Edsel

contexte de réalisation de cette oeuvre: « Je souhaitais réaliser une série de fersques sur l'industrie américaine et la division du travail. La Commission des Arts de Detroit, dont Edsel Ford était président, avait accepté de me laisser peindre sur les murs de la cour intérieure de l'Institut des Arts de Detroit. Edsel voulait un tableau complet de la vie industrielle à Détroit. j'ai visité les les sites et les industries de la ville. J'ai réalisé des milliers d'esquisses, de fourneaux, de convoyeurs

construisit son premier moteur à vapeur. Le 13 avril 1888 il se maria avec Clara J. Bryant de Greenfield, Michigan, la fille de Melvin Bryant, un fermier du comté de Wayne. Madame Ford mourut le 29 septembre 1950 à l’âge de 84 ans. Ils eurent un fils, Edsel Bryant Ford, né le 6 novembre 1893. La carrière de constructeur automobile de Ford date de l’hiver 1893 quand son intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa à construire un modèle à un cylindre essence. Le premier moteur Ford prit naissance

Il devint ingénieur en chef le 1er novembre 1893. Il se maria avec Clara J. Bryant de Greenfield, Michigan, la fille de Melvin Bryant, un fermier de la Wayne County. Madame Ford décéda le 29 septembre 1950 à l'âge de 84 ans. Ils eurent un fils, Edsel Bryant Ford, né le 6 novembre 1893. La carrière de constructeur automobile de Ford date de l'hiver 1893 quand son intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa à construire un modèle à un cylindre essence. Le premier moteur Ford prit naissance

ingénieur en chef le 1er novembre 1893. Le 13 avril 1888 il se maria avec Clara J. Bryant de Greenfield, Michigan, la fille de Melvin Bryant, un fermier de la Wayne County. Madame Ford décéda le 29 septembre 1950 à l'âge de 84 ans. Ils eurent un fils, Edsel Bryant Ford, né le 6 novembre 1893. La carrière de constructeur automobile de Ford date de l'hiver 1893 quand son intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa à construire un modèle à un cylindre essence. Le premier moteur Ford prit naissance

en 1917. Suivra la production aéronautique en 1925 (avion Tri-Motor), rapidement stoppée par la dépression économique qui sévira aux États-Unis après la crise de 1929. En 1919, Henry Ford prend sa retraite et transmet les pouvoirs à son unique fils, Edsel, tout en continuant à s'intéresser de très près à la société. Dans les années 1920, le fordisme et ses corollaires – la mécanisation, l’amélioration des conditions de travail et le développement de l’économie – font d’Henry Ford un héros populaire

1917. Suivra la production aéronautique en 1925 (avion Tri-Motor), rapidement stoppée par la dépression économique qui sévira aux États-Unis après la crise de 1929. En 1919, Henry Ford prend sa retraite et transmet les pouvoirs à son unique fils, Edsel, tout en continuant à s'intéresser de très près à la société. Dans les années 1920, le fordisme et ses corollaires – la mécanisation, l’amélioration des conditions de travail et le développement de l’économie – font d’Henry Ford un héros populaire

moteurs à vapeurs de Westinghouse. En juillet 1891, il est employé comme ingénieur par l’Edison Illuminating Company de Detroit. Deux ans après, il devient ingénieur en chef. En 1888, il se marie avec Clara Bryant avec laquelle il a un enfant nommé Edsel Bryant Ford. En 1893, Ford expérimente les moteurs à combustion internet. En 1896, il réalise son propre véhicule automoteur : la Quadricycle. Première automobile de Ford : la Quadricycle Ensuite, il construit un moteur installé sur un châssis

1917. Suivra la production aéronautique en 1925 (avion Tri-Motor), rapidement stoppée par la dépression économique qui sévira aux États-Unis après la crise de 1929. En 1919, Henry Ford prend sa retraite et transmet les pouvoirs à son unique fils, Edsel, tout en continuant à s'intéresser de très près à la société. C'est en 1922 que Ford rachète le constructeur américain Lincoln à Cadillac. En 1927, Ford décide de remplacer la mythique Ford T et lance la Ford A et on constate que Ford s'implante

également que les extensions de marque dans des familles étrangères, sont presque à chaque fois des échecs. Enfin, nous ne pouvons pas aborder le thème des échecs de marque sans citer la Ford Edsel, commercialisé en 1957, et qui connaitra le plus grand flop marketing de tous les temps. De nos jours le terme Edsel est même synonyme d’échec en marketing. Cet échec, le plus important de tous, regroupe toutes les erreurs de stratégie à ne pas commettre, du nom du produit à la date de lancement en passant

« Je n'ai jamais eu d'amour particulier pour la ferme, c'est la mère de la ferme que j'aimais. » Le 13 avril 1888, il se marie avec Clara J. Bryant de Greenfield (Michigan), la fille de Melvin Bryant, un fermier du comté de Wayne. Ils eurent un fils, Edsel Bryant Ford, né le 6 novembre 1893. Clara Ford mourut le 29 septembre 1950 à l'âge de 84 ans. La Quadricycle Ford (photo 2) En 1891, Ford devient ingénieur pour Edison chez Illuminating Company, qui deviendra plus tard le Detroit Edison Company.