Eurostar

pas au découpage des autres pays alors que les régions transfrontalières se développent. Afin d'intégrer l'Ile de France à l'axe Royaume-Uni, Benelux, Nord de l'Italie, les infrastructures de transports sont renforcées (TGV Paris-Lille-Bruxelles ou Eurostar). 2 La France dans le monde retour 2.1 Une présence mondiale retour L'accès à l'indépendance des colonies a mis fin au grand empire colonial de la France. Aujourd'hui, sa présence dans le monde se réduit aux DOM (Martinique

que les niveaux de prix de l’aérien en France sont les plus bas d’Europe. La SNCF propose de nombreux trajets à des prix avantageux, avec notamment des formules tel que les offres PREM’S (billets à prix réduits), mais également des services comme EUROSTAR, TGV effectuant le trajet direct Paris – Londres en 2 heures, ou encore le train THALYS, train qui effectue plusieurs trajets au départ de Paris et à destination de Bruxelles, Amsterdam, et Cologne. Analyse des tendances d’évolution (volume de vente

distributeurs hors GMS : cafétéria d’entreprises, d’écoles, d’universités. * Dans petite supérette près de centre d’activité + ttes GMS : installation de frigo en tête de gondole uniquement pour les Lunch Box spécifiques Lustucru * TGV, Thalys, Eurostar * Fournir les bars à pates en matières premières ? * Distributeur des facs, écoles sociétés… Communication Mise en avant des caractères « équilibré » et « complet » des plats préparés par Lustucru Sélection. En effet la qualité

régionale L'Europe agit au niveau des régions pas au niveau des Etats pour éviter que les inégalités régionales se creusent avec le désir de créer des espaces harmonieux. * Politique de transport commune : créer des liaisons transfrontalières Eurostar... => rapidité (lignes à grande vitesse à créer) préserver l'environnement : *politque ferroutage à favoriser: mode de transport où les camions sont directement mis sur les rayons. * créer un espace où nait un sentiment d'appartenance européen

de marché délaissé Par les grandes Ets parce que trop étroit. La rentabilité de ce segment peut être alors très élevée. Elle permet d entrer sur un marché et d attaquer directement les concurrents. Ex : Automobile : Porche, Ferrari Eurostar : un exemple de segmentation. • La segmentation possible de la clientèle o Selon la destination : ▪ Centre ville /périphéries ▪ Région ▪ En correspondance pour les vols internationaux

De grands aéroports internationaux (CDG, Orly, St Exupéry) * De nombreuses lignes aériennes intérieures régulières * Un réseaux de chemin de fer moderne (TGV), desservant tout le territoire et relié aux grandes capitales Européennes (Thalys, Eurostar) * De nombreuses possibilité pour l’hébergement avec une hôtellerie très développée (gîtes ruraux, campings, résidences, chaînes, hôtellerie haut de gamme,…) * Zones portuaires d’envergure (Le Havre, Nice, Marseille) | * Hébergement bon marché

pour éviter la faillite ( Grèce, Portugal et Irlande )  Le défi de la mondialisation L'Europe possède des atouts pour la mondialisation : une monnaie forte ( l'Euro ), mise en place de coopération dans les aménagements d'infrastructure ( eurostar par exemple ), mise en place d'une commission européenne qui agit pour la préservation des intérêts économique européen ( lutte pour le monopole de microsoft par exemple ) et l'intégration des pays d'Europe de l'Est et Centrale car ce sont de nouveaux

d’affaires de Londres 1- La Shard Tower, le plus haut immeuble de Londres au cœur du London Bridge Quarter 2- La City, centre économique et financier situé de l’autre côté de la Tamise 3- Le quartier est relié à l’aéroport d’Heathrow et à la ligne Eurostar 4- La tour Gherkin dite « le cornichon » domine la City Source : Métropolitiques. Manuel Appert, 2012 Document 7 : Harrods 1- Le dôme du Millénium 2- London City 3- Canary Wharf Cette opération de régénération urbaine entreprise au début des années

ceux engagé avec l’Espagne en Catalogne, pour favoriser ses exportations et ces importations vers les pays frontaliers tels que la Belgique, l’Allemagne ou la Suisse et l’Italie... Ainsi, qu’il la fait pour les chemins de fer internationaux (Thalys, Eurostar…). Ou encore, les tunnels creusés comme sous le Mont Blanc, pour contourner des obstacles naturels. L’Etat peut aussi s’appuyer sur des exemples concrets de sociétés qui ont su s’adapter et innover comme la SNCF par exemple. Cette société a

par exemple, etc.) Ce sont des produits qui restent chers et pas toujours technologiquement stabilisés. * Demande existante ou déclinante, il faut prévoir le déclin par des cycles de vie des produits et des services : marketing d’entretien (ex Eurostar : il faut entretenir la demande surtout avec les particuliers) * Demande irrégulière : marketing de régulation (exemple des glaces qui sont globalement estivale mais qui sont devenues des produits de toute saison grâce aux congélateurs OU le