Exposer Audi

28/07/2010 I. Die Geschichte II. Die Marke mit vier Ringen Eine Philosophie Audi auf den Markt Ein dauernde Suche nach Leistungen III. Audi, eine spezielle Marke Einige prängnede Modelle und ein Blick in der Zukunft 1 28/07/2010 Vokabeln: die vier Ringe = les 4 anneaux selbstständig = indépendant die Autowerkstatt = le garage automobile entstehen = naître eingestellt = arrêté, suspendu der Ruf = la réputation neugierig = curieux etwas auf die Beine stellen mit Allradantrieb = à quatre

politiques de distribution pratiquée par les intermédiaires (tarification, contrats de distribution exclusifs…), analyse de la répartition des ventes par types d’intermédiaires. 4. Diagnostic……………………………………………………………………………...18 I) Présentation de la marque Audi C’est en 1899 que l’ingénieur August Horch, crée une entreprise automobile (A.Horch & co Motorwagen Werke) à Zwickau en Saxe. Seulement, proposant de plus en plus d’automobiles de grand standing et qui plus est se vendant de plus en plus mal, il est

Présentation de la marque : Audi R8 coupé L’emblème quatre anneaux d’Audi symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. En 1969, Auto Union GmbH fusionne avec NSU Motorenwerke AG. L'extérieur de l'Audi R8 Coupé : Le design de l'Audi R8 Coupé est une affirmation en soi. Son allure puissante et ses lignes latérales clairement définies soulignent son origine : la course automobile. Sa silhouette racée, aux sideblades caractéristiques

et 2008, le marché global connaît une baisse de 4,4% en raison de la baisse des primes à la casse dans plusieurs pays. Plus récemment en 2010, le marché européen à connu une baisse de -5,7% par rapport à l'année 2009. De plus, ce marché est très exposé à divers facteurs d’influence économiques et sociaux, dans un secteur très concurrentiel, capitalistique et concentré. De plus, le cycle de vie des produits est de plus en plus court En Europe, on définit par segments alphabétiques : 

(SUV) décliné sous la marque Dacia accompagne la remontée de gamme des classes moyennes algériennes,"accrochées il y'a quelques années avec la Logan. Le Duster commence à un milion huit cent milles dinars. La foule se presse pour essayer le modèle exposé. Bien trop équipé, lui, pour rester attrayant coté prix. Renault ne commercialise toujours pas sa petite Twingo en Algérie, maintien dans sa catalogue la vieille Clio campus et ne propose pas de concept car électrique en guise de fenetre sur l'avenir

GROUPE VOLKSWAGEN France 2.1 VOLKSWAGEN AG |Bref historique : |1938 : VOLKSWAGEN implante sa première usine à Wolfsburg | | |1967 : absorption de Audi NSU AG par la Volkswagenwerk AG | | |1984 : le Groupe VOLKSWAGEN devient premier constructeur européen | |

cylindres « boxer ». Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches. Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn qui vient de Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

six cylindres « boxer ». Ce modèle reste la référence de la marque. Au cours des années, les relations industrielles avec Volkswagen et sa filiale Audi sont restées très proches. Le petit-fils de Ferdinand, Ferdinand Piëch, toujours son principal actionnaire en 2009, fut le président exécutif de Volkswagen. L’actuel est Martin Winterkorn qui vient de Audi, Piëch ayant pris la présidence du conseil de surveillance (organe de contrôle plutôt que de direction) de Volkswagen.

de véhicules vendus dans le monde en 2008  1er constructeur automobile européen  Forme juridique : SA ou AG (en allemand)  Détenu à 17 % par Qatar Holdings  CA 2008 : 113.8 milliards d’euros  8 marques détenues à plus de 50%: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Seat, Skoda, Lamborghini, Volkswagen utilitaires.  Marques détenus à moins de 50 % : Scania, MAN, Suzuki, et Porsche depuis 2009.  Implanté sur les 5 continents  61 sites de production  369 928 employés dans le monde  Plus

y a deux ans, un comité ad hoc a été constitué pour déterminer le rôle et les valeurs de chacun des emblèmes de la maison. Volkswagen, avec sa réputation de fiabilité et de robustesse a pour mission de développé une gamme ‘‘bourgeoise accessible’’. Audi, l’un des leader en matières de qualité de fabrication occupe le créneau ‘‘des sportives bourgeoise’’, censé être moins ‘‘bling bling’’ que BMW. Seat est la ‘‘sportive populaires’’. Enfin, beaucoup plus accessible, Sköda est la ‘‘familiale pour acheteur