Dolisie

sanitaire, Véhicule pour incendie, Corbillard 08- Véhicule spécial à usage industriel et/ou agricole 09- Tracteur Source : CNSEE PREFECTURE (CODE 21) 01- Commune de Nkayi 09- Département du Niari 02- Département de la Lékoumou 10- Commune de Dolisie 03- Commune de Ouesso 11- Département de la Bouenza 04- Commune de Brazzaville 12- Département du Pool 05- Département de Kouilou 13- Département de la Sangha 06- Commune de Pointe-Noire 14- Département des Plateaux 07- Département

infantile de 12,8% tandis que l’espérance de vie se situe autour de 52 ,8 ans, d’après les estimations de 1999. La population congolaise est scolarisée à 80, 2%. Cette population à environ 50% vit dans ses principales villes : Brazzaville, PointeNoire, Dolisie, Nkayi, Mossendjo et Ouesso. Cependant, du fait de l’importance de cette urbanisation, la densité en milieu rural est de 1,7 habitant/km² (PIPC, 2000) 6 III. SITUATION ACTUELLE DES GRANDS SINGES AU CONGO 3.1. Ecologie Le Congo abrite deux espèces

évolution dans les temps. Au Congo, les banques et leurs prestations n’existent quasiment que dans les deux villes capitales à savoir Brazzaville et Pointe-Noire. On constate un besoin crucial dans les autres villes comme : Impfondo, Gamboma, Nkayi, Dolisie … et autres centres économiques de l’arrière pays. Même dans la capitale les dites banques ne sont que concentrés dans les quartiers administratifs (centre-ville) alors qu’elles devaient être plus proche des populations. Ce faible taux de bancarisation

publique. Toutefois, celle-ci en délègue quelquefois, pour des raisons de financement ou de savoir-faire, la construction et l'exploitation à des entreprises privées en contrepartie de la perception d'un péage (c'est le cas de la route Pointe Noire Dolisie et Pointe Noir- Loango et à Dakar en parle de l’auto route de Dakar vers Thiès). La voirie, qui comprend l'ensemble des voies routières, présente la particularité d'être dans tous les pays un espace public, ouvert à tous gratuitement (sauf évidemment

Congo est le français. Les langues nationales sont le mounukutuba, lingala et toute autre langue nationale qui sera codifiée. 1.1.5 Organisation administrative 11 régions dont les chefs-lieux sont les principales villes : Brazzaville pointe noire, Dolisie, Ouesso Impfondo etc. Section 2 : Micro environnement 2.1L’environnement des affaires Le Congo a su se doter des instruments juridiques et réglementaires nécessaires pour faciliter les activités économiques, encourager les investissements et

Congo, association soutenant les microentreprises et les PME, grâce à un financement de l’UE. La CAPPED est devenue une organisation autonome en 2003, a reçu son agrément en 2005 et a ouvert deux agences à Brazzaville, une à Pointe-Noire et une à Dolisie. Elle offre divers produits de prêts et reçoit des dépôts. En 2004, première année de son autonomie par rapport au Forum, elle a subi une perte nette de 126 millions de FCFA (soit 10 % de son actif total), en raison de l’enregistrement d’une provision

KIMPOUANZA et ensuite par ATC ,avec pour promoteur Me.Olivier EKORI • ATC Karaté de Pointe-Noire pour ATC Port,avec pour promoteur Me.TCHIVANGA TCHIVANGA , • ATC Karaté de Dolisie pour ATC Port,avec pour promoteur Me.MOUTOU TATI Paul • COMIRAIL de Makabana pour la COMILOG ,avec pour promoteur Me.NTSIKOUBAKA Grégoire • SONAD’EAU de Dolisie pour la SNDE ,avec pour promoteur Me.MOUNGONDO Michel • REGIE FINANCIERE Karaté de Brazzaville pour le Ministère des Finances ,avec pour promoteurs Me.MBONI ATIPAULT

industriel et commercial. Il exploite un réseau qui comprend : o La ligne principale reliant Pointe-Noire à Brazzaville, caractérisée par la bifurcation de la voie en deux itinéraires : • Bilinga à Dolisie sur le réalignement, long de 91,200 km ; • Bilinga à Dolisie par l’ancien tracé (via Mvouti) ; o La voie ex Comilog, long de 285 km, raccordée à la ligne principale à Mont-Bélo (PK 200) et ayant pour terminus la gare de M’binda située à la frontière gabonaise.

public à caractère industriel et commercial. Il exploite un réseau qui comprend : o La ligne principale reliant Pointe-Noire à Brazzaville, caractérisée par la bifurcation de la voie en deux itinéraires : • • o Bilinga à Dolisie sur le réalignement, long de 91,200 km ; Bilinga à Dolisie par l’ancien tracé (via Mvouti) ; (PK 200) et La voie ex Comilog, long de 285 km, raccordée à la ligne principale à Mont-Bélo ayant pour terminus la gare de M’binda située à la frontière gabonaise. Le parc de la

son mandat portant sur des montants colossaux de plusieurs milliards d’euros ; - que, de plus, il est apparu qu’il avait été identifié comme l’auteur du scandale dès le 24 janvier par des personnes étrangères à la Société Générale (cf audition de M. DOLISI). La défense de Jérôme KERVIEL émet l’idée que les opérations dites fictives n’ont pu tromper personne dans la mesure où : - la hiérarchie de Jérôme KERVIEL et bien d’autres services de la Société Générale avaient une vue complète sur les opérations