Direction générale de l'Aviation civile

SAFRAN EN 2013 DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2013 Sommaire PROFIL DU GROUPE 1 PRÉSENTATION GÉNÉRALE 1 5.3 Développer le potentiel humain 203 Viser l’excellence en santé, sécurité, et environnement 214 224 DU GROUPE 8 5.4 1.1 Présentation de Safran 10 1.2 14 5.5 Impliquer nos fournisseurs et partenaires La stratégie du Groupe 1.3 S’investir via les fondations et le mécénat 224 Les activités 15 5.6 1.4 Position concurrentielle 32 5.7 Méthodologie du suivi des indicateurs RSE et avis des commissaires

restrictif Lecture : l’OPS 1 est [cellule] que l’EU-OPS. Notice : Différence ponctuelle entre l’OPS1T et l’EU-OPS : texte surligné en rouge. Paragraphe déplacé entre l’OPS1T et l’EU-OPS (ou référencé en AMC ou IEM) : texte surligné en gris. Remarques générales : Ce document a été élaboré par la DCS RS AE. Pour tout commentaire, remarque ou correction, merci d’envoyer un mail à charlie.rustin@aviation-civile.gouv.fr Table des matières : Sous Partie A Sous Partie B Sous Partie C Sous Partie D Sous Partie

métier ? La tâche principale du chargé de relations publiques est de promouvoir l’image de marque de l’entreprise d’une entreprise. Il met en œuvre, développe et améliore des actes de promotion externe, en accord avec les directives fixées par la direction de l’entreprise : organisation de campagnes publicitaires, congrès, inaugurations, etc. Ses fonctions de relations s'exercent avec la presse : rédaction et diffusion d'informations, bulletins ou dossiers, organisation de conférences et visites,

| | | |Cet article est une interview d’Hubert Védrine, ancien secrétaire général de l’Elysée et ancien ministre des affaires étrangères qui | |nous donne son point de vue sur le conflit. | |

concentration en vue de la recherche de la taille critique pour mieux affronter l’ouverture très probable du secteur à de nouveaux acteurs. Par ailleurs, la croissance par le développement de la banc assurance et l’extension du réseau d’agents généraux sont une ambition affichée par les principaux opérateurs du secteur. II- Présentation d’AL WATANIYA La compagnie d’assurance nationale est née en 1921, pour exercer ses activités au Maroc sous forme de délégation. Mais avec la vague

concentration en vue de la recherche de la taille critique pour mieux affronter l’ouverture très probable du secteur à de nouveaux acteurs. Par ailleurs, la croissance par le développement de la banc assurance et l’extension du réseau d’agents généraux sont une ambition affichée par les principaux opérateurs du secteur. II- Présentation d’AL WATANIYA La compagnie d’assurance nationale est née en 1921, pour exercer ses activités au Maroc sous forme de délégation. Mais avec la vague de

Première guerre civile libérienne Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher [pic]Pour les articles homonymes, voir Guerre civile libérienne. |Première guerre civile libérienne | |[pic] | |Informations générales

les plus développés en ce moment. Saut de trace (ou saut dans l'angle) : un leader est désigné avant le saut. C'est lui qui servira de référence aux autres participants. Généralement volant en dérive, sur le ventre, c'est lui qui décidera de la direction, de l'angle de la chute par rapport au sol et donc de la vitesse sur trajectoire du saut. Il pourra effectuer des virages pendant le saut. Les autres participants pourront "gripper". Le leader pourra changer en cours de saut. Saut de flock : ancêtre

qu’ils n’ont pu opérer car le terrain ne se prête pas à ce genre d’attaque. Ce sont d’ailleurs les seuls chars français que j’ai vus durant mon temps passé sur le front. Si nous n’avons pratiquement pas eu l’occasion d’admirer l’aviation française, par contre, l’aviation allemande est très présente. Nous avons pris l’habitude de voir passer au-dessus de nos têtes celui qui nous surveille du matin au soir et qui tourne à basse altitude et parfois d’autres, plus gros, volant beaucoup plus haut

commandement, c'est-à-dire que pour chaque unité (exceptée la direction générale), il existe un supérieur hiérarchique ; la direction générale est au sommet et concentre toutes les décisions qu’elle confie ensuite à des sous unités. La direction générale de PSA Peugeot Citroën se compose de la manière suivante : La Direction des Marques se charge de toute l’activité commerciale