Famille Peugeot

Anniversaire commercial les 200 ans de peugeot Historique : • De la marque : L’histoire de Peugeot est intense. Depuis 200 ans, Peugeot a apposé son nom puis son emblème, le Lion, sur des outils, des crinolines, des moulins à café, des poivriers, des cycles, des scooters et des voitures. C’est une histoire unique, une histoire forte de 200 ans d’inspiration. À chacun de ces univers, de ces métiers et de ces objets, Peugeot a apporté style et allure, sans jamais renier l’exigence industrielle

Commerçant Cadre Employé Ouvrier chômeur 5. Quelle est la marque de votre voiture ? Citroën Renault Opel Fiat Toyota Peugeot Volkswagen Mercedes BMW Autre 6.Avez-vous une voiture a votre disposition ? OUI NON 7. A qui appartient-elle? A vous A votre société A quelqu'un de votre famille 8. S'agit-elle d'une voiture achetée neuve ou d'occasion ? Neuve Occasion

Votre voiture 1. Avez-vous une voiture à votre disposition ? o Oui o Non Aller à "23-CRITERES" si POSSESSION ="Non" 2.A qui appartient-elle? o A vous o A votre société o A quelqu'un de votre famille 3. Quelle est la marque de votre voiture? o Renault o Peugeot o Citroën o Volkswagen o Fiat o Ford o Toyota o BMW o Mercedes o Opel o Volvo o Autre 4. Si " Autre", précisez : 5. S'agit-il d'une voiture achetée neuve ou d'occasion ? o Neuve o Occasion

1959 ; la version définitive, quant à elle, sera présentée au Salon automobile de Francfort en septembre 1963. La 911 se devait de garder un air de famille avec les 356. Dans le compartiment moteur, on optera pour un six cylindres de 2 litres, plus léger, refroidi par air, et toujours placé à l'arrière. Sa première appellation fut « 901 », mais Peugeot ayant déposé tous les numéros comportant un zéro central, elle fut abandonnée au profit de l'actuelle désignation « 911 ». Ainsi naquit la 911 qui

démarrage du moteur quant à lui était une épreuve fastidieuse et les intempéries comme la poussière étaient redoutées, les occupants n'étant pas isolés dans un espace clos. Le 2 avril 1891, Armand Peugeot (Peugeot est une marque de constructeur automobile français fondée par Armand Peugeot de la famille Peugeot en 1896. Le siège est à Paris et les bureaux d'étude et de recherche à Vélizy, La Garenne-Colombes,...) découvre les joies de l'automobile au volant d'une Levassor. Marius Berliet (Marius Berliet

traction-avant) ou adaptées (la suspension) par les autres constructeurs, retardant ainsi le moment de "cristallisation technique" que connaissent la Grande-Bretagne ou l'Allemagne dès la fin de la Reconstruction, d'autant que les apports propres à Peugeot (la 204) et Renault (les R4 et Renault 16) sont loin d'être négligeables. Dans les années cinquante et soixante, à l'exception de Citroën qui, à l'instar de Volkswagen et des Américains, peut actualiser sans fin un même concept A la différence

cours de l’année 2007 Croissance du marché en France: +3,2% Véhicules vendus en France: 2,64 Millions La croissance de Renault en France: -3% • Le marché sur le segment B1 Marque / Catégorie 1 Renault Twingo 2 Toyota Yaris 3 Citroën C1 4 Peugeot 107 5 Citroën C2 6 Toyota Aygo 7 Fiat Panda 8 Volkswagen Fox 9 Kia Picanto 10 Ford Ka 11 Chevrolet Matiz 12 Suzuki Ignis Autres Total 12 mois 2006 38 133 27 741 23 474 22 127 22 059 12 381 12 357 9 627 5 312 3 128 2 473 1 401 3 976 184 189 Ecart 06/05%

PSA-General Motors, un mariage bien frileux (Par Denis Fainsilber) Dans le monde de l'automobile, on a connu des mariages plus flamboyants. Dix mois après l'annonce de l'union entre PSA Peugeot Citroën et General Motors, les deux groupes ont du mal à convaincre de la portée de leurs ambitions, voire de leur détermination à faire un long bout de route ensemble. Certes, les deux parties travaillent d'arrache-pied sur une quinzaine de projets communs, selon le patron des marques de PSA, Frédéric Saint-Geours

construction mécanique PANHARD & LEVASSOR (SCMPL) située d’une part à Marolles en Hurepoix pour ce qui est du centre de production et d’autre part avenue d’Ivry à Paris (13e ) pour le siège social. PANHARD est la filiale « défense » du groupe automobile PSA Peugeot Citroën. Outre cette expérience professionnelle que j’ai acquise, j’ai également pris connaissance de la structure et de l’organisation d’une telle entreprise, ce qui m’a par exemple permis de connaître les difficultés dans l’organisation de la production

groupe.Il y a donc un véritable effort de la part de Renault pour s’implanter à l’international depuis quelques années. Renault et ses principaux concurrents : • PSA Peugeot Citroën : PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français privé, propriété de la famille Peugeot qui contrôle les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe est le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le 7ème mondial. Son chiffre d’affaires est de 48,4 Milliards d'euros