Film catastrophe

comportementales sont essentiellement un non-respect du code de la route, bien que certains comportements accidentogènes puissent être conformes au code. En France, on a constaté une baisse du nombre d'accidents dans les mois qui ont suivi la catastrophe autoroutière de Beaune (juillet 1982), alors qu'aucun changement règlementaire ou technique n'est intervenu, preuve du rôle du comportement. Une faute est bien souvent à l'origine de l'accident, le conducteur méprisant la règle de droit pour

biodiversité, pétrole), et qui ne se renouvellent pas assez vite pour satisfaire la demande croissante… Et rejeter toujours plus de pollutions et de déchets dans l’environnement, qui commence à être saturé… Cette situation ne peut pas durer : les catastrophes écologiques et sanitaires montrent déjà les limites du système. Et cela ne va faire que s’aggraver : la Terre compte 6 milliards d’habitants ; en 2050, nous serons 3 milliards de plus. Aujourd’hui, la grande majorité de l’humanité vit toujours

Notre planète est imprévisible et nous réserve parfois des surprise catastrophique tel qu'un séisme ou une éruption. La population est mise en danger à chacune d'elle et souvent même, des vies périssent au cours de ces catastrophes. Comment les hommes peuvent luter contre ces catastrophes ? -Présentation et Analyse des documents: L'île de la Réunion Document 1 à 6 page 126 du livre Documentation: La Réunion est une île française du sud-ouest de l'océan Indien située dans l'archipel des Mascareignes

Le récit de la catastrophe : L’après-midi du 24 août 79, à Misène, au siège de la flotte romaine, l'amiral PLINE L’ANCIEN est avec son épouse et son neveu, PLINE LE JEUNE, âgé de 17 ans. Il est passé midi, quand la femme de l’amiral lui fait remarquer un gigantesque nuage en forme de pin parasol à l’est, au dessus de la baie. PLINE L'ANCIEN, qui était l'auteur d’un important ouvrage d’histoire naturelle, ne peut résister à sa curiosité. Il fait armer une galère pour franchir la baie et ainsi

contamination des sols, de l’eau, des aliments pendant des dizaines et des dizaines d’années. Au-delà d’une catastrophe naturelle, comme un séisme, un accident nucléaire peut être le résultat de technologie défaillante, d’erreurs humaines, de consignes de travail privilégiant la productivité à la sécurité. Par ailleurs, l’attentat est une menace à ne pas négliger dans un monde en mouvement. La catastrophe nucléaire, ici, comme ailleurs, demain comme aujourd’hui, ne peut être évitée que par la sortie programmée

siècles d'oubli et de silence, renaissait et réapparaissait à la lumière du jour l´une des villes ensevelies par celle éruption du Vésuve décrit au début du deuxième siècle de notre ère, vers l'an 106 ou 108, c´est à dire moins de 30 années après la catastrophe (qui a eu lieu dans l´année 79 après JC sous le règne de Titus), par l'écrivain latin Pline le Jeune dans deux lettres2 dirigées à son ami, l'éminent historien Tacite. A vrai dire, ces débuts étaient encore très modestes et très incertains pour

actuelle où la protection de l’environnement est de plus en plus présente dans l’esprit mondial et surtout indispensable à notre survie, il y a peu de temps, une marée noire d’origine humaine, s’est abattue au golf du Mexique, le 20 avril 2010. Cette catastrophe, s’inscrit à la suite de nombreuses marées noires qui ont eu lieu au cours du XXème siècle, nous pouvons ajouter qu’à la grande différence avec les marées noires précédentes, celle de 2010 est la plus conséquente : En France, le 16 mars

ouvrier, Germinal en donne l'une des images les plus puissantes. Peinture précise et épique à la fois de la vie quotidienne, du labeur et des souffrances des mineurs, il organise savamment une progression vers le point culminant de la grève et de la catastrophe finale, ouvrant sur la perspective utopique de la cité future. Zola avait déjà traité de la condition ouvrière dans l'Assommoir. Ces deux textes, liés «biologiquement», puisque Étienne est le fils de Gervaise Macquart et de son amant Auguste Lantier

tout le Midi, qui «maintenant marchait comme un lion à travers villes et bois», le troisième cataclysme de l'oeuvre de Giono, après la guerre de 14 du “Grand troupeau” et l'inondation de “Batailles dans la montagne”, est une figure de la guerre, catastrophe contre laquelle sont impuissants ceux qui y sont entraînés. Ébranlant le sort de l’univers, c'est une figure du mal. Dans sa cocasserie insolite, le titre colore le livre d'une nuance d'ironie énigmatique, comme pour faire contrepoids à l'horreur

accrues autour de ces sites au cours du XXème siècle. Au cours des dernières décennies, la coexistence de l'industrie et de la ville a ainsi conduit à des accidents majeurs aux conséquences dramatiques. Depuis les années quatre-vingts, suite à la catastrophe de Seveso, une directive européenne réglemente les industries à risques. En effet, les industries sont dorénavant soumises à une réglementation encore plus stricte [1]. Ces établissements doivent en effet répondre à des exigences particulières