Diagnostic Interne Diesel

……………………………………………… 48 IV.1 – Les fiches techniques ………………………………… 49 IV.2 – Les fiches historiques ………………………………. 49 IV.3 – Les fiches d’interventions préventives ………….. 49 IV.4 – Les fiches d’aide aux diagnostics …………………. 52 V – ETUDE ECONOMIQUE …………………………………….. 57 CONCLUSION ………………………………………………… 58 BIBLIOGRAPHIE ……………………………………………… 59 ANNEXES …………………………………………………… 60

Université Ibn Zohr Faculté des sciences Juridiques Economiques et Sociales d’Agadir “ Le diagnostic Marketing et l’analyse SWOT ” Master Spécialisé: Management Stratégique et Logistique Réalisé par : Encadré par : AMADIAZ Hafida Mme KANDOUSSI Fatima BOURYAL Najat AMARI Halima SAADAOUI Nawal TABLE DE MATIÈRE Introduction……………………………………… 

des constructeurs français…………………………………………………………………………Page 10 Partie 2 : Diagnostic stratégique 1- Au niveau de l’entreprise (PSA Peugeot Citroën)………………………………………………………….Page 12 A) Analyse financière……………………………………………………………………………………………………………..Page 12 B) Analyse PESTEL…………………………………………………………………………………………………………………..Page 14 C) Analyse externe : Opportunités et menaces……………………………………………………………………….Page 15 D) Analyse interne : Forces et faiblesses………………………………………………………………………………….Page 16 2- Au niveau

0.5 3.5 1.5 3.75 6.75 2 1 1.75 Note Sous-Total 1 / 50 Sous-Total 2 / 50 TOTAL GENERAL NOTE Sous-Total 3 / 150 / 20 / 50 2 ETUDE DE CAS Certificat de Qualification Professionnelle SITUATION PROBLEME N°1 Gestion Moteur Diesel 3 MISE EN SITUATION Vous occupez dans votre entreprise un emploi de Technicien ElectricienElectronicien. Le réceptionnaire de l’atelier vous confie le véhicule de M. DUPONT, une Citroën C4 HDI, dont voici les informations principales : N°

Bilan SWOT- Diagnostic interne :- Point fort de l’entreprise : Qualités des services / Choix vaste / Renault minute qui permet de faire entretenir sa voiture en 1 h / Véhicule de prêt / Turnover assez fréquent / Clients fidèles / Position géographique / Parc automobile d’occasion (Peugeot n’en possède pas) / Partenariat avec plusieurs entreprises / Rapport qualité prix / Gamme Dacia (gamme premier prix).- Point faible de l’entreprise : Pas les mieux placés en termes d’offre sur le marché / Les

Huiles SYNTHETIQUES : Molécule interne de ces huiles sont modifiées chimiquement et reste fluide pour des températures extrêmement basse. - Huiles SEMI SYNTHETIQUES : Huiles à base naturelle avec 50% d’aditif. Les différents types d’huile sont : |TYPE D’HUILE |CARRACTERISTIQUE |CONTENANCE | |ZIZLUB HD 2-40/50 |Huile monograde pour moteur Diesel |1L ; 2L ; 5L

L’accès des fournisseurs éventuels LA MÉTHODE OBJECTIFS ET ACTIONS Climat et énergie Consommation durable Gestion durable La préservation de la santé Responsabilité sociale LES RESSOURCES A Agir sur les déplacements : établir un diagnostic Le diagnostic sert à : alternatifs, Repérer les possibilités d’amélioration et les marges de progrès. Dans un premier temps, on fait généralement un bilan des distances parcourues. L’approche quantitaÉCO -RESP O S T R AT I O N Le guide

| | |Audit des Performances et Diagnostic Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | |

| Audit des Performances et Diagnostic Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | | | 22/11/2009 Table des matières INTRODUCTION 4 DIAGNOSTIC EXTERNE 5 Nature et dynamisme du secteur d'activité économique de l'entreprise. 5 Les ventes et le chiffre d'affaires 5 Position de l'entreprise au sein de son domaine d'activité 7 Les principaux concurrents 9 Acteurs intra-sectoriels 10 Les menaces 10 Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de

.............................................................................................. 4 SYNTHÈSE DES RECOMMANDATIONS.................................................................................................................. 5 LE DIAGNOSTIC : L’ÉNERGIE CONSTITUE AUJOURD’HUI LE PRINCIPAL FACTEUR LIMITANT DE LA CROISSANCE EN ZONE FRANC 8 LES RECOMMANDATIONS .............................................................................................................................. 11