Famille Peugeot

La Famille Peugeot est une famille historique d'industriels Francs Comtois français surnommée « le clan des Sochaliens » connus depuis le XVe siècle et fondatrice et propriétaire de l'empire industriel automobile Peugeot (actuellement PSA Peugeot Citroën). La famille Peugeot de Vandoncourt près de Sochaux du pays de Montbéliard en Franche-Comté (alors Comté de Montbéliard vassal de l'empire Germanique) est connue depuis le XVe siècle. Les Peugeot sont agriculteurs, meuniers et notables de religion

groupe de luxe Taittinger, propriétaire des champagnes du même nom et d'un parc très convoité d'hôtels. Selon la presse financière, six offres auraient été examinées. L'opération a été bouclée en un temps record. Il y a quelques semaines à peine, la famille Taittinger avait fait part de sa volonté de céder rapidement ses parts dans l'empire familial. Une petite révolution dans le monde du luxe français. En vertu d'un pacte d'actionnaire, la Compagnie Nationale à Portefeuille (CNP) - holding piloté par

épargné. La contrefaçon est devenue «un phénomène mondial aux conséquences économiques et sociales graves». En introduction du rapport qui lui a été commandé par le ministère de l'Économie, le nouveau président de l'Union des fabricants, Christian Peugeot, ne mâche pas ses mots. La contrefaçon, c'est de l'argent perdu pour les entreprises et les États, un danger pour les consommateurs et une atteinte au droit du travail et à l'environnement. Autrefois ciblé sur le luxe, le phénomène touche désormais

un fléau mondial "La contrefaçon est un phénomène mondial aux conséquences économiques et sociales graves". C'est ainsi que débutait un rapport de l'Union des fabricants (UNIFAB), remis au gouvernement en 2010. Le président d'UNIFAB, Christian Peugeot, ne mâchait pas ses mots : "La contrefaçon, c'est de l’argent perdu pour les entreprises et les états, un danger pour les consommateurs et une atteinte au droit du travail et à l'environnement."

La contrefaçon coûte 6 milliards aux entreprises   Mots clés : Conterfaçons, Christian Peugeot, UNIFab Par Marie VisotMis à jour le 12/04/2010 à 20:27 | publié le 13/04/2010 à 20:26 Réactions (21) inShare Recommander2 Un rapport de l'Union des fabricants remis mardi à Christine Lagarde montre qu'aucun secteur n'est épargné. La contrefaçon est devenue «un phénomène mondial aux conséquences économiques et sociales graves». En introduction du rapport qui lui a été commandé par le ministère

La contrefaçon est devenue «un phénomène mondial aux conséquences économiques et sociales graves». En introduction du rapport qui lui a été commandé par le ministère de l'Économie, le nouveau président de l'Union des fabricants, Christian Peugeot, ne mâche pas ses mots. La contrefaçon, c'est de l'argent perdu pour les entreprises et les États, un danger pour les consommateurs et une atteinte au droit du travail et à l'environnement. Autrefois ciblé sur le luxe, le phénomène touche désormais

le marché mondial de la contrefaçon touche aujourd'hui tous les domaines d'activité, dont les médicaments, et constitue un "fléau majeur". Au cours d'une conférence de presse à Paris, marquant la 14e journée mondiale anti-contrefaçon, Christian Peugeot, président de l'Union des Fabricants (Unifab), a déploré que la contrefaçon soit "devenue un phénomène international, organisé, structuré par les mêmes acteurs que celui du trafic de drogue et touche tous les domaines d'activité [...]. C'est un fléau

Le constructeur américain devient le deuxième actionnaire derrière la famille Peugeot. PSA procèdera à une augmentation de capital d'environ 1 milliard d'euros. Cet accord sera favorable à l'emploi, selon Éric Besson. Après une semaine de rumeurs, l'annonce est, cette fois, officielle: l'américain General Motors fait son entrée dans le capital du groupe français PSA Peugeot Citroën. GM prend ainsi 7% du capital de PSA, mais n'ira pas au-delà, a prévenu le vice-président du constructeur américain

Juin 2010 Historique sites et marques Peugeot et Citroën L’histoire du LION de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/le-lion-de-peugeot/ L’histoire de la numérotation de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/la-numerotation/ Jean-Pierre II et Jean-Frédéric Peugeot, les deux fils aînés de JeanPierre, s'associèrent avec Jacques Maillard-Salins, d'une grande famille d'industriels horlogers du Haut-Doubs, et la famille Japy. Ils fondèrent «Peugeot-Frères et J. Maillard-Salins», et s'orientèrent

véhicules à fin juillet et détenait une part du marché marocain de 8,71 %. Hyundai figure à la quatrième place de ce classement ; grâce à une gamme très diversifiée, la marque coréenne a augmenté ses ventes de 15,84 % sur sept mois, à 6 173 unités. Peugeot complète le top 5 ; il a vu ses ventes baisser de 15 % sur les sept premiers mois de l’année, ce qui représente 1 084 véhicules particuliers de moins que l’année dernière sur la même période. Le marché des véhicules utilitaires légers a quant à lui