Essai de traction

les moyens de réaliser ce projet novateur dans le domaine des enrobés. Je remercie également les deux techniciens Francis Bilodeau et Alain Desjardins qui m’ont donné de précieux conseils, et m’ont transmis les techniques nécessaires à de nombreux essais conduits au cours de ce projet. Je remercie aussi M. Cyrille Chazallon et Éric Chardigny pour leurs commentaires sur mon projet qui m’a permis d’avancer dans la bonne direction et ainsi mener à bien mon projet. Je désire remercier Simon Lachambre

XAVIER Projet Concession automobile exclusivement électrique Le projet sera une concession automobile électrique il y aura plusieurs services proposés comme : -Achat d’automobile -Entretien mécanique et carrosserie -Location -Essai Cette concession se situe sur la route départementale d’Auriol dans les Bouches du Rhône, la zone de chalandise sont les villes de Marseille (30 minutes), Aix-en-Provence (30 minutes), Toulon (40 minutes) et les petites villes aux alentours de la

partie de l’atelier A2 est située à l’intérieur de l’atelier A1. Le dirigeant de l’atelier nous a expliqué dans un premier temps le fonctionnement de la partie moteur qui est reliée directement avec les bogies. Cette partie est composée d’un moteur de traction électrique et de deux organes assurant la transmission du mouvement : le balancier et le carter latéral. Deux plateaux de réception emmanchés, l’un sur l’arbre du carter latéral du moteur, l’autre sur l’arbre moteur du balancier, sont coiffés par

système global III. Description du fonctionnement d’un ascenseur : III.1) Description graphique IV. Travail effectué par le stagiaire : IV.1) Etude IV.2) Moyens mis en œuvre IV.3) Solution retenue IV.4) Organisation de la mise en œuvre V. Essais : V.1) Analyse des performances attendues V.2) Point faible V.3) Point fort V.4) Améliorations proposées VI. Conclusion : VI.1) Conformité du travail réalisé avec les attentes de l’entreprise VI.2) Travail en équipe VI.3) Qualité de l’encadrement

professionnels son dirigés par des ouvriers professionnels, qui eux même exécutent les ordres de la petite maîtrise et cette dernière est en contact direct avec la haute maîtrise et d’une façon presque permanente. La haute maîtrise donne les ordres et essaie de proposer les méthodes nouvelle, rentable et économique de production. II- SYSTEMES DE PROMOTION : En vue de motiver son personnel, le groupe OCP leur donne la possibilité d’avancer dans les catégories et les échelles.

professionnels son dirigés par des ouvriers professionnels, qui eux même exécutent les ordres de la petite maîtrise et cette dernière est en contact direct avec la haute maîtrise et d’une façon presque permanente. La haute maîtrise donne les ordres et essaie de proposer les méthodes nouvelle, rentable et économique de production. II- SYSTEMES DE PROMOTION : En vue de motiver son personnel, le groupe OCP leur donne la possibilité d’avancer dans les catégories et les échelles

d'en déduire sa polaire. Ces techniques présentent encore des limites mais elles Brevet d’Initiation Aéronautique 18 / 27 Aérodynamique et mécanique du vol évoluent rapidement. On peut déjà étudier de nouveaux profils sans effectuer le moindre essai en soufflerie. 3.3 ETUDE DE LA POLAIRE DES VITESSES La polaire des vitesses est d'une utilisation moins courante que la polaire d'EIFFEL. En effet elle représente la vitesse verticale en fonction de la vitesse horizontale pour un vol en plané rectiligne

de l'étude vers un groupe pharmacologique déterminé. Au cours de cette séance vous allez mettre en œuvre plusieurs tests auxquels vous soumettrez des souris traitées par différentes molécules. Chacun des groupes étudiera deux substances. Tous les essais doivent être effectués comparativement à un lot témoin de souris soumises aux mêmes conditions et recevant un placebo (soluté isotonique de chlorure de sodium). C'est pourquoi vous disposerez de 3 souris (1 témoin et 2 traitées par chaque substance

(Expéditions mises sur pied par André Citroën afin de mieux faire connaître sa marque et d'ouvrir une ligne régulière motorisée sur le continent africain. En effet, bien que certains explorateurs, à l'image de Felix Dubois en 1898, aient tenté des essais automobiles en Afrique, les résultats peu concluants font que l'idée est restée au stade de projet1.Au-delà du simple aspect publicitaire, il s'agit également d'une expédition à portée politique, culturelle et scientifique. La Croisière noire supplée

également la différence de comportement traction / compression Toute reproduction sans autorisation du Centre français d’exploitation du droit de copie est strictement interdite. © Techniques de l’Ingénieur, traité Construction _______________________________________________________________________________________________________________________ MATÉRIAU BOIS σ = F /S 0 L F ᐍ0 σRC Ϸ F 100 MPa F Traction S0 Ϸ TRA CTI ON σRT ≈ 2 σRC σeT Traction : comportemen comportement "fragile"