Développement Local Maroc

Histoire Après des années passées dans le milieu de la mode, Karim Tazi, industriel textile et autrefois agent de La Redoute au Maroc, crée sa propre marque de vêtements. Le but alors est de "démocratiser la mode au Maroc"[1]. En 2003, deux magasins ouvrent simultanément à Rabat et à Casablanca, principales villes du royaume. L'enseigne connaît un succès fulgurant auprès des jeunes femmes, en partant de la lycéenne jusqu'à la mère de famille, ce qui lui revaudra ensuite neuf autres points de vente

Maroc quelle politique vis-à-vis la zone franche : diagnostic & perspectives Sommaire INTRODUCTION CHAPITRE I : LE CADRE THEORIQUE DU CONCEPT DE ZONE FRANCHE INDUSTRILLE D’EXPORTATION 1.1 Cadre général des zones franches industrielles d'exportation (ZFIE) 1.1.1 Définition de zone franche 1.1.1.1 Zone franche: concept souple 1.1.1.2 Zone franche: concept muItiforme 1.1.1.3 Définition de la zone franche industrielle d'exportation (ZFlE) 1.1.2 Fondement international des zones franches industrielles

Le Partenariat Maroc-UE : vers la concrétisation du Statut Avancé Ministère des Affaires Etrangères et de la Coopération du Royaume du Maroc Le moment est peut-être aussi venu de donner à l’agenda européen dans notre région, des tonalités différentes : des tonalités qui laisseraient espérer au Maroc comme à d’autres pays du Sud de la Méditerranée, qu’ils pourraient prétendre à un partenariat qui serait à la fois : - Plus et mieux que l’Association revue et corrigée à laquelle nous nous sommes

L’artisanat au Maroc un gisement inexploité Projet de développement des systèmes productifs locaux de la marqueterie à Essaouira et de la poterie à Safi ORGANISATION DES NATIONS UNIES POUR LE DÉVELOPPEMENT INDUSTRIEL Table des matières Pages Introduction 1 Le programme de l'ONUDI pour le développement des systèmes productifs locaux 1 Principaux aspects de l’assistance de l’ONUDI Pertinence de l'approche développement de systèmes productifs locaux pour l'artisanat du Maroc 4 6 Le système

POLITIQUE ADMINISTRATIVE ET DEVELOPPEMENT AU MAROC 1956-2004 * Michel ROUSSET Professeur émérite à la faculté de droit de Grenoble C'est officiellement en 1956 que le Maroc recouvre sa souveraineté et l'indépendance politique. Mais il lui faut alors reconstruire un Etat national dont l'une des tâches principales va être la mise en œuvre d'une politique de développement capable de lui permettre d'accéder à l'indépendance économique. Tout le monde s'accorde en effet pour reconnaître à l'Etat le rôle

mode Enseigne : Marwa Forme juridique : Société anonyme Date de création : Décembre 2003 Siège social : Casablanca Type d’opération : Développement Capital social : 26.032.800,00 dirhams Directeur Général : M. Karim Tazi 1.2 Description du concept Marwa 1.2.1 L’idée L’ambition de

Supply-Marketing Total Maroc 146, Boulevard Zerktouni Casablanca - Maroc Tél. : 05 22 22 04 71 Fax : 05 22 27 48 52 www.total.ma Crédit photos : Jean-Yves Gabriele - Photothèque Total Maroc www.total.ma Partenaire privilégié du développement, le groupe Total met à la disposition de ses filiales à travers le monde son expérience internationale en partageant son savoir-faire et les meilleures pratiques dans les différents métiers de l’énergie. En accompagnant la croissance au Maroc, grâce à une

Master : Echanges Internationaux et OMC Présentation du thème : Accord de libre échange Maroc-Turquie [pic][pic] Réalisé par : Encadré par le professeur • Maha BENALI • Manal TOUFIK Mr. GUEDDARI • Kaoutar EL BADAOUI • Rachid BAHLOULA • Zakaria BOULAARAB •  Ali ACHABAKHI

la déconcentration et la décentralisation sont pour un Etat décentralisé deux modes de gestion d'affaires administratives locales sans que la primauté de cet Etat ne soit remise en cause. D'ailleurs, ces deux techniques d'aménagement du pouvoir administratif sont, pour divers pays, notamment le Maroc, un élément de la politique d'aménagement du territoire. Pour le Maroc, c'est un élément essentiel en raison de l'organisation très centralisée mise en place par et autour du Makhzen.

le Maroc, Depuis son indépendance, il n’a cessé d’accorder un intérêt particulier au secteur des transports en œuvrant au développement des infrastructures et à la mise à niveau des services sur les plans institutionnel et réglementaire. Le secteur des transports au Maroc, tous modes confondus, a assuré ces dernières décennies, les missions qui lui sont dévolues d’une manière satisfaisante, en ce sens qu’il a favorisé la cohésion territoriale et sociale du pays et accompagné le développement et la