Environnement Technologique Renault

volume entre 1995 et 2000. Selon les chiffres des années 1995 et 2000 le marché des petites citadines est en pleine récession. En effet alors que ce secteur représentait 8.1% en 1995, il ne s’élève plus qu’à 5.8% en 2000. c/ Le macro-environnement >> L’environnement démographique Il existe une augmentation du nombre de foyers monoparentaux ce qui entraîne une augmentation du nombre de voitures. La baisse du nombre d’enfants par familles et le fait qu’il y ait de plus en plus de

  entreprises   évoluent   dans   un   environnement   en   complexification   croissante.   Le   maintient   de   la   compétitivité   d’une   organisation,   donc   sa   pérennité,   dépendant   de   plus   en   plus   étroitement   de   sa   capacité   d’adaptation   et   de   sa   vitesse   de   réaction   dans   un   environnement   complexe.   Il   lui   faut   connaître

réussir à progresser dans un environnement de plus en plus complexe et mondialisé. Pour faire face à cette réalité, elles s'interrogent régulièrement sur leur évolution. L’environnement des entreprises est l’ensemble des acteurs externes qui ont une influence sur son développement. Il se compose du micro-environnement qui est l’ensemble des partenaires proches de l’entreprise pouvant l’influencer directement (clients, fournisseurs, concurrents), du macro-environnement qui est l’entourage plus

Scéance 9 – Cas LVMH 09/04/2015 – EZZAYER Ilyass & DELEBARRE Mickaël AGENDA I- Analyse financiere II- Diagnostic Stratégique III- Orientations Stratégique IV- Réponses questions cas 1..7 I. PRESENTATION RENAULT 10econstructeur mondial (4e avec Nissan) 2,6 millions de véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999)

sciences de gestion# Gilles.Garel@univ-paris-est.fr! La politique générale de Renault dans le «!petit monospace!» ou la stratégie du " projet Twingo! Cours de PGE L1 Economie et Gestion / G. Garel # Le concept de monospace dans l’industrie automobile # Le concept de monospace dans l’industrie automobile # Cours de PGE L1 Economie et Gestion / G. Garel # Aux origines du projet X06 ! ! !! Renault a toujours été très présent sur le créneau des petites voitures. Pendant vingt

VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE 1 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1902 SOMMAIRE 01- 09 10 - 60 01 PROFIL Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS DE PROXIMITÉ 10 STRATÉGIE DU GROUPE LES ACTIONS RSE DE RENAULT S’INSCRIVENT DANS LE CADRE DÉFINI PAR LA NORME ISO 26000 Renault place l’humain et la protection

intervenants/acteurs sur ce marché * Identifier les consommateurs concernés en se centrant sur la notion d’usage du produit * Identifier l’ensemble des offres concurrentes du point de vue de l’usage du produit * Resituer le marché dans son environnement En général l’approche marketing du marché commande de considérer : Le marché de l’entreprise, le marché du produit, l’environnement du marché En général le responsable marketing utilise le terme « marché » pour désigner l’ensemble des clients

Institut Supérieur du Commerce et d’Administration des Entreprises Cours de Marketing. 2012-2013 Mme Ghannam-Zaim Ouaffa LES ENVIRONNEMENTS EN MARKETING 1 Préambule - LA NOTION DE L’ENVIRONNEMENT 1- Notion de l’environnement a. Définition d l’environnement b. Evolution de la perception de l’environnement 2- Notion de l’environnement marketing a. Définition de l’environnement Marketing b. Evolution du concept de l’environnement Marketing II- LES COMPOSANTES DE L’ENVIRONNEMENT DE L’ENTREPRISE

STRATEGIE ET DIRECTION D’ENTREPRISE L’alliance potentielle entre les groupes Renault-Nissan et General Motors I. Analyse des firmes 1. Renault-Nissan Présentation de l’Alliance Renault-Nissan. Renault et Nissan sont partenaires depuis 1999 via un système de participations croisées, le premier détenant 44% du second tandis que le japonais possède 15% du français. Liées par des participations croisées, Renault et Nissan sont unies pour la performance à travers une stratégie cohérente

causes de la croissance de la productivité du travail. Même si un produit est cher, on va l'acheter puisqu'il est innovant, nouveau. Un produit incorporant une nouveauté technologique aura un avantage concurrentiel sur les autres produits. Ex. : le fabricant d’électroménager Dyson tire sa compétitivité de ses Inventions technologiques (l’aspirateur sans sacs, par exemple). g. L’image de marque de l’entreprise : l’image de marque de l’entreprise lui permet de vendre ses produits plus chers que