Environnement Technologique Renault

TERMINAL S.T .1. Electroniaue PERRIER Mathieu BRAS MANIPULATEUR BAC STI ELECTRONIQUE SESSION2002 Lycée .J:B. De La Salle ~ PERRIERMathieu BACCALAUREA T TECHNOLOGIQUE TerminaleSTI électroniQue brasmanioulateur SESSION2002 lycée JB de La Salle sa MMAIRE 1) LE BARS ERICC: P4 2) ETUDE SYSTEMIQUE : PS a) Mise en situation b) Diagrammesagittal c) Milieux associés P5 P6 P7 3) ETUDE FONCTIONNELLE DU SYSTEME : a) Schéma fonctionnel de niveau 1 b) Schéma

monde de plus en plus fluctuant. L'ouverture des frontières les confronte à une concurrence toujours plus rude et, pour survivre, elles doivent s'adapter et repenser leurs modèles économiques en prenant en compte les nouvelles contraintes de leur environnement. En France, les grandes entreprises doivent à la fois répondre aux exigences du marché qui leur imposent une flexibilité et une réactivité toujours plus importantes, mais elles sont également touchées par les questions actuelles de notre société

compte les données importantes 5 – PROBLEMES JURIDIQUES SPECIFIQUES Le contrat International L’offre L’acceptation 6 – EVOLUTION DE LA FONCTION DE L’ACHETEUR 7 – ETUDE DE CAS: «ROLE DE LA FONCTION ACHATS DANS L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT» Introduction : L’internationalisation des achats s’est beaucoup développée les quinze dernières années dans certains secteurs industriels comme les objets en plastique, les articles de loisir, l’électronique grand public, la micro-informatique, la

d’étudier la stratégie d’une entreprise et de proposer des solutions qui selon nous pourront faire évoluer les performances de celle-ci. Pour cette revue de presse nous avons choisis le Groupe Renault pour les raisons suivantes : • Tout d’abord par ce que nous même nous sommes client de chez Renault car nous possédons des véhicules de la marque • C’est une entreprise d’avenir avec une bonne notoriété et une bonne image de marque • Nous voulons absolument un secteur d’activité à forte

activités d’une organisation à long terme. Elle engage fortement son avenir (notion d’irréversibilité).  Elle consiste à obtenir un avantage concurrentiel grâce à la reconfiguration [en continu] des ressources et compétences de l’organisation dans un environnement changeant, afin de répondre aux besoins du marché et aux attentes des différentes parties prenantes (propriétaires, employés, financeurs, etc.). Source : Johnson G. et al. (2002) 9 Un dirigeant annonce sa stratégie: Joachim Milberg, président

|Zoom : La décomposition d'une décision stratégique : Renault aux USA | |1) Décision stratégique générale (coorporate) | |A fin des années 1970, la Régie Renault cherche à prendre pied sur le marché américain de l'automobile. | |2) Décision stratégique d'internationalisation par implantation : Comment s'internationaliser ? | |Renault a alors le choix entre l'exportation (de véhicules produits

française : Dacia, Olcit, Renault, Peugeot, Citroën. Le modèle Dacia Berlina (1310), la voiture la plus vendue de l’histoire du marché d’automobiles en Roumanie avec environ 2 millions d’unités commercialisées en plus de 35 ans, ainsi que l’Olcit, ont été inspirés par des modèles Renault et Citroën. Le 2 juillet 1999, un contrat de privatisation a été signé entre l’Etat Roumain et la compagnie Française Renault et en conséquence Dacia est redevenue une marque du groupe Renault. En 2000 a eu lieu le

arguments avec des phrases d’introduction et de de transition. Travail préparatoire avant la rédaction : 10 Présentation générale 1 - En préambule : • Un rappel du contexte • Une courte synthèse des spécificités de l’organisation et de son environnement • Une présentation du (des) concept(s) • Une annonce des arguments qui seront développés ensuite 2 - Des arguments de conseil développés. Ces arguments doivent être justifiés : • A partir des connaissances du candidat (savoirs théoriques du référentiel

progresser sur le bon chemin et d’atteindre mes objectifs. De plus, il a réellement faire preuve de patience et de disponibilité. Merci à Monsieur Yves Mantel de m’avoir consacré de son temps afin de répondre à mes questions concernant Valéo dans son environnement. Enfin, je remercie tout le personnel de Valeo pour son accueil et sa sympathie. -1- Sommaire Introduction ..................................................................................................................... P 3 I. Présentation

Cyril GUIMBAUD Romain CHALINDAR RENAULT CA PLP 2005-2006 IUFM D’AUVERGNE CAPLP 2005-2006 SOMMAIRE 1. L’historique et facteurs d’évolutions de Renault................................... 3 1.1. Historique ............................................................................................. 3 1.2. Facteurs d’évolution ............................................................................. 4 Les objectifs stratégiques de Renault ......................................