Etude Swot Sncf

(environ). La forêt de Fontainebleau se situe en Seine- et- Marne et Essonne, et entoure la ville de Fontainebleau. La forêt de Fontainebleau est aujourd’hui traversée par l’autoroute A6, les nationales 6 et 7 ainsi que la voix de chemin de fer de la SNCF qui relie la capitale au départ de la gare de Lyon avec de nombreuses villes près de forêt : Melun, Fontainebleau, Bois le roi, Morret Véneux les sablons… De nos jours la forêt est gérée par l’Office Nationale des forêts (ONF), ainsi que la ville,

disponibilité du service, une tarification accessible, un modèle de véhicule performant et fiable ainsi que des services commerciaux complémentaires. En février 2010, six candidatures ont été déposées : VTLIB' (Veolia Transport urbain), le groupement Avis-SNCF-RATP-Vinci Park, Bolloré, Interparking (société belge), Extelia (Groupe La Poste) et la société ADA (société de location de véhicules). Fin octobre 2010, le syndicat mixte a confirmé que des négociations exclusives pourraient être engagées avec Bolloré

mon stage - Une expérience pour mon futur métier II. Analyse de l’environnement externe de l’entreprise En cette période de crise, comment développer et fidéliser la clientèle, en maintenant les budgets et marges ? A. Etude de l’Entreprise a) b) c) d) e) Analyse SWOT La Gestion Relation-Client (GRC) Définition de la GRC Les leviers de réussite Les outils de la GRC EURO RSCG Incentive – Mémoire de 3ème année DEESGEST I. PRESENTATION DE L’ENTREPRISE A. Environnement de l’entreprise

le niveau micro : qui consiste à partir du comportement d’un acteur considéré isolément pour étudier cette réalité stratégique, managériale et économique. Ex : microéconomie, analyse à partir du producteur, du consommateur etc. - le niveau macro : étude de la réalité stratégique ou de la réalité économique considérée globalement avec l’utilisation de grands agrégats. - le niveau méso : signifie intermédiaire. On parlera de méso analyse, pour désigner l’étude de la réalité stratégique, sociologique

I - Marketing StratégiqueHistoire de la Banque Postale 3Les principaux axes stratégiques du groupe 4L’image de marque du groupe 8Les ressources et résultats du groupe 10Le management et la politique de ressources humaines du groupe 13B - Analyse externeEtude des offres du secteur bancaire 17Etude de la concurrence 18Etude de la demande quantitative et qualitative 22Prise en compte de l’environnement 26II - Marketing opérationnelSegmentation 30Ciblage 31Positionnement 32Marketing MixProduit 34Prix

quotidien est aujourd’hui envahi par les marques : On se réveille avec les infos de France info, en savourant un café Nespresso, avec des biscotes de Lu et un jus Tropicana, puis avant de partir au travail et d’apprécier les services de la RATP ou de la SNCF on souhaite une bonne journée à nos enfants qui peuvent aussi avoir des noms de marques (Zoé, Mégane). Que ce soit en marchant dans la rue, en surfant sur Internet, en regardant la télévision et bien sûr en faisant nos courses, on voit environ 2 000

Royaume-Uni 6 A- Etude du marché du vin au Royaume-Uni 6 1. L’offre 6 2. La demande 8 3. La distribution 9 4. Les contraintes réglementaires 10 B- Etude du marché du champagne au Royaume-Uni 10 1. L’offre 10 2. La demande 11 3. La distribution 12 C- Etude des foires et des salons du vin et du champagne 13 1. Les foires et salons à l’international 13 2. Les foires et salons au Royaume-Uni 14 III. Diagnostic externe 15 A- Analyse de Porteur 15 B- Analyse externe de la matrice SWOT 15 1. Opportunités

compétences et l’agilité, les équipes sont accompagnées et formées via un organisme de formation interne afin d’être polyvalentes et de pouvoir s’adapter aux diverses situations. Leur vision est « la croissance d’après ». Nous avons effectué une étude marketing de cette entreprise, et interviewé la responsable marketing des activités Aerospace, basée sur le site de Vitrolles. Présentation de l’entreprise de Vitrolles… Sur le site sont présentes 300 personnes opérationnelles : ingénieurs et techniciens

typologies d’usager………………………………..…23 5.2. Évolution de leur consommation…………………………………......24 6. Le groupe Vinci…………………………………………………………..26 6.1. Vinci autoroutes………………………………………………………28 6.2. Les valeurs de Vinci Autoroutes…………………………………..…30 7. Analyse SWOT…………………………………………………………...31 8. Conclusion………………………………………………………………..32 9. Sommaire des Annexes…………………………………………………...33 23/06/2013 . Version : 1 Référence : Analyse sectorielle Page 2 sur 41 1. Introduction Avec un peu plus de 11.100 kilomètres

PARTIE 2 APPLICATION DE LA DÉMARCHE AUX DIFFÉRENTES PHASES D’UN PROJET PHASE 0 – ÉTUDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125 Étape 1 : lancement de l’étude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129 Étape 2 : expression du besoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130 Étape 3 : étude d’opportunité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 Étape 4 : étude de faisabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Étape 5 : synthèse du