Deutscher Jugendliteraturpreis

simplement parce qu’avec son propre matériel et des cheminots italiens, elle n’a pas à financer le régime social des cheminots français. La SNCF s'attend également à voir d'autres concurrents débarquer. Virgin pourrait faire du Paris-Londres, la Deutsche Bahn du Francfort-Paris-Marseille. De son côté, Air France réfléchit à un projet avec Veolia qui a été ajourné du fait de la crise. {draw:frame}

vitesse. La SNCF fait circuler chaque jour en moyenne) : 832 trains de grandes lignes, 268 Corail Inter cités, 4988 trains « Transilien », 6657 trains TER et 1172 trains Fret. Elle est la deuxième entreprise ferroviaire la plus importante après la Deutsche Bahn AG qui est l’entreprise ferroviaire nationale d’Allemagne et même d’Europe, tant par la longueur de son réseau, le chiffre d’affaire ou les prestations de transport. Pour le TGV c’est 98.5 millions de passagers transporté en 2010, 1.7 milliards

Berlin, fut séparée en quatre zones appartenant à l’ouest à la France, à l’Angleterre et aux Etats-Unis et à l’est à l’URSS. A l’ouest, les alliés veulent faire un état de leurs trois zones. Une monnaie commune à ces zones est alors adoptée : le Deutsche Mark, le 20 juin 1948. Les soviétiques répliquent en coupant la circulation à l’ouest. Les alliés ne forceront pas ce blocus pour éviter toute confrontation armée. Les anglais et les américains décident donc de ravitailler la ville par voie aérienne

aux petites entreprises. On dénombre à peu près 12 grands groupes européens dans le secteur de la logistique et du transport. Ces grands groupes se sont notamment consolidés par de nombreuses fusions et acquisitions comme ce fût le cas pour DPWN (Deutsche Post World Net) qui a racheté l’entreprise anglaise Exel. Cela est stratégique car cela permet d’élargir les compétences de ces groupes.   4 – Quels sont les axes majeurs du développement stratégique des prestataires logistiques européens ?  

libéralisant la circulation des capitaux ouvrait un boulevard à la spéculation. Il rendait donc urgent d'aller plus loin en mettant en place une monnaie unique. Mais les résistances restaient fortes, en particulier en Allemagne. Non seulement le Deutsche Mark (DM) était un symbole de la prospérité et de la stabilité retrouvées du pays, mais l'Allemagne n'avait pas d'intérêt immédiat à renoncer à sa monnaie. La domination qu'excerçait le DM en Europe, permettait à l'Allemagne de mener sa politique

qu’une concurrence à long terme * Horizons temporels : Horizon 1 & Horizon 2 Deutsche Telekom réabsorbe T-Online * Organisation : La Deutsche Telekom AG (DTAG) est la plus grande société allemande et européenne de télécommunications. Elle était précédemment une filiale du monopole d'État Deutsche Bundespost, qui fut divisé en trois parties et privatisé en 1996. T-Online, une filiale de Deutsche Telekom, est le plus grand fournisseur d'accès à internet d'Allemagne. T-Online a une estimation

de l’année suivante. Le blocus fut établi à la suite de la réforme monétaire réalisée par les Etats-Unis, la Grande-Bretagne et la France dans les zones occidentales sans le consentement de l’URSS, et qui vit la mise en circulation d’un nouveau Deutsche Mark le 21 juin 1948. Toute la masse des vieux marks du Reich qui circulaient auparavant sur tout le territoire de l’Allemagne afflua alors dans la zone Est, risquant de provoquer l’effondrement de son économie déjà instable. En réponse, le mark

ET ITU KC135 Inc. OPT French Polynesia XO Communications TELUS TeliaSonera International Carrier Telefonica International Wholesale Services GeoTel Communication Services, Inc. VSNL International Ascade InComm, Inc. NEC Corporation 3U Telecom Inc. Deutsche Telekom AG Telecom Cook Islands, Ltd. INTUG Philippine Long Distance Telephone Company Flag Telecom Ltd. Marshall Islands National Telecommunications Authority Solomon Telekom Company, Ltd. AT&T Worldwide Telecommunication Singapore Svc Pte Ltd ROCPAC

non respect des délais. La qualité de ses prestations lui a valu la certification ISO 9001 en 1994, c'est le premier grand transporteur qui reçoit cette marque de reconnaissance. 2. DHL D’origine américaine détenu aujourd’hui à 100% par deutsche post. Le groupe dispose d’un réseau mondial de plus de 85 000 destinations desservant 228 pays avec une flotte de plus de 250 avions son réseau s’appuis sur 36 hubs et 4.900.000 colis sont traités quotidiennement. L'entreprise a été créée

généralement diverge totalement des 3 occidentaux… - Les E.U., la France et la Grande-Bretagne commence à prendre des décisions conjointement, par exemple, ils fusionnent leur 3 zones en 1948 (la trizone), ils décident ensuite de créer une monnaie : « le Deutsche Mark » le 20 juin 1948. Ces politiques visent à redresser l’Allemagne. Ces décisions énervent au plus au point l’Union Soviétique qui organise à la suite de cela, le blocus de Berlin. Cette action durera 11 mois durant lesquels Berlin-Ouest (Zone