Diagnostic General Motors

années vu croitre le rythme de fusions – acquisitions - alliances dans le secteur automobile : Renault a pris le contrôle de Nissan, Dacia et Samsung ; l'allemand Daimler a fusionné avec l'américain Chrysler, avant s’allier avec Mitsubishi. De plus General Motors s'est rapproché de l'italien Fiat. Certains constructeurs de premier rang, comme Toyota, Honda ou PSA, ont néanmoins choisi de poursuivre leur développement par une croissance interne, restant volontairement à l'écart de ce mouvement. Et se reposant

|Business Risk Management | Applied Business Risk Audit: The case of General Motors [pic] Philippe Barnell BABE |Summary | 1) Introduction 2) Brief overview 3) Generic risks facing the company 4) Risk Audit 4.1 Internal

Positionnement  Le marché de l’automobile étant très sensible au prix, le positionnement se fait généralement sur l’économie, qui est l’attribut le plus important sur le marché. Volkswagen compte détrôner les deux premiers constructeurs mondiaux Toyota et General Motors et mise pour cela sur la Golf. Avec la sortie de la UP, VW vise les marchés low-cost, mais avec la Golf c’est plutôt les marchés milieu de gamme. En effet, VW étant une marque de luxe et de confort, elle favorise l’axe confort avec la Golf, mais

L'alliance PSA-General Motors limite ses ambitions à un marché européen en crise. PSA a dessiné hier les contours des quatre projets communs de véhicules avec GM. Un démarrage modeste, qui ne se concrétisera qu'à l'horizon de fin 2016, et très largement centré sur l'Europe pour l'instant, alors que les deux groupes accumulent de lourdes pertes sur le Vieux Continent. L'alliance structurante entre PSA et General Motors ne ressemblera pas avant un bon moment au mariage Renault-Nissan, ni à la

General Motors est une entreprise multinationale américaine de construction automobile, basée aux États-Unis à Détroit (Michigan). Elle commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Oldsmobile (disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn (disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules cinq marques ont

donc bien d'un marché très étendu. Les principaux acteurs sur le marché mondial de l'automobile sont tout d'abord Toyota4, le constructeur japonais, qui a récemment accédé au rang de premier constructeur mondial, notamment "grâce" à la chute de General Motors du fait de la crise financière de 2008, et de sa 1 2 3 4 Click Japan ; Caractéristiques du marché automobile japonais ; http://www.clickjapan.org/ Wikipédia ; Construction automobile aux États-Unis ; http://fr.wikipedia.org Wikipédia ; Construction

Case Analysis – Saturn Corporation in 1998 Current situation In 1990, Saturn was born in Springhill, Tennessee. General Motors (GM) had dreamed of creating a new brand that would be an example of corporate innovation and a learning laboratory for GM’s other divisions. The most advanced techniques and ideas in the industry were implemented at Saturn. To facilitate the implementation of the new practices, the Saturn division was given extensive freedom from GM in comparison to the other divisions

séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires (liste au 1er septembre 2002) RENAULT-NISSAN, LES COULISSES DE L’EXPLOIT par Georges DOUIN Directeur général adjoint plan-produit et opérations internationales Membre du directoire Renault-Nissan Séance du 5 avril 2002 Compte rendu rédigé par Élisabeth Bourguinat En bref Pourquoi et comment Renault s’est-il lancé dans l’alliance avec Nissan ? Georges Douin

manufacturers. These ownerships can be explored under the detail for the individual companies. Notable current relationships include:[citation needed] Daimler AG holds a 20% stake in Eicher Motors, a 10.0% stake in KAMAZ, a 10% stake in Tesla Motors, a 6.75% stake in Tata Motors and a 3.1% in the Renault-Nissan Motors alliance. They are in the process of selling back their 40% stake in McLaren Group. This process will be finalized in 2011. Dongfeng Motor Corporation is involved in joint ventures with

capitalisme, rien n’est plus symbolique que le naufrage des grandes firmes automobiles américaines. Elles ont tout inventé : le productivisme, la division du travail, la chaîne de montage, la consommation de masse… Alors que la faillite guette General Motors (GM), c’est toute l’histoire industrielle du XXe siècle qui défile… dans le rétroviseur. Et c’est l’hégémonie économique des États-Unis qui vacille. Impensable, il y a peu de temps encore ! Et pourtant c’est bien de « faillite » que s’entretiennent