Environnement Technologique Renault

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

THE CHANGE RAPPORT ANNUEL 2014 1 2 4 6 8 10 12 14 Profil du Groupe Interview croisée Carlos Ghosn / Navi Radjou Comité Exécutif du Groupe : unis pour la performance Temps forts 2014 Lancements 2014 Chiffres-clés 2014 Groupe Renault : 3 marques complémentaires Alliance Renault-Nissan : 4e constructeur mondial 16 … une entreprise 32 … la voiture rendait 56 … l’automobile mondialisée était un levier de développement pour tous ? la vie plus belle ? faisait rimer économie et écologie ? 20 Cultiver

compagnie a expliqué, «anticipe le jour où la famille va conduire à la super-autoroute, tourner sur les contrôles de la voiture pour, un système automatique programmé d'orientation et Voyage dans le confort et la sécurité absolue. Les progrès technologiques, y compris les systèmes interactifs de sécurité, la connectivité du véhicule, et, finalement, les voitures autonomes peuvent changer la donne dans le secteur automobile. L'automobile mécanique devra concurrencer dans un monde numérique, et qui

Plan Marketing RENAULT Date : 30 décembre 2009 1 Table des matières Introduction ....................................................................................................... 4 1 Analyse externe ............................................................................................ 5 1.1 L’offre de marché ........................................................................................ 5 1.1.1 1.1.2 1.1.3 Analyse concurentielle .....................................

RENAULT TRUCKS Stratégie : Nathalie CLAVEAU Gestion de la Relation Client : Isabelle PRIM-ALLAZ Logistique : Claude PELLEGRIN Université Lumière Lyon 2 2011-2012 Sommaire INTRODUCTION....................................................................................................................... 4 PARTIE 1: I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ............................................................... 6 Historique générale de la construction de la marque. ....................

activités d’une organisation à long terme. Elle engage fortement son avenir (notion d’irréversibilité).  Elle consiste à obtenir un avantage concurrentiel grâce à la reconfiguration [en continu] des ressources et compétences de l’organisation dans un environnement changeant, afin de répondre aux besoins du marché et aux attentes des différentes parties prenantes (propriétaires, employés, financeurs, etc.). Source : Johnson G. et al. (2002) 9 Un dirigeant annonce sa stratégie: Joachim Milberg, président

Type d’environnement : degré de concentration, état de maturité, type d’environnement concurrentiel. * Analyse du macro environnement La méthode PESTEL : * Politique : risques pays, aspects juridiques et réglementaires ; * Économique : croissance, taux de change, inflation ; * Social : évolution des besoins, des styles de vie, démographie ; * Technologique : standards, nouveaux procédés… * Ecologique * Légal Il faut recenser les opportunités et les menaces pour chacune

avantages et des inconvénients, puis des conséquences économiques et des problèmes rencontrés. I. Pourquoi délocaliser ? 1. Avantages 2. Inconvénients II. Les enjeux de la délocalisation 1. Les conséquences économiques (ex : Renault ) 2. Les problèmes rencontrés I. Pourquoi délocaliser ? 1. Avantages La délocalisation comporte deux aspects, les avantages pour les patrons et entrepreneurs, et des inconvénients pour les salariés. Tout d’abord, les avantages

L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot 1. Fiche d’identité 2. Portefeuille de produits 3. Spécialisation B - Analyse structurelle de l’entreprise 1.Management 2.Structure de l’entreprise C - Analyse sociale II - ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL ET CONCURRENCE A - Environnement B - Concurrence 1. Peugeot et la concurrence directe 2. Peugeot et la concurrence indirecte 3. Autres obstacles Introduction Le marché mondial automobile a connu une très forte expansion au cours de la deuxième

les types d’alliance I-4 Avantages et limites des coopérations stratégiques Ch. II- L’alliance « cas de réussite » , « cas d’échec » : Présentation de Renault : ← Renault & Volvo cas d’échec Présentation Nissan ← Renault & Nissan cas de réussite Ch. III-Analyse et recommandation : ❖ Pourquoi l’alliance ➢ Conclusion • Annexes • Bibliographie