Établissements publics d'aménagement de Marne-la-Vallée

Maisons, appartements, équipements, tout contribue à l'arrivée et au bien-être des familles. Sans compter, pour les acquéreurs comme pour les investisseurs, la possibilité de se constituer un patrimoine à des prix encore attractifs. Marne-la-Vallée, c'est l'avant-dernière née des villes nouvelles de la région parisienne. Un déploiement gigantesque qualifié, à juste titre de tentaculaire : 26 communes s'y étirent d'ouest en est sur 22 kilomètres et accueillent 250 000 habitants ; plus d'un

Eco-quartiers : une dynamique d’aménagement durable Eco-quartier “Le Sycomore” à Bussy-Saint-Georges Marne-la-Vallée (Seine-et-Marne) L’éco-quartier dans son territoire Le projet d’éco-quartier du “Sycomore” est situé sur la commune de Bussy-Saint-Georges. Il représente environ 120 ha en frange est du territoire communal. Il est délimité : • au nord par la ligne du RER A et le quartier résidentiel des Cent Arpents, • à l’est par la frange avec la plaine de Jossigny, • au sud par l’avenue

Introduction     Une ville nouvelle est une ville née d'une décision politique d'aménagement, concrétisée par l'application programmée d'une série cohérente de choix en matière d'urbanisme. La planification porte sur le site, la taille, le plan-masse (plan généralement au millième, définissant les implantations des bâtiments divers de la zone en frontières et volumes, ainsi que leur desserte en voirie, parking, voies piétonnes, espaces verts… et en réseaux en eau, assainissement, électricité,

à l’échelle de la région parisienne - Le plan d’aménagement et d’organisation générale de la région parisienne de 1960 (PADOG) », p. 69-74  2. ↑ a, b et c Vincent Fouchier, « La politique des villes nouvelles (1965-2000) [archive] » sur Programme interministériel d'histoire et d'évaluation des villes nouvelles françaises, déc 1999. Consulté le 1er mars 2010 3. ↑ Loïc Vadelorge, « Généalogie d'un mythe : les établissements publics d'aménagement des villes nouvelles », dans Espaces et sociétés

région parisienne. Ce sont Evry, Cergy-Pontoise, Saint-Quentin-en-Yvelines, Marne-la-Vallée et Melun-Sénart. Les quatre autres sont en province et ce sont Villeneuve-d’Ascq près de Lille, Le Vaudreuil près de Rouen, L’Isle-d’Abeau près de Lyon, les rives de l’étang de Berre et Fos près de Marseille. La France a mis en place tardivement ces villes nouvelles, à la suite des propositions du Schéma directeur d’aménagement et d’urbanisme de la région de Paris. La Grande-Bretagne est le pays fondateur

nouvelle est une ville créée à proximité d’une agglomération urbaine importante et où est prévu le développement simultané des fonctions économique et de résidence. La ville nouvelle est créée de toute pièce par les pouvoirs publics dans le cadre d’une politique d’aménagement du territoire. En France les villes nouvelles sont associées à une politique de l’Etat des années 1960-1970. Le projet visait à créer des pôles urbains entièrement neufs et adaptés aux questions de vies modernes et destinées

Le Monde 2 intitulait un de ses articles : « J’habite la cité idéale. » Il désignait en ces termes Val-d’Europe, dernier secteur de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée en Île-de-France, conçu et développé par l’entreprise Eurodisney à partir de 1987. [Définition du sujet et problématique] Cette réalisation est un parfait exemple d’aménagement, c’est-à-dire d’action volontaire et réfléchie d’une collectivité sur son territoire. En quoi la création et le développement de Val-d’Europe constituent-ils

nouvelles, l’équipement intégré n’arrive pas sur une page blanche. Les missions d’aménagement sont déjà à l’œuvre développant chacune des principes urbanistiques dans lesquels la question de l’équipement est déjà posée. De surcroît le modèle d’intégration autour de l’école s’avère très rapidement problématique, et comme le mentionne un bilan des expériences paru en 1974, d’autres formes d’équipements intégrés sans établissement scolaire associé ont été développées en Ville Nouvelle5. On perçoit donc l’existence

croissance d’une grande agglomération. Elles ont été pensées comme une politique nationale, conduite par l’Etat, avec une vocation d’aménagement du territoire. * Repères chronologiques majeurs : • De 1969 à 1973 : mise en place dans chaque ville nouvelle d’un Etablissement Public d’Aménagement (EPA) : -représente l’Etat -maître d’œuvre : initiative des opérations d’aménagement et la délivrance des permis de construire relèvent de la compétence d’Etat. Son rôle originel est celui des acquisitions

paysagères (pour le tourisme) qui sont mondialement connues. la France a un patrimoine historique extrêmement varié (depuis la préhistoire jusqu'à nos jours). la France possède des matériaux de construction (graviers, sables, calcaires). Les grandes vallées ont fixé une majorité de grandes villes : les grandes infrastructures de communication (autoroutes, ...) y sont présentes et des flux y sont très importants. Les fleuves sont très aménagés (barrage, ...). 3) Des potentialités qui évoluent Certaines