Dynamique Urbaine En France

jonction de trois pays, l'Allemagne, la Suisse et la France. Ce bassin de vie, qui s'étend sur 2000 km2, est un espace très hétérogène.Un tissu économique et un bassin de vie attractifs ont pu se développer grâce à sa situation géographique très favorable. Dans les 62 communes de l’Eurodistrict Trinational de Bâle vivent aujourd’hui un peu moins de 830 000 habitants. Son territoire couvre un large éventail de paysages, allant des zones urbaines dynamiques à Bâle aux espaces ruraux du Sundgau français,

AGREG Géo - PQ France, plan détaillé – Janvier 2002 – Maude SAINTEVILLE La place du territoire national dans l’organisation européenne des transports: enjeux et réalités INTRODUCTION I – LES ENJEUX DE LA FRANCE DANS LA STRUCTURATION DU RESEAU DE TRANSPORT EUROPEEN : quelles dynamiques spatiales ? A – Les transports, vecteurs de puissance économique et politique B – Politique des transports « conforme » à l’Europe : une logique internationale de complémentarité réticulaire

TRANSPORTS PROPRES ( et ça rentre par ailleurs dans une logique politique en vogue (compétitivités et attractivité des Municipalités : attirer les habitants, donc les entreprises, et les touristes) 2 SWOT Forces • 1er réseau cyclable de France = 400km • Nombreux ancrages pour attacher les vélos • Humanisation de la relation (boutiques avec interlocuteurs) •Location à l’année = « Personnel » (réglages, etc..) •Sécurité, robustesse •Simplicité d’utilisation •Vélos neufs et/ou entretenus

consommatrices d’espace. Les périphéries spontanées constituent les seules solutions pour les pauvres de se loger durablement à moindre coût. Ses quartiers pauvres périphériques atteignent 1 extension énorme palliée avec l’importance de la population urbaine. Horizontalité du bâti et la plupart de ces périphéries ont pu être qualifié de spontanée car construite sans planification de l’espace, ni aménagement et parfois en toute illégalité sur des terres périurbaine. Ce ne sont presque jamais des bidonvilles

Geo : Chap 4. La puissance économique Intro La dynamique d’intégration, initiée par le traité de Rome et sans cesse approfondie depuis, notamment par les traité de Maastricht, Amsterdam et Nice a considérablement renforcé le poids de l’Union européenne dans le monde. L’UE élargie à 25 pays en 2004, et 27 en 2007, ce sont 487 millions d’habitants qui se répartissent sur environ c’est PIB cumulé supérieur à 10 000 milliards de dollars, soit environ 30 du RNB mondial. La réussite économique

voyageurs d’affaires et de loisirs en quête de confort, d’attention et de services. Hôtellerie Accor Réseau mondial hôtelier au 30/06/09 * Implantation des hôtels pullman : * France * Bordeaux * Cannes * La Défense * Marseille * Montpellier * Paris * Roissy En France * Toulouse * Versailles * Roumanie * Bucarest Hôtels Pullman en EUROPE * Allemagne * Aix-la-Chapelle * Berlin * Cologne * Dortmund

d’instruire en France le procès de la périurbanisation ? Y a-t-il encore un avocat à la défense de la société qui se périurbanise, en dépit de tous les appels à la raison aménagiste : appel à l’idéal du développement durable, au modèle de la ville compacte, à la sauvegarde de l’agriculture et des espaces naturels, à la réduction des déplacements… ? Ou bien, par le retour à la ville-centre – la « vraie ville » – et la fin de la parenthèse de l’étalement et du desserrement urbains régulièrement annoncée

proximité  Chiffre d’affaires en baisse de 22,1% au  Des marques reconnues et complémentaires premier semestre 2012/2013  un vaste choix d’hébergement  Baisse des ventes en 2012  Une exceptionnelle diversité de destinations et d’expériences. (France et Europe).  Une capacité d’innovation  Engagé vers une demarche de développement durable.  Chiffre d’affaires de location en croissance de 1,9% au premier semestre 2012/2013.  Réservation en hausse au premier semestre 2012/2013.  Notoriété

JEAN RÉMY Conflit et urbanité La morphologie de l'habitat comme ressource sociale Comme sociologue, nous allons essayer de comparer des situations urbaines concrètes en vue de dégager des lignes de tendances. A partir de là, des discontinuités ressortiront autant que des continuités. Ces comparaisons se feront autour du lien existant entre ville et conflit. Le conflit suppose des intérêts divergents, voire des incompatibilités. L Conférence prononcée au colloque de l'ARAU, «Penser la ville

Micro- urbanisme. | Introduction : privatisation et logique sécuritaire dans la planification urbaine. Je voudrais commencer ce travail sur les espaces interstitiels par les aprioris généraux qui m’ont poussé à choisir ce sujet. De nos jours on peut constater que les espaces urbains contemporains, ceux de la ville globale, se construisent sur des logiques sécuritaires, et en lient étroit avec l’évolution politique actuelle, c'est-à-dire une montée vers plus de privatisation d’une grande majorité