Fédération internationale de l'automobile

demi-siècle plus tard, les états unis d’Amériques, ont eu raison de cette guerre froide, ce qui obligea le système communiste à céder place à l’impérialisme, faisant que le monde passe d’un monde bipolaire à un monde unipolaire. Comment donc la scène internationale a-t-elle vécu ce changement, quelles sont les grandes mutations qu’a connues le monde après le nouvel ordre mondial ; et quelle est la situation géopolitique du monde durant la dernière décennie. Afin de répondre à cette problématique

Université Hassan II Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales LINKS - Centre de Recherches Juridiques, Economiques et Sociales Casablanca, le 26 novembre 2009 SOMMAIRE I- Introduction II- Le Maroc face à la crise financière internationale A- Une crise financière mondiale sans précédent depuis celle de 1929 ....................... 4 1- Genèse de la crise ....................................................................................................... 4 2- Les politiques de

particulier l'achat dans le but de revendre avec un profit ou un bénéfice. Le commerce a ses lois propres qui sont recueillies dans les  Code de commerce  et ses propres juridictions nationales ou internationales. Ayant d'autres finalités que de faire un profit, beaucoup d'activités économiques ou professionnelles comme l'éducation, la police, la culture, la médecine, la justice, l'architecture, la religion, etc. ne relèvent pas du domaine du commerce

développement européen. L’Europe est un édifice de concessions mutuelles. 4 chapitres concernant l’Europe : Histoire et géographie de l’Europe, Institutions et modalités de fonctionnement, Budget et monnaie européenne, Réalité et mutations des relations internationales. 1) Histoire et Géographie de l’Europe. Analyse Historique de l’Europe. Europe antique : Deux lieux sont fondamentaux, Athènes et Rome. La Grèce a fortement apporté au monde, c’est la « mère » de l’Europe. Elle a apporté la science de la

On montre que les trames de peuplement ainsi mises en évidence ne sont pas statiques : le territoire est parcouru par de multiples mobilités (de travail ou de loisirs) qui jouent à diverses échelles temporelles et spatiales ; les migrations internationales influent aussi sur la répartition de la population. L’organisation des réseaux de transports participe au phénomène de métropolisation dont bénéficient principalement Paris et quelques unités urbaines. B. Les constats et tendances présentés de

manière effective au développement du secteur automobile. Ainsi, nous avons été les premiers à nous impliquer dans la formation professionnelle et la mise à niveau du secteur. Nous avons également travaillé en étroite collaboration avec la Fédération de l'Automobile dans l'introduction du gazoil 350 PPM. Enfin, la qualité du travail, la persévérance, et la volonté de nos équipes nous ont valu d'être, en 2003, la 1ère entreprise du secteur certifiée ISO 9001 (version 2000). Aujourd'hui, la réorganisation

sex-symbol, incarnation de tous les fantasmes, en particulier sexuels, stimulés par des allusions déclenchant ainsi le désir masculin. Mais aussi, utilisée comme appât pour attirer l’attention sur le produit comme le rôle des hôtesses dans un salon pour l’automobile. En s’appuyant sur cet exemple, on peut remarquer que la femme-objet, érotisée, s’associe souvent au stéréotype de la « potiche » qui illustre la devise « Sois belle et tais toi ». Dans la seconde publicité pour une marque de bijoux

Ademe/AQA 1990) Polluant Monoxyde de carbone CO Hydrocarbures HC Oxydes d’azote NOx Oxyde de soufre SO2 Particules Plomb Émissions trafic routier (kt) 8 900 1 500 950 130 80 4 500 Émissions totales (kt) 10 800 2 500 1 300 1 200 280 5 300 Part de l’automobile (%) 80 60 70 10 30 85 Comparées à la pollution due au trafic urbain et routier, les émissions attribuables aux autres utilisations des moteurs thermiques (groupes électrogènes, engins de chantier, machines agricoles, appareils de jardinage, tronçonneuses

augmentation des températures, gaz à effet de serre et activités humaines. • Connaître les principaux pays émetteurs de gaz à effet de serre. • Connaître les règles de fonctionnement d’une association • Apprendre les principes de la solidarité internationale • Connaître les enjeux du développement durable b) Capacités (Être capable de) : • Utiliser ce que j’ai appris pour mieux comprendre le monde dans lequel je vis • Savoir comment me comporter en citoyen responsable • Pouvoir agir à mon

singularité des cycles : malgré le caractère commun à tous les cycles, chaque cycle est singulier dans sa durée, dans son intensité et dans sa nature (secteurs déclencheurs de la crise). Change aussi le pays qui est responsable de la crise au niveau international. Il s’agit bien souvent de l’économie motrice : jusqu’en 1866, elles étaient anglaises et françaises, puis à partir de 1870, essentiellement américain et allemand. La datation de la crise s fait alors à l’aide du mois et de l’année du déclenchement