent maintenant parmi les économies les plus florissantes du monde. Comment ces pays, autrefois classés dans le Tiers Monde en sont-ils arrivés là alors que les autres Etats du Tiers Monde ont en moyenne reculé ? Quelles sont

littoraux/campagnes et montagnes enclavées, sensibilité aux catastrophes naturelles (Népal 2015), conflits sociaux et politiques (Thaïlande), tensions géopolitiques (Corée du Nord, langue de buffle chinoise en mer de Chine méridionale, piraterie dans le détroit de Malacca).   Des notions sont attendues : croissance, développement, intégration, Division internationale du travail, diaspora, puissance, littoralisation, enclavement, économie maritime, ville mondiale, façade maritime, Asean, émergents.   Un schéma était

ont longtemps été localisées dans les pays de la Triade : Amérique du Nord, Europe occidentale et Japon. Aujourd'hui, ces façades maritimes de la Triade sont en déclin relatif face à l'essor économique de l'Asie orientale : Dragons (Corée du Sud, Taïwan, Singapour, Hong Kong), Tigres (Thaïlande, Malaisie, Indonésie, Philippines) et naturellement la Chine. Les ports d'Asie orientale assurent 63 % du trafic mondial des conteneurs (2010), et les ports chinois occupent 8 des 10 premières places mondiales

autres. Des mers peuvent communiquer par des détroits. 90% des marchandises échangées ds le monde (télé Corée du sud, Iphone de Chine, voitures Japon…) passent par la voie maritime. Elle est très peu chère (0,2 à 1% du prix). L’essentiel de l’énergie consommé est le pétrole, aussi le gaz. Grande importance de l’océan comme élément naturel de communication, ces # parties des mers péri-continentales communiquent par des passages qui sont des détroits ou canaux internationaux interocéaniques. Canaux :

plus hauts traduit bien aussi la volonté d’affirmer une puissance toute neuve. 3/ Des acteurs et moteurs de la littoralisation de l’espace a. Le rôle de la configuration des territoires : deux villes portuaires, un archipel (Japon), une île (Taiwan), une péninsule (Corée du Sud), les puissances de l’Asie orientale ont une dimension littorale obligée. Mais même en Chine, les plus importantes agglomérations sont littorales. b. La plus forte concentration de ports du monde Avec ces villes, on