Détroit de Taïwan

des raisons de sécurité et de coût. Pour tous ces réseaux, il existe des lieux appelés ‘’points nodaux’’ qui représentent un passage stratégique pour les Etats, tel que le détroit (passage terrestre étroit entre deux mers) de Gibraltar entre l’Europe et l’Afrique, le détroit de Malacca, le détroit de Béring. De plus, le détroit d'Ormuz relie le golfe Persique à la mer d'Oman : par là transitent 40 % du trafic pétrolier mondial. Il s’agit également de canaux creuses par les hommes pour faciliter les

Naissance de la republique populaire de Chine (Octobre) Naissance de la RDA capitale = Berlin Est Fin guerre civile grecque 1950: Pacte sino-soviétique → traité d'alliance, d'amitié, d'assistance mutuelle Tchang Kai Tchek met son pouvoir a Taïwan Discours de Shuman sur la CECA (9 mai) Guerre de Corée: le nord envahit le sud (25 juin), les nations unies soutiennent le Sud. 1951: Création de la CECA Signature d'un pacte militaire ANZUS → USA-NZ-Australia 1952: Fin plan Marshall

 Depuis dix jours, les étudiants taïwanais occupent l’Assemblée législative, à Taipei. Ils luttent pour faire retirer l’accord de libre-échange sur le commerce des services entre la Chine et Taïwan (Cross-Strait Service Trade Agreement, CSSTA). Ils réclament le vote de lois renforçant les mécanismes de contrôle parlementaire de tous les accords signés avec Pékin. Au-delà de la question économique, ce sont la souveraineté de l’île et la défense de sa démocratie que défendent les manifestants. C’est

asiatique”, réseau animé par des productions intégrées et des échanges résultant des délocalisations. Les routes maritimes principales et les détroits, points de passage obligé. Les flux d’investissement régionaux et internationaux (surtout états-uniens). ----------------------- 5 0 0 k m 0 JAPON CORÉE DU SUD CHINE TAIWAN PHILIPPINES BRUNEI INDONÉSIE VIETNAM SINGAPOUR MALAISIE THAILAND Hong Kong Shanghai Beijing Taipei Tokyo

poids économique, leur influence politique, militaire ou culturelle, occupent une place prépondérante dans l'organisation géographique du monde. ← La partie de l'Asie Orientale définie par le programme comprend le Japon, la Corée du Sud, Taiwan, la Chine littorale et Singapour et elle ne s’attache donc qu’à une partie de l’Orient asiatique, mais cet espace multipolaire joue un rôle croissant à l’échelle mondiale et un rôle essentiel à l’échelle régionale. I. UN ATOUT MAJEUR : LES HOMMES

pays riches par la jeunesse de la population et le déséquilibre du sex ratio, en particulier en Chine. Document de complément Quelques indicateurs démographiques |  |Chine |Japon |Corée du sud |Taïwan |Singapour | |population (Mhab) |1300 |128 |48 |23 |4,5 | |densité (hab/km2) |133 |336 |491 |626 |6600

en « vol d'oies sauvages » de l'économiste japonais Akamatsu: le Japon importe de l'étranger et espionne, assimile et fabrique la même chose puis l'exporte à bas coût puis délocalise. Ce modèle est suivit par les quatre « Dragons » (Corée du Sud, Taïwan, les cités-États de Singapour et de Hong-Kong) selon leurs spécificités puis par les « bébé tigres » (Malaisie, Indonésie, Thaïlande et Philippines). Enfin, la Chine connaît l'ouverture et la libéralisation économique à partir des années 1980. En

point de constituer de puissantes façades maritimes. La mondialisation a accentué ce phénomène avec la multiplication des flux commerciaux de toute nature. Ainsi, les mers et les océans, les espaces maritimes, les points de passage maritimes (canaux, détroits) deviennent un enjeu stratégique majeur d’un point de vue géopolitique. En effet, les états rivalisent d’ingéniosité dans leur volonté de s’approprier et de contrôler ces espaces maritimes. La mondialisation a généré de puissantes façades maritimes

est séparée au nord par le détroit de Johor de la Malaisie et au Sud par le détroit de Singapour de l’Indonésie. Cette situation géographique privilégiée a donné le surnom de « Gibraltar Asiatique » à l’île et a permis que le port de celle-ci se développe énormément. Son port a eu un trafic de 560,9 millions de tonnes en 2013 devenant le 2ème port du monde. En effet la plupart des bateaux quittant la Chine ou le Japon pour l’Europe ou l’Amérique passent par le détroit de Singapour et beaucoup quittent

l’Antiquité. Celle-ci a permis l’émergence de civilisations anciennes. Enfin, l’Asie orientale est avant tout un espace maritime car elle est aussi formée de péninsules (Corée, Indochine) d’archipels (Japon, Philippines, Indonésie) et d’îles (Taïwan, Hainan). Ils ont pour la plupart une origine volcanique et forment un arc fermant le continent à l’Océan Pacifique. Entre cet arc et le continent, trois mers (Mer du Japon au Nord, Mer jaune au centre-Nord et Mer de Chine) sont moins soumises aux