Devoir Economie Sur L Industrie Et Le Marché Automobile Français

Economiques et Sociales / Devoir 1 économie Droit BTS COm Devoir 1 économie Droit BTS COm Compte Rendu: Devoir 1 économie Droit BTS COm Rechercher de 35 000 Dissertation Gratuites Soumis par: 28 juin 2013 Balises: Mots: 974 | Pages: 4 Vus: 165 Voir la version complète S'inscrire Première partie : Economie générale. Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question 1 : Les raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité

Devoir de d´Economie générale et Droit. Sujet : l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Réponse n°1 : Face à la crise que connait le monde fin 2008, le secteur automobile fait face à une baisse mondiale de la production automobile de 4% en 2008 on dit que ce secteur fait face à la récession, on peut facilement imaginer pourquoi ils auraient

BTS MUC 1ère année Préparer l’épreuve d’économie et droit Devoir 1 Année 2011 / 2012 Première partie : Economie générale Question 1 : En 2008 et 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production pour deux raisons : La première, c’est la crise financière de 2007 qui a pesé sur l’activité économique mondiale entrainant une baisse de la consommation des ménages. La deuxième, c’est la croissance économique de pays tels que la Chine qui s’ouvrent de plus

C31 Mittal-Arcelor : Pourquoi les industries européennes se restructurent elles? ARCELOR- MITTAL: Pourquoi les entreprises européennes se restructurent elles? Actuellement, on assiste à la restructuration de nombreuses entreprises européennes et particulièrement dans les secteurs de l'énergie. Ainsi, la récente Opa de l'entreprise sidérurgique Mittal sur le fleuron de l'industrie européenne Arcelor, met en valeur les processus de regroupement des entreprises européennes dans

relocalisation 1- Naissance du phénomène 2- Explication du retournement brutal de la situation 3- Les raison de la relocalisation II- Facteur de la relocalisation 1- Logique de la relocalisation a- Activité taylorienne b- Activité automobile et industrie du lourd c- Activités intellectuelles  III- Avantages et limites : 1- Avantage : a- Pour le pays   2- Limite : a- Potentiel partiel b- Création d’emploi Conclusion Bibliographie Introduction : « Relocalisation une vraie

Première partie : économie générale (20 points) Thème 1 de cours : la coordination des décisions économiques par l’échange Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Deuxième partie : analyse d’une situation juridique (20 points) Thème 1 du cours : l’individu au travail Devoir 1 Première partie : économie générale (20 points) Question 1 (4 pts) La crise économique de 2008 a fortement impacté le marché automobile en Europe. Les baisses

Devoir de géographie Agrégation H & G Les nouveaux espaces industriels français Introduction : Accroche : Pour l’année du 50ème anniversaire de la création du CNES, le 06 décembre 2011 à Toulouse, le président de la République a rappelé l’importance des investissements publics dans la Recherche et le développement, qui permettent de garantir le futur et la pérennité de l’industrie française. Il relevait ainsi l’importance de ce secteur pour notre pays qui passe par la modernisation d’espaces

SEANCE N° 2 : DE LA PROTO-INDUSTRIALISATION A LA PREMIERE INDUSTRIALISATION (FIN XVIIIEME SIECLE-SECONDE MOITIE DU XIXEME SIECLE) Exposé tableau n° 1 : Une industrie motrice de la première industrialisation : la construction des chemins de fer (comparaison Grande-Bretagne/France) Exposé débat : Quelles sont les raisons de la primauté de l’industrie britannique de la fin du XVIIIème siècle au milieu du XIXème siècle ? Commentaire de document : texte sur la proto industrialisation (Pierre Deyon

Industrie Automobile Table des matières Résumé ………………………...…………………………..……………………………. 3 I Introduction …..…………………………………………………..…………………... 4 1.1 Histoire de l’industrie automobile …………………………………………….. 4 1.2 Différents segments de l’industrie automobile ………………………………... 5 II Analyse de l’environnement ……………………………………………………….. 6 2.1 Etude de l’environnement macroéconomique avec le modèle PESTEL ……… 7 2.2 Etude de l’environnement microéconomique avec le modèle de Porter

Des économies ralenties : b) La menace nucléaire : Bonjour, ma partie concerne l’impact du séisme nippon sur l’économie mondiale. D’une manière général on connait que le Japon, est un pays développé, il connait une croissance économique relativement élevé surtout à partir de la seconde moitié du 20e siècle (on parle de miracle économique avec l’Allemagne). Mais c’est aussi un pays profondément ancré dans le processus de mondialisation (qui crée des interdépendances entre les économies) et il