Expose Airbus

conquérir de nouveaux marchés et ainsi de prendre des parts de marchés aux concurrents, qu’ils soient français ou étrangers. Proposer de nouvelles offres. Comme le dit Thomas Martin, il souhaiterait intégrer des appareils plus petits, par rapport aux Airbus déjà en sa possession, afin de réaliser des vols ponctuels et/ou événementiels. Cependant, il rajoute que c’est une activité auquel l’entreprise ne peut pas répondre aujourd’hui du fait de la taille de sa flotte qui est inadaptée (9 avions). Nouveaux

en Haute-Garonne -Secteur de la construction en bonne santé 1 027 créations pures contre 842 suppressions pures -Secteur de l’industrie en bonne santé également 1240 créations pures contre 755 suppressions pures -Grandes entreprises exportatrices : AIRBUS SAS, THALES ALENIA SPACE et LATECOERE -Hausse des demandeurs d’emplois au quatrième trimestre 2014. - 11.63% des établissements de Midi-Pyrénées concernent le secteur de la construction et 13.64 % le secteur de l’industrie -Baisse de l’évolution

Pour ce devoir nous allons interviewer M. Plantecoste, 51 ans. Bonsoir Monsieur Plantecoste, quelle est votre profession actuellement ? Bonsoir, je suis actuellement Ingénieur en Aéronautique et chef de projet chez Airbus. Pouvez-vous nous décrire votre profession ? Je conçois des pièces et des ensembles mais je dirige aussi une équipe d’ingénieurs, étant donné que je suis chef de projet. En ce moment, je dirige une équipe chargée de concevoir le futur moteur de l’A350. Pourriez-vous nous parler

percée des freins carbone sur le Mirage 2000 ..........................................................31 1980 -1990 : LES SUCCES ET LES DIFFICULTES S’ENCHAINENT ......................................... 31 Les nouveaux à-coups des programmes Airbus au début des années 1980.................31 Succès et régression sur le programme A320 ...............................................................32 La percée des freins carbone sur les programmes civils ......................................

de la flotte mondiale. 2. Un secteur très exposé à la concurrence 1. Des entreprises présentes sur l’ensemble du territoire • Boeing à Seattle, McDonnel à St Louis et Lockheed à LA. Militaire dans la SunBelt ou le NE : United Technologies. • Géant de l’Aéro nait en 96 : Lockheed Martin-Marietta et Loral. • Motoristes : General Electric, Sikorski (Hélicoptères). 2. Vers une remise en cause de l’hégémonie US • Montée de la concurrence : Airbus et Eurocopter, Asie. • La fin de la GF entraine

etc. Filiales Airbus (100 %) - Astrium (100 %) - Cassidian (100 %) - Eurocopter (100 %) MBDA (37,5 %) - Arianespace (26,68 %) - GDI Simulation (100 %) - ATR (50 %) - Aerolia (100 %) Effectif 133 000 Capitalisation 26,8ds d'€ (16 Janvier 2013) Fonds propres 10,6 ds d'€ (2010) Chiffre d’affaires 49,1 ds d'€ (2011) Résultat net 1,03 d d'€ (2011) http://fr.wikipedia.org http://www.cassidian.com/ Airbus Airbus est le premier

cette possibilité. L’industrie aéronautique étant stratégiquement vitale, les autres grandes nations telles que le Japon, la Russie, ou la Chine encouragent une entrée fortement subventionnée de leurs sociétés nationales dans ce marché. Le monopole Airbus/Boeing de l’industrie aéronautique leur permet réduit l’impact de la croissance de ces sociétés. Mais à long termes l’augmentation de pays émergents et leurs subventions nationales pourraient créer des problèmes à ces deux géants. Pouvoir de négociation

La rivalité Airbus-Boeing Introduction : Autrefois, en situation de monopole, le domaine de l’aéronautique est désormais occupé par deux grandes Entreprises (Airbus et Boeing) qui atteste donc de l’apparition d’un duopole, qui est une situation de marché où seulement deux firmes dominent le marché. On peut même qualifier cette situation de duopole stricte car chaque camp détient 50 % de part de marché. Un duopole opposant d’une part Airbus et d’autre part le géant Américain Boeing qui correspond

I’m going to speak about partnerships and especially about Airbus. First of all , everybody knows the importance of partnerships because they have an economic influence on the countries. In fact, when a big company comes in a city, there is a lot of changement . There is more employment in this company and in others too because to respond to theirs needs, Comme c’est une grande entreprise qui s’installe, beaucoup de travailleur viennent d’autres région c’est pourquoi, pour répondre à leur

plusieurs pays d’Afrique et du Moyen orient. Ses activités sont actuellement assurées par une flotte de 32 avions en exploitation, répartis comme suit : * Quatre Boeing 737-500 ; * Sept Boeing 737-600 ; * Treize Airbus 320 ; * Quatre Airbus 319 ; * Trois Airbus 300-600 ; 2- Organigramme de la direction pour le sud  3- Situation de tunisair  * Dans la société mère : Les comptes de recettes à l’intérieur du pays (libellés en dinars) sont bien gérés dans la mesure où tous