Diagnostic Externe Ford

NOUVEAU: La Série KTS pour un diagnostic sûr, pratique et rapide • • • Pratique – connexion USB Bluetooth spécifique à Bosch Rapide – connexion aisée de la technologie de mesure pour la recherche des pannes Sûr – adaptateur interchangeable commandé par logiciel avec détection du câble d'adaptateur Logiciel ESI tronic Equipement d’atelier Formation Assistance technique Des technologies pour la vie La Nouvelle Technologie de la Série KTS de Bosch De plus en plus de

LE DIAGNOSTIC STRATEGIQU E 24/03/15 1 Introduction Pour déterminer les orientations stratégiques d’une entreprise, il faut tout d’abord : établir un diagnostic = analyser et mesurer le potentiel et les ressources disponibles pour réaliser les bons choix 24/03/15 2 Introduction But du diagnostic stratégique : Permettre d’établir et de prendre les orientations stratégiques les plus rationnelles. Constitution du diagnostic = 2 approches complémentaires :     Diagnostic interne de l’entreprise

fabrique besoin essentiel pop & besoin durable But :fabriquer pq pop en a besoin. Taylor= produire + et mieux =travail a la chaîne 1 pers=1 m geste .artisans deviennent ouvrier en \ ingénieur pensent pour eux. Ford= meilleures cond ouvriers -> electricité/chauffage/salaire suffisant pr une ford PHASE DE VENTE revenus ➚ apparition concurrence pr fabriquant. Besoin pop évolues envie gamme de prod + étendue ⇒ surproduction produire ne suffit pas a vendre .But= vente/ccialisation .création gr surface

Henri Ford (1863 – 1947) * Une passion : la mécanique * Ingénieur en 1891 pour Edison * 1896 : création du ford quadricycle * Création de la société Henry Ford en 1901 L’automobile : Ford Motor Company * Création de la Ford Motor Company en 1903 * Salaire journalier en 1914 : 5$ (Le double de ce qui est proposé à l’époque par les entreprises, ce qui attire le personnel). = Consumérisme Salaire minimum élevé = Consommation de masse * Création de la Ford T en

ANALYSE STRATEGIQUE A. Analyse du portefeuille d’activités : Matrice ADL B. Hexagones Sectoriels a. Pour la DAS automobile b. Pour la DAS services financiers III. DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE A. Diagnostic interne B. Diagnostic externe IV. LE SECTEUR AUTOMOBILE VUE PAR LA THEORIE DES SYSTEMES V. CONCLUSION : SYNTHESE ET RECOMMANDATIONS I. Présentation du groupe RENAULT Renault est un groupe automobile généraliste. Il est

Produits/marchés Critères de cohérence Choix technologiques et logistiques Choix organisationnels (règles, SI…) Stratégie industrielle 6 1. Introduction au management stratégique Articulation stratégie d'entreprise/ stratégie industrielle Exemple de Ford (1920) Stratégie d'entreprise Orientation stratégique Pénétration du marché et création de la demande par un prix produit très bas Stratégie Produits/marchés Faible diversité, durée de vie longue... Productivité Choix technologiques et logistiques

Résumé du projet CV du créateur Partie économique Partie financière Partie juridique La création repose sur un projet à finaliser 2- La croissance de l’entreprise Croissance interne Etape 3: Réaliser les formalités de création Croissance externe Etape 4: Installer l’entreprise et démarrer l’activité 3 02/11/2010 3- La disparition de l’entreprise Quelques résultats d’études Plan partie I: Le concept d’entreprise Chap 1 La classification des entreprises Chap 1: classifications

Daihatsu * Subaru (16%) * Ford Chrysler <= 20 %, fiat : * Ferrari * Loncia * Alfa romeo Nouveaux entrant sur le marché automobile européen => on essaye de maîtriser les nouveaux entrant s par le rachats ou des coopérations. Les japonais essaye également par la suite de maîtriser les nouveaux entrants : Suzuki => Moruti. Les nouveaux entrants déséquilibrent le marché. Pas de stratégie supérieure à l’autre entre interne et externe. DOSSIER : -Binôme : (seul)

globaliser Etablir/Maintenir → les deux mots les plus importants de cette définition. Maintenir est le plus difficile. Confiantes → inspirer confiance, faire confiance Entre ses membres → le personnel doit être convaincu Différents publics → externe, semi externe 19.10.2010 II. Esprit de la communication ● La communication c’est l’art de communiquer avec autrui ; c’est pourquoi la communication implique obligatoirement un état d’esprit. → il faut que l’entreprise soit fière, ait envie de

l’organisation scientifique du travail 1856 -1915. L’organisation scientifique du travail : -Etude scientifique du travail -Division des tâches -Spécialisation des ouvriers (dans une seule tâche) Ford a « inventé » le tapis roulant, et avec lui les ouvriers pouvaient aussi être clients. Pour Ford il n’y a qu’une seule voie possible c’est le « One best way » 1.1.2 Fayol : la gestion administrative 1841-1925. La seule logique technique productive n’est pas suffisante. Il cherche à rationaliser