Etude De Cas Renault Dacia Maroc

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AU MAROC [pic] SITUATION ACTUELLE ET PERSPECTIVES CAS DE LA LOGAN GROUPE : ENCADRE PAR: FATIHA AZMY Mr Mohammed SETTI ZINEDINNE SAAD GHIZLANE ELKHAWA AMAL GHAZAL TENIMBA KONAT ANNEE UNIVERSITAIRE2006/2007 REMERCIEMENT Par ces quelques mots, nous voudrons d’abord remercier, notre Professeur Mr setti mouhammed Qui a bien guider et donner tous les aides possibles

PROJET LOGAN Dacia Logan : Le meilleur de Renault pour concevoir un véhicule moderne, fiable et accessible Le véhicule Dacia Logan, entièrement d'origine Renault (technologie, développement, base roulante, moteur et boite de vitesses), a été conçu au Technocentre Renault en région parisienne et répond aux standards de fabrication Renault. Sa modernité, son prix d'acquisition modéré, ses capacités de chargement (le meilleur de sa catégorie), sa grande habitabilité, ses cinq vraies places et

de vivre sur des terrains réelles les différents cas de notre domaine afin de bien maîtriser notre futur métier. Un rapport sera le Reproduction au sein de ce stage dans lequel on essaye d’apporter tous ce qu'on vécu dans ce stage. je tiens, de prime abord, à faire dans la première partie une présentation générale de l’entreprise, et dans la deuxième je vais souligner les travaux que j’ai y effectué, puis dans la troisième je ferai l’étude d’un cas vécu finalement dans la quatrième partie je ferai

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

Chakor, chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil, directeur retraité et chargé des stagiaires. Nous remercions également Mme Lalaoui Siham qui a eu la bienveillance de guider nos efforts pour l’élaboration de cette étude qu’on espère digne de sa confiance. Enfin, nous remercions toute personne qui a contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce rapport. Le présent rapport a été élaboré dans le but d'étudier la société Renault Maroc tant au niveau interne qu'au niveau

Modèles Organisationnels Etude de Cas : « Environnement de marché et Modèle Organisationnel : comment peut-on interpréter la stratégie « Low-cost » de Renault ? » Avec sa nouvelle gamme de véhicule 4x4 low-cost lancée en priorité dans les pays émergents, Renault, via sa marque annexe Dacia, « ne veut surtout pas réinventer la roue mais cherche à séduire une clientèle qui ne s’intéressait pas aux véhicules neufs en raison de leur prix.» Cette nouvelle stratégie de Renault peut être considérée comme

 Analyse et etude de marché I / définition de marché Selon l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam), il s’est vendu plus de 93.700 voitures particulières neuves en 2009, soit une régression de 8,17% par rapport à 2008. Bien qu’en baisse, ce marché est estimé dynamique par certains analystes. Le marché global quand à lui, a enregistré une baisse de 9,5%. Ce qui demeure, compte tenu du contexte de la crise, une assez bonne performance. D’ailleurs les professionnels

planification stratégique de la compagnie DACIA Chapitre I. Présentation de la COMPAGNIE :  Dacia | EN ROUMANIE | |- Nom de la compagnie en Roumanie : Dacia | |- Statut juridique en Roumanie : SC DACIA SA est une société commerciale par actions

d’Internationalisation du Groupe Renault : à la conquête des pays émergents Avis client: non évalué Sommaire 1. Les différentes phases dans la mondialisation du groupe : l'impact des alliances 1. 1945 - 1990 : l'échec de l'internationalisation et le recentrage vers l'Europe 2. L'impact des alliances dans la mondialisation du groupe : à la conquête de nouveaux marchés 2. Stratégie de commercialisation et d'implantation à l'international : le cas des pays émergents 3. La