Etude De Cas Toyota

Peugeot Algérie Etude de cas marketing MBA-IP 2013/2014 Plan de travail : Introduction Chapitre 1 : Le marché : 1. lA STRUCTURE DU MARCHE 2. Les principaux acteurs 3. La production 4. Le marketing 4.1 Les produits 4.2 Les prix à la consommation 4.3 La distribution 4.4 La communication 5. Les evolutions et perspectives du secteur CHAPITRE 2 : Présentation de Peugeot

cGp0YFWwkuw8g ETUDE MARKETING Chapitre 1 : Etude de marché Chapitre 2 : Marketing Mix Description: http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQOziLK9zfLEVC2y50bPAmruktbdxPnS1JEwQxIpZwaZnBfwOdZNg Etude de marché Afin de mieux connaitre un marché, il est indispensable d’en étudier les composantes par le biais d’une collecte d’informations quantitatives et qualitatives concernant : L’évolution de marché L’offre La demande L’environnement Etude de marché par enquête

prospective et d'anticipation des mutations économiques – PIPAME (France), une étude a été réalisée sur les mutations économiques dans le secteur de l’automobile avec pour objectif d’apporter aux acteurs concernés, des éléments d’éclairage sur les évolutions passées et les futurs probables des facteurs susceptibles d’impacter à la fois la production et les usages de l’automobile, à horizon de 5 à 10 ans. Du rapport de cette étude, il ressort que le secteur de l’industrie automobile est influencé par un

2) L’évolution du modèle * C) L’approche du modèle de Toyota * 1) Un renouveau de l’industrie japonaise * 2) De l’aval vers l’amont * II. Vers une uniformisation des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact des nouvelles technologies * 1) L’innovation et les nouvelles technologies au service de l’environnement * 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production

Etude de cas : le groupe BMW Dans quelle(s) mesure(s) ’électromobilité constitue-t-elle un axe stratégique garant d’un leadership durable pour BMW ? Janvier 2014 Sommaire Introduction ................................................................................................................................ 1 Partie 1 : Les facteurs clés de succès de BMW leader de l’automobile premium ..................... 3 A. BMW au-delà des frontières allemandes ...........................

Le juste-à-temps a été inventé au japon au sein de l’usine Toyota dans les années 50 par Taiichi Ohno et avait comme motivation principale une élimination des gaspillages. Le juste-à-temps est issu d'une simple étude comparative entre travailleurs américains et japonais dans l'industrie automobile. Constatant que ces derniers étaient nettement moins productifs que les ouvriers américains, Ohno conclu que les employés de chez Toyota devaient gaspiller beaucoup de temps dans des manœuvres inutiles

Souvent, ils sont spécialisés sur un domaine en particulier. Nous pouvons avoir Michelin pour le pneumatique ou Faurecia, fabriquant les sièges, les portes, les échappements de certaines références de véhicules (Peugeot, Renault, BMW, Groupe VW, Ford, Toyota,…). Au final, toutes les pièces d’un véhicule sont réalisées par un sous-traitant, du moteur au pneumatique, passant par les vitres et l’habitacle. Les fournisseurs ont la particularité d’être assez nombreux, ce qui permet aux constructeurs

lorsque la voiture personnelle ne suffit ou ne correspond pas à l'usage envisagé (lors d’un déménagement, de vacances familiales, …). ➢ de remplacement, lorsque la voiture personnelle est provisoirement immobilisée. ➢ de substitution, le cas échéant et dans les grandes villes notamment, quand il arrive à un automobiliste de renoncer à avoir sa propre voiture ou quand il y est contraint (plus de points sur le permis). Au-delà du fait que nous pourrons répondre a ces besoins, nous somme

. . . . . . . 11 1.1.1 Automobile dans le Monde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.1.2 Automobile en Europe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.2 Etude du marché automobile français . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 1.2.1 Chiffres généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 a) Parc de voitures particulières

collecte de données primaire : étude, observation, expérience et simulation. Une étude recueille méthodiquement l'information des répondants en communiquant avec eux. Il peut ne pas couvrir des données au sujet des attitudes, après des achats, de futures intentions, et des caractéristiques du consommateur. Avec une étude, un questionnaire est utilisé pour remplir des réponses. Une étude peut être faite avec des personnes, par téléphone, ou par la poste. Une étude personnel est tête à tête et flexible