Facade Maritime Japonaise

marchandises s'élèvent à 6 400 de dollars. Les échanges et des services à 1 500 milliards. Les trafics maritime et aérien ont augmenté de 40 %. Le trafic téléphonique a augmenté de 500 %. Cet essor s'explique par la levée des obstacles douaniers, les progrès techniques, la baisse du prix des transports et les stratégies des entreprises. Ces flux sont très polarisés par la Triade et la façade orientale de l'Asie : 15 états réalisent 70 % des transports mondiaux. Les échanges pétroliers ou la diffusion

les quartiers d’affaires concentrent ses fonctions de commandement (Shinjuku à Tokyo, Pudong à Shanghai). • Les littoraux concentrent les activités industrielles et les infrastructures liées au transport. Les interfaces maritimes comme la Northern Range ou la façade japonaise sont les poumons économiques des pays. Il faut noter que la métropolisation et la littoralisation sont des phénomènes qui se combinent très souvent à l’échelle mondiale (New York, Tokyo). • Les interfaces terrestres, espaces

Augmentation de la rapidité des moyens de transports : avions à réaction, TGV, autoroutes Augmentation de la capacité de transport : phénomène très net dans le transport maritime avec les géants des mers, pétroliers ou minéraliers, futur avion Airbus A380. Automatisation croissante de la manutention notamment dans le transport maritime Utilisation des conteneurs et de porte-conteneurs, pratique du transroulage couramment appelé Ro-Ro (de l'anglais Roll-On-Roll-Off), cette technique permet à un véhicule

la première place financière : 45%des échanges de capitaux se font à New York 1ère exportateur d’IDE (investissement direct à l’étranger) et 1er destinateur d’IDE (Britannique et Français…). Les Etats-Unis place leur argent dans les entreprises japonaises et sont attractifs car stable avec des taxes moindres. Les Etats-Unis sont aussi premiers dans la production agricole dans l’industrie, l’informatique l’automobile, l’armement… Ceci leur permet de faire pression sur certains pays dépendant des

réalisé par au – 52% par filiales implanté ds au – 6 pays différent. (Actuellement 70milles FMN (N. sur ces 50 premiers : - 33 américains Ex : 1er Wal Mart ; General Motors ; Nick. - 5 britanniques Ex: British Petroleum… - 3 japonaise Ex: Sony… - 2 allemandes Ex: Volkswagen… - 1 française Ex : Peugeot 2. FTM Les firmes transnationales= firmes dont le réseau ignore les frontières et traverse les nations ; domine l’éco mondiale : • Contribue à la richesse mondiale

à 18h (juillet - août jusqu’à 20h), mardi de 10h à 18h, dimanche et jours fériés de 10h à 12h categorie A 30€ TTC pavillon bleu Dans un cadre naturel exceptionnel, entre Faron et Méditerranée, où elle affirme résolument sa vocation maritime,Toulon vous invite à découvrir, en toutes saisons, ses multiples atouts. Partez à la découverte, le long du sentier du littoral, sur les quais du port ou dans les rues au charme tout provençal, des nombreuses richesses que recèle le Port du Levant

- la domination idéologique, ethnique. ( ( Pour affirmer la suprématie d’une communauté sur les autres et prendre le contrôle d’un territoire Facteur de puissance. ( L’ESPACE : 3 DIMENSIONS : ( Il comprend les surfaces terrestres, maritimes, aériennes qui forment la « territorialité classique ». ( Il faut ajouter l’espace extra-atmosphérique ( « territorialité spatiale » + l’espace représenté par les échanges transnationaux (capitaux, informations, marchandises…) et les acteurs transnationaux

considérable du fait du cumul des déficits antérieurs : 5500 milliards de $ (soit 75 % du PIB et près de huit fois celle du Tiers monde…) ← Elle est détenue à 75 % par des banques centrales étrangères (européennes et japonaises surtout) ← Elle absorbe 20 % du budget chaque année 2.2. L'endettement des ménages ▪ Il absorbe 96.5 % de leurs ressources disponibles en 2002 : un record absolu lié aux facilités

moralement et financièrement. Ce dossier est un rapport issu d’un stage que j’ai effectué dans le secteur du transport et de la logistique plus particulièrement dans le domaine du transport maritime au sein de l’entreprise Seaboard Marine Ltd à Trinidad et Tobago. C’est une compagnie maritime spécialisée dans le transport des conteneurs. Dans ce dossier, on y trouve non seulement une description détaillée de l’ile de Trinidad et Tobago (archipel situé au large de l’Amérique du sud), suivie

Guerre sino-japonaise  1937-1945  déclarée après invasion de partie orientale de la Chine par Armée japonaise. En effet  apd 1931  invasion Mandchourie par les Jap, qui mènent pol expansionniste. 1940  régime pro-jap mis en place à Nankin A partir de 1941  entrée de Rep de Chine au côté des Alliés (Jap de l’autre côté). Echec des Jap, car territoire trop vaste et non stabilisé + défaite du Jap ds le cadre de la seconde guerre mondiale  reddition du Japon. L’attaque japonaise cependant 