Etude De Cas Eurotunnel

ce titre un dividende, c'est à dire une partie des bénéfices réalisés par la société. Enfin, il possède aussi un droit sur l'actif de l'entreprise : si la société est vendue, il recevra une somme proportionnelle au nombre de titres qu'il possède. En cas de liquidation, l'actionnaire perd généralement la totalité de son investissement, car la réalisation des actifs de l'entreprise sert en priorité à indemniser les salariés, puis les organismes sociaux et le Trésor, ensuite les créanciers et enfin les

essentiellement à exercer ou déléguer un pouvoir de décision. Décider, c’est avant tout faire des choix. I Décision et processus de décision 1. Le cadre de la décision (doc 1 à 5) La décision permet de choisir une action parmi plusieurs possibles. Selon les cas, la décision est instantanée ou exige une réflexion préalable menée par le décideur. Certaines décisions sont révisables, d’autres irrévocables. Une décision peut être erronée et avoir des conséquences plus ou moins préjudiciables pour l’organisation

Sénat, mercredi 31 mars 2010. 2 L’unité de mesure utilisée ici est le train-kilomètre, la seule unité qu’utilise officiellement RFF. 1 – 19 - Le rachat, fin 2009, de Veolia Cargo, filiale du groupe Veolia Transport, par les groupes SNCF et Eurotunnel, a été perçu par de nombreux observateurs comme la preuve que la libéralisation du secteur du fret ferroviaire n’était pas systématiquement couronnée de succès1. Plus généralement, les parts de marché détenues par les concurrents de la SNCF s’expliquent

qui constitue une intégration partielle de l’amont. 2) Segments stratégiques Le transport peut être scindé de différentes façons. 1 Transport collectif et transport individuel (Appelé transport « pour compte propre » dans le cas des marchandises) La SNCF s’inscrit comme un transporteur collectif. 2 Transport de voyageurs et transport de marchandises - les voyageurs se répartissent entre les déplacements • de courte distance (à l’intérieur d’une agglomération

politiques et économiques 5 2. Les risques sectoriels 6 II. Analyse du marché du vin puis du champagne au Royaume-Uni 6 A- Etude du marché du vin au Royaume-Uni 6 1. L’offre 6 2. La demande 8 3. La distribution 9 4. Les contraintes réglementaires 10 B- Etude du marché du champagne au Royaume-Uni 10 1. L’offre 10 2. La demande 11 3. La distribution 12 C- Etude des foires et des salons du vin et du champagne 13 1. Les foires et salons à l’international 13 2. Les foires et salons au Royaume-Uni

des « meilleures » structures pour améliorer le fonctionnement des organisations * L’humain doit s’adapter aux structures formelles * Le système de management doit inciter à l’effort et à l’obéissance A. Max weber (1864-1920), dans son étude sur le pouvoir et le gouvernement Il distingue 3 grands types d’autorités légitimes : * Traditionnelle, liée au respect des coutumes établies pour désigner son détenteur du pouvoir (traditions, histoire, rites, religieux : très (trop ?) stable

Première partie : Les difficultés découlant du manque d’harmonisation communautaire : compétence, droit applicable et contentieux ………………………………………………………………………………………...…PAGES 9 A 28 A. La délicate détermination de l’institution de garantie compétente en cas de situation d’insolvabilité transnationale 1) L’évolution de la position du juge et du législateur concernant la détermination de l’institution de garantie compétente a) La position au niveau communautaire ………………………………………………………………………………………...…PAGES

Conservatoire National Des arts et métiers GFN136 Gestion et politique financière Planification financière et méthodes d'évaluation Séquence 1 DIAGNOSTIC FINANCIER ET ACTIVITE PLAN DETAILLE IDEES PRINCIPALES IDEES DEVELOPPEES ETUDE DE CAS RETOUR AU PLAN GENERAL CNAM de Basse-Normandie Reproduction et diffusion interdites sans l’accord de l’auteur 1/48 Conservatoire National Des arts et métiers GFN136 Gestion et politique financière Planification financière et méthodes

.. 99 3.2.1. Libéralisation des échanges et multiplication des flux ......................... 99 3.2.2. L’intégration économique européenne ............................................ 103 3.2.3. Étude de cas : les traversées alpines ............................................. 107 3.2.4. Étude de cas : le bilan environnemental de notre assiette ................. 120 3.3. Les transports urbains ........................................................................ 126 3.3.1. De la ville dense

pourcentage, à la variation relative du prix, elle aussi en pourcentage. Si cette baisse du prix n’incite pas à acheter plus d’unités du bien concerné, elle peut amener à consommer une plus grande quantité d’autres biens (effet de revenu). Dans tous les cas, les agents économiques procèdent à une analyse à partir des coûts qu’ils doivent supporter du fait de leur décision, et des avantages qu’ils espèrent retirer de la décision prise. Puisque toute décision est soumise à l’incertitude concernant les coûts