Engin de siège

1,2 Les innovation au cours du temps Ces constructions ne sont pas érigées d'un seul jet : elles sont transformées en fonction de l'évolution de l'armement, car la défense née de l'attaque. Avec le développement des machines de guerre et des engins de siège naît l'art de la défense, dont les forteresses sont le témoignage. IX et Xe siècle : les seigneurs construisent sur des mottes établies artificiellement ou des collines, des tours en bois, avec un ou plusieurs niveaux de palissades et fossés

problèmes rencontrés, changements opérés …………………… p Conclusion : possibilités de perfectionnement et de développement. Introduction Définition d'une catapulte : Une catapulte est un engin de siège capable de lancer des projectiles à une grande distance. Semblable à une arbalète géante, la catapulte projette de lourdes masses à l'aide d'un câble tendu. Le mécanisme de la catapulte permet l’accumulation d’énergie dans un câble tendu

14-16 3) La fin des châteaux forts et la fin des citadelles………….p 17-18 CONCLUSION……………………………………..p 19 Introduction : Les engins de sièges ont étés créés afin d’assiégé une cité ou encore un châteaux forts. Le but était d’affaiblir celui-ci afin de créer de lourds dégâts matériels en créant une brèche. Au fil des siècles, les engins de sièges ont connus des innovations conséquentes afin d’améliorer l’aspect offensif de la guerre, mais alors que les armes évoluaient, les infrastructures

jamais tombé aux mains de l’ennemi. Le siège Le siège était l’une des grandes spécialités de l’Armée romaine, appelé « La poliorcétique, ou l’art du siège. Les Romains sont surdoués en la matière. Ils savent mieux que quiconque creuser des fossés, se servir de catapultes et des béliers en chêne avec lesquels ils enfoncent les portes, et les balistes (sorte d’arbalète). » Comme l’indique cette citation, les Romains étaient passés maîtres dans l’art du siège, tant grâce à leur ingéniosité inégalée

fois, remarqué que ce canon utilisaient peu de poudre par rapport au gros canon ce qui s'avère très efficace Mortier Le mortier est né au XVIIe siècle, du besoin d'artillerie capable d'effectuer des tirs contre des objectifs masqués lors d'un siège. En effet, la généralisation et l'augmentation des canons, avait fait évoluer les travaux de défense vers d'épais remblais de terre, inattaquables par un boulet en tir tendu. On eut alors l'idée d'envoyer un nouveau projectile, la bombe en tir courbe

(sept emplacements), Cisco Catalyst 4506 (six emplacements) et Cisco Catalyst 4503 (trois emplacements). Les fonctionnalités évoluées de tolérance de pannes intégrées à la gamme Cisco Catalyst 4500 comprennent un module de supervision (Supervisor Engine) redondant 1 + 1 (Cisco Catalyst 4507R seulement), une alimentation en ligne intégrée pour la téléphonie IP, la gestion logicielle de la tolérance de pannes et une alimentation redondante 1 + 1. Cette tolérance de pannes – assurée aussi bien

5 ans. Choix de la formation : Depuis mon enfance je suis particulièrement attiré par les engins de travaux publics. Je ne connaissais pas du tout cette formation. Ce n'est qu'après l’obtention de mon diplôme national du brevet, qu'aux journées portes ouvertes au lycée Beau de Rochas que j'ai découvert ce BAC Pro qui pour moi était une réelle opportunité pour me rapprocher de ce domaine et ces engins qui me plaisent tant. Partie N°2 : La connaissance du secteur professionnel et de ses métiers

guidés par des rails), mus par une force motrice quelconque (essence, gaz oïl, électricité, gazogène), et qui comportent un siège pour le conducteur. Les motoculteurs ou les tondeuses à gazon tenus à la main par une personne qui les suit ou les guide en marchant ne répondent pas à cette définition. Ces appareils, s’ils sont « autoporteurs », c’est-à-dire munis d’un siège pour le conducteur, ont cette qualité et doivent faire l’objet d’une assurance spéciale, au moins par une clause spécifique

I. Introduction Je suis actuellement en deuxième années de BAC Professionnel M.E.I au Lycée Professionnel Jean Moulin à Port de Bouc. J’ai effectué mon stage de 4 semaines du 25 novembre au 20 décembre a de Fos sur mer, le siège administratif se situe a Caronte 13500 Martigues Notre activité : C’est une opération de chargement et de déchargement de marchandises pondéreuses en vrac incluant les opération de réception, de stockage, réexpédition et dédouanement.

drive Moteur électrique Electrical engine Moteur hybride Hybrid engine Citadine Small hatchback Espace People carrier Voiture familiale Estate car Pour prévoir nos besoins : Nombre de bagages Number of luggage / suitcases Nombre de passagers Number of adult passengers Boîte automatique Automatic transmission Carburant Fuel Puissance du moteur Engine power Pour choisir des options : Siège auto Car seat Régulateur de vitesse