Etude De Cas Logistique

Pourquoi aller à l’international ? -> quelles sont les raisons de développement international de l’entreprise ? Comment elle va à l’international ? -> quels sont les axes stratégiques de son développement ? Quelles sont les forces de l’entreprise ? Etude de cas : L’activité est la commercialisation de machines agricoles qu’elle vend à des agriculteurs, elle pratique donc le BtoB, et est implanté à Saverne en Alsace. Les raisons du développement : Commerciale : Elle va vers les pays émergents pour profiter

d’évolution du marché des prestations de transport et de logistique en europe CNAM, LTR 111 – Logistique de distribution Cours interactif 26 mai 2009 • Le transport : une composante des métiers de la logistique • L’extension du domaine d’activité des transporteurs • La compréhension des mouvements du secteur • Points clés et conclusion Nicolas RIBOUD-SAINCLAIR mai 2009 Du transporteur au 4PL page 2 CNAM, LTR 111 Logistique de distribution ; 2008-2009 Objectifs de l’ED • Illustrer

concertées en vue de cette mise en concurrence directe sur les pré et post acheminements et modes combinés : existe-t-il des actions concertées afin d’absorber la recrudescence prévue, ainsi qu’une politique commune de réponse aux demandes de services logistiques et d’implantation des entreprises et prestataires de transport aujourd’hui et demain (avec SNE)? I/ Etudes menées en commun par et pour les trois ports La première source de coordination des trois principaux ports de la Seine est générée par

performances de l’entreprise. C’est ici que naît la notion de chaîne logistique verte.La première action faite a été de s’intéresser au secteur du transport or c’est à l’ensemble des phases du cycle de vie du produit qu’il faut s’intéresser ; de l’extraction des matières premières, à leur traitement en passant par la conception, la production et la distribution et à tous ses acteurs ; fournisseur, prestataire de services logistiques, distributeurs, producteurs et consommateurs. Plusieurs études démontrent

Fonction Logistique Définitions – Missions – Stocks – Structure – Méthodes – Hommes - Tendances Militaire : art de combiner les moyens de transport, de ravitaillement et de logement. Le vrai problème de la gestion de production n'est pas tant de transformer la matière que de la faire circuler. Quelques définitions : - La logistique est une fonction qui a pour but la mise à disposition au moindre coût de la quantité d'un produit, à l'endroit et au moment où la demande existe. --> intégration

France confirme que la multicanalité offre un riche potentiel de synergies et la capacité de les exploiter permet d’accroître les avantages concurrentiels des cybermarchands à prédominance alimentaire. Dans cet univers très concurrentiel, le modèle logistique du drive contribue particulièrement au développement du canal et du mode de commande Internet. Mots clés : commerce électronique, cybermarché, Drive, distribution multi canal "On-line grocery retailing and the growth of the Click and Collect

procédés Automatismes Industriels S4-AI Procédés de Mise en Forme S4-PMF Spécialisation S4-PMFS Systèmes Temps-Réel S4-STR Vision et Perception S4-VP 40h 30h 10h 40h 30h 3 3 UP S4-Conception et modélisation des systèmes mécaniques Etude de brevet S4-EB Conception de machines 2 S4-CM2 Analyse et Synthèse de Mécanismes S4-ASM Dynamique des structures S4-DYN 10h 40h 30h 30h 2 3 3 3 UP S4-Projet 2A Projet annuel de deuxième année 90h 3 S34-PROJ Structures

obstacles à l’intégration de la chaîne logistique dans le secteur pharmaceutique Cas : SAIDAL Présenté par : Melle DAHAK Yamina Encadré par: Dr. DJEMAA Hassiba Maître de conférences 25ème promotion Juin 2012 2011/2012 Ecole des Hautes Etudes Commerciales Mémoire de fin d’études pour l’obtention du diplôme de licence en sciences commerciales Option : Management THEME: Les obstacles à l’intégration de la chaîne logistique dans le secteur pharmaceutique Cas : SAIDAL Présenté par : Melle

stratégiques », par Serge Rivoallan du Groupe Créatech, Gestion & Logistique, septembre 2007). Les quadrants différencient quatre catégories d’approvisionnement et autant de stratégies à adopter Salaires Frais généraux Achats pour chaque pro- 50% - 20% - 8% duit s’y trouvant. À 100 100 100 titre d’exemple, on 60 60 55 aura tendance à 5 10 10 simplifier le pro25 20 25 cessus d’approvisionnement pour 10 10 10 I Gestion & Logistique I NOVEMBRE 2007 en M$ Ventes Achats biens et services Salaires

Toutefois, je tiens à remercier plus particulièrement Mme Ilham Hmali, Mon encadrante professionnelle, Directrice des achats & Supply Chain Management, pour m’avoir accueilli et donné l’opportunité de découvrir au mieux le fonctionnement de la logistique au sein de la CMCP Casablanca. J’exprime aussi ma gratitude à Mme Noura BenHamed, mon encadrante pédagogique de l’Ecole Nationale de commerce et de gestion de Tanger, pour avoir accepté de m’encadrer et pour ses conseils précieux. Enfin, je n’oublierai