Direction assistée

Conditionnement d’air manuel Conditionnement d’air automatique Siège conducteur réglable en hauteur Volant réglable en hauteur Volant réglable en profondeur Appuis-tête avant et arrière réglables en hauteur Accoudoir central à l’avant Fonctionnalité Direction assistée Régulateur de vitesse (cruise control) Limitateur de vitesse Verrouillage centralisé avec commande à distance Clé rétractable Démarrage sans clé (Smart key) Vitres électriques à l’avant Vitres électriques à l’arrière Vitres athermiques Réglage

la carte verte. | Fiabilité et expérience.Prise en charge total en cas de panne, accident, … roule l’esprit libre, tranquillité, … | Plaquette, book constructeur. | | Caractéristiques Techniques | Sécurité conduite : ABS, REF, AFU, ESP et direction assistée, régulateur et limiteur de vitesse. Sécurité habitacle et vol : Airbags frontaux, latéraux et rideaux (passagers et conducteurs).Verrouillage centralisé des portes et à PLIP. | Freinage optimisé, durée de freinage beaucoup plus courte, stabilité

Transmission Batterie 12V Traction Commande embrayage B.V nb rapports ., Avant Avant dispositif à commande mécanique, à réglage automatique avec pédale sans courses à vide 5 + marche AR Capacité (Ah) 6 + marche AR Performances Direction Type à pignon et crémaillère avec assistance électrique Diamètre de braquage (m) 9,2 DualdriveTM 10,6 Consommations Freins ABS avec EBD ABS avec EBD Avant / disque 0 240 mm / disque autoventilé 0 257 mm Arrière

Modèle : Véhicule : 107 Finition : urban 3 portes. Cette finition inclus : - ABS - Jupes peintes couleur caisse - Airbags frontaux -REF (répartiteur électronique de freinage) - CSC (contrôle de freinage en courbe) -Roue de secours - Direction assistée électrique -Volant réglable en hauteur - Essuie-vitre arrière Motorisation : 1,0L essence. 68chevaux soit 4 chevaux fiscaux. Rejet de CO2 : 103 gr/km Prix catalogue TTC : 9 450 € Bonus écologique de 500 € (À déduire du prix toutes taxes

Lounge 6GL Pack bicolore rouge/blanc (5FA-431-4MQ) CONFORT / FONCTIONNALITE Poignée de maintien côté passager Tableau de bord avec ordinateur et système my car Télécommande de déverrouillage/verrouillage des portes Volant réglable en hauteur Direction assistée électrique Dualdrive™ Lève-vitres électriques avant avec fonction automatique et anti-pincement Banquette arrière en deux parties 50/50 + appuie-tête Binnenbekleding Pop op Lounge versies 4MZ Bicolor Pack rood/wit (5FA-431-4MQ) 6GL COMFORT

Introduction : Nous allons étudier la Direction Assistée Électrique de la Twingo. Dans un premier temps, nous allons présenter le système à l'aide de différents outils. Puis, nous allons étudier le fonctionnement du mécanisme en détail et enfin, nous verrons que le système offre de larges possibilités d'exploitation pédagogique, puisqu'il permet aux étudiants de cursus différents d'apprendre par le biais du système. I – Principe de la DAE La direction assistée électrique permet de faciliter la

sur les 3 points de votre trajectoire (le début le milieu et la fin de la trajectoire). LE VOLANT La plupart des véhicules ont une direction assistée, c'est-à-dire que le volant agit sur des organes mécaniques qui aident le conducteur à tourner les roues plus facilement. La direction assistée rend les manœuvres de stationnement plus faciles à exécuter. La direction agit sur les roues avant du véhicule. La rotation maximum du volant est de 1 tour 3/4 ce qui incline les roues à 45 degrés d’amplitude

la distance « d » entre la projection de l’axe de pivotement d’une roue et son point de contact au sol. obstacle d d F - Dans le cas d’un déport important, les inégalités de la route entraînent une instabilité de la direction. - Le couple transmis à la direction par un obstacle doit être le plus faible possible d’où des déports positifs réduits voir négatifs. Suite ANGLES CARACTERISTIQUES ANGLES CARACTERISTIQUES Le déport Le déport au sol peut être réduit ou supprimé par une orientation:

QUESTIONS POUR ENTRAINEMENT EN TD GO APV INITIAUX 2012 APV 1 – Erwan Bullidon – EC – 14/03 Pourquoi un Comité de Direction Magasin doit bâtir un projet spécifique au magasin alors que la Distribution est de plus en plus centralisée ? APV 2 – Mathieu Le Goff– EC – 14/03 En quoi le mix de la distribution permet de bâtir une stratégie commerciale gagnante en magasin ? APV 3 – Mathilde Lereah – EC – 14/03 Que doit piloter un Manager Commercial en magasin ? APV 4 – Joffrey Calabre

concept de flux qui résume cette organisation. Et de flux tendus, même, dans la mesure où l'on doit fabriquer à la demande et dans les plus brefs délais des modèles très diversifiés, le tout en utilisant des outils de TGAO (technologie de groupe assistée par ordinateur). C’est pourquoi dans une première partie, j’aborderai une organisation du travail qui améliore significativement la qualité et la productivité dans l’industrie automobile : le JAT ; puis dans une seconde partie j’évoquerai l’importance