Deux Grands Poles Urbains Bruges Et Venise

ville de Bruges vers 1300. On peut constater que la ville est entourée par une rivière et est parcourue par des canaux. Cela favorise le transport maritime tout comme Venise qui est une une cité-Etat bâtit sur pilotis. Il n'y a pas de rues, seulement des canaux. De plus, ces deux villes sont situées sur des bords de mer et donc ont des ports. Ce qui favorise le commerce maritime. 2) Venise est une ville qui se situe intégralement sur l'eau, dans un milieu hostile. Cela rend Venise Bruges Avantages

Bruges et Venise 1. La situation géographique de ces deux villes et leur proximité par rapport à la mer, favorise nettement leur vocation commerciale et maritime. A l’époque les échanges commerciaux se faisaient surtout par voie maritime. Bruges a l’accès rapide et direct à la mer et peut facilement communiquer avec les marchés hanséatiques et atlantiques. Quand à Venise, entourée d’eau, son empire marchand couvre toute la méditerranée orientale. 2. 3. La « colleganza », et

Deux Pôles urbains 1. Bruges et Venise sont l'unes des villes les plus prospères au XIe jusqu'au XIIIe siècle. Ces deux villes ont un atout en commun qui leur permit de se développer plus rapidement que d'autre villes, elles sont situées près de la mer : la Mer du Nord pour Bruges et la Mer Méditerranée pour Venise. Elles ont été également construite de tels sortent que que des canaux les traverse pour favoriser le déplacement de grosse cargaison grâce aux péniches et aux autres bateaux. Leurs

Deux Pôles urbains 1. Bruges et Venise sont l'unes des villes les plus prospères au XIe jusqu'au XIIIe siècle. Ces deux villes ont un atout en commun qui leur permit de se développer plus rapidement que d'autre villes, elles sont situées près de la mer : la Mer du Nord pour Bruges et la Mer Méditerranée pour Venise. Elles ont été également construite de tels sortent que que des canaux les traverse pour favoriser le déplacement de grosse cargaison grâce aux péniches et aux autres bateaux. Leurs

Bruges au XVème siècle (Texte page 75 du fascicule) Comment voit-on que c’est une grande ville commerciale ? -Rôle de connexions entre les grands espace lointain (méditerranée, manche…) Osterlins (marchands de l’est) amènent du chanvre (pour faire toile et corde), de la poix (mélange de résine et de goudron que l’on étale sur navire pour les rendre étanches), du cuir, la cire (pour les bougies et les sceaux), les bières (au XVe développement des brasseries allemandes et hollandaises), des

Introduction Le document qui va être étudier est en réalité une partie des instructions de Pegolotti sur les foires et tonlieux de Bruges, l’Ecluse et Damme ( v. 1330-1340). Auteur du plus célèbre des « manuels de marchands », comme on l’appelle, composé entre 1310 et 1340, le florentin Francesco Balducci Pegolotti a été facteur de la compagnie des Bardi et a occupé à Anvers de 1313 à 1317 son premier poste à l’étranger. Le passage consacré à la Flandre est , comme pour les autres régions , l’occasion

locaux reposent sur des relations intra villageoises ou villes-campagnes. Le grand commerce au XIIIe siècle se structure autour de deux pôles majeurs : les Flandres (dominées par Bruges, centre commercial le plus important du Nord de l’Europe, une des principales places financières au XIIIe siècle – la Hanse créée en 1161) et les villes italiennes (Gênes, Pise, Venise et Florence) Réseaux de comptoirs et de colonies de Venise et de Gênes qui prennent en charge avec d’autres cités italiennes (Florence)

I/ Le rôle majeur de L'Eglise A. L'Eglise en Occident jusqu'au XI ème siècle Jésus : Né en Palestine vers 0. Fils de Marie et Joseph. Naissance divine (Marie « vierge »). Il a 12 disciples (les apôtres). Il diffuse un message religieux à grand succès : message d'amour, message de paix, arrêter vengeance et guerre, indulgence de Dieu (Dieu pardonne). Il est arrêté par l'armée romaine, trahi par Judas. Christianisme : Courant religieux né avec les apôtres, fondé sur le message de Jésus

axes du grand commerce européen au XIIIe siècle. * un axe terrestre Nord-Sud reliant les Flandres et le Nord de l’Europe à l’Italie * un axe Est-Ouest qui s’affirme à partir du XIIe siècle, baltique (dominé par la Hanse apogée vers 1300) * un axe Est-Ouest méditerranéen (dominé essentiellement par les villes italiennes). * A partir de 1277, les Génois rejoignent Londres puis Bruges par l’Atlantique. Cette route devient régulière à la fin du XIIIe siècle. * Le grand commerce

notamment à partir de 1180. Au sein du monde des négociants, la plus grande diversité règne. Pourtant du petit au grand marchand, des points communs existent quel que soit le volume de leur affaire : le goût du risque, l’appât du gain et l’absence totale de spécialisation. Les marchands vendent tout ce qui leur tombe sous la main et dont ils peuvent tirer profit. Les historiens ont pris l’habitude de les distinguer en deux catégories : le commerçant itinérant et le commerçant sédentaire qui tient