Dissertation Circulation Routière

personnalité de l’auteur ne se manifeste pas dans ses qualités individuelles et humaines, mais dans son rapport au texte, c’est-à-dire dans sa manière de fonctionner comme auteur : «La fonction auteur est caractéristique du mode d’existence, de circulation et de fonctionnement de certains discours à l’intérieur d’une société.»314 Dans l’analyse des «cadres» de l’expérience, l’«événement artistique», comme d’ailleurs «l’événement» tout court, se présente alors par rapport à sa caractéristique fonctionnelle

le revenu moyen a augmenté. – Il se peut que les statistiques habituellement utilisées ne rendent pas compte de certains phénomènes qui ont une incidence de plus en plus grande sur le bien-être des citoyens. Si, par exemple, les embarras de la circulation peuvent faire croître le PIB du fait de l’augmentation de la consommation d’essence, il est évident qu’ils n’ont pas le même effet sur la qualité de la vie. En outre, si les citoyens ont le souci de la qualité de l’air et si la pollution de l’air

proviennent des véhicules. Compte tenu de l’augmentation des revenus et de l’amélioration des infrastructures routières, le pays a vu son parc automobile s’accroître de 20 % par an depuis 1990. En 2009, seulement 3 % des Chinois étaient propriétaires d’une voiture, on peut donc escompter une continuation de la tendance. À Beijing, chaque jour plus de 1 000 nouvelles voitures sont mises en circulation. La pollution atmosphérique est responsable de la forte progression de l’asthme en Chine. De 1990 à