Fixation Du Prix Grande Surface

Management de l’équipe commerciale : Tomfy 1.1 Organigramme de l’organisation de Tomfy dans le secteur Lorrain Fabricants Artisans Grandes Surfaces de Bricolage (GSB) Suzy Tarricondo Directrice régionale

objectif : déterminer dans le fait d’écouler les produits fabriqués par l’ese en supposant des moyens et des méthodes évolotives notamment en utilisant plusieurs sortes de tecniques telles que : la promotion de vente, la publicité, la politique de prix, la notoriété de produit, la formation des vendeurs, le lancement des produits adoptés et de meilleurs qualités. 2ème objectif : réaliser dans le fait de répondre et de satisfaire les besoins du client

compétences de Salomon 16 3.5.2 La chaîne de valeur 18 3.6 Le paradigme 19 4 Les choix stratégiques 21 4.1 La segmentation stratégique 21 4.2 L’analyse du positionnement de Salomon : Les leviers stratégiques 22 4.2.1 La stratégie de prix 22 4.2.2 La stratégie de différenciation 23 4.2.3 La stratégie de focalisation 23 4.2.4 La stratégie de rupture 24 4.3 Orientations stratégiques et problèmes à résoudre 25 5 Le déploiement stratégique 26 5.1 Un objectif central :

voire de rentabilité. ♦ les axes de la stratégie marketing : • segments ciblés, • positionnement, • autre dimension possible : stratégie d’innovation, de pénétration (prix), de distribution (intensive…), de communication (image…) ♦ le mix • description du produit et de ses attributs (services associés, emballage, marque…) ; • prix : niveau, conditions de paiement… ; • distribution : choix des réseaux, circuits, canaux, implantations dans le magasin… ; • communication : publicité (message, média…)

LE PR X SOMMAIIRE OMMA RE I. A. LA DETERMINATION DU PRIX.........................................................3 DU CARACTERE DU PRIX Cass. civ. 1re, 4 juillet 1995 Cass. civ. 3ème, 3 mars 1993 Cass. civ. 3ème, 23 mai 2007 Cass. Civ 1re, 5 mai 1982 B. DU CARACTERE DETERMINABLE DU PRIX Cass. com., 24 mars 1965 Ass. Plen., 1er décembre 1995 Cass. civ. 1re, 14 juin 2000, n° 98-14438 3 3 4 4 5 7 7 8 8 II. A. LA SANCTION DU PRIX .........................................................

les clients sont divisés (entretien chef de secteur) Les autres enseignes possèdent une structure et un concept plus moderne que mon UC. Les expositions et théâtralisations des autres magasins sont beaucoup plus attirantes. Ce qui génère une plus grande fréquentation. (expérience professionnelle) Demande Global L’enseigne possède une large domination en terme de captation selon une étude du Journal du Net base en 4,1 million de consommateurs (isa-conso.fr) Malgré l’impact de la crise

les clients sont divisés (entretien chef de secteur) Les autres enseignes possèdent une structure et un concept plus moderne que mon UC. Les expositions et théâtralisations des autres magasins sont beaucoup plus attirantes. Ce qui génère une plus grande fréquentation. (expérience professionnelle) Demande Global L’enseigne possède une large domination en terme de captation selon une étude du Journal du Net base en 4,1 million de consommateurs (isa-conso.fr) Malgré l’impact de la crise

traitement des candidats et de transparence de procédure. B) Les accords de marché Les accords sont des contrats conclus ayant pour objet d’établir les termes raidissant les marchés à passer au cours d’une période donnée notamment en ce qui concerne les prix et le cas échéant, les quantités envisagées. C) Les pouvoirs adjudicateurs Ils sont = - l’état et ses établissements publics, autres que ceux ayant un caractère industriel ou commercial - les collectivités territoriales et les établissements publics

Amérique Latine Total…………….1 184 Asie Total………………………….. 603 POSITION DE WAL MART  2 419 WAL-MART SUPERCENTERS AU ÉTATS-UNIS 988 WAL-MART DISCOUNT STORES AUX ÉTATS-UNIS. 2 980 MAGASINS DANS 14 PAYS, HORS ÉTATS-UNIS : PORTO RICO, CANADA, MEXIQUE, GRANDE-BRETAGNE, CHINE, BRÉSIL, ARGENTINE, JAPON.    92 MILLIARDS DE DOLLARS DE CHIFFRE D'AFFAIRES, SOIT 40,7% DES VENTES (2007) A L’INTERNATIONAL POSITION DE WAL MART WAL MART ET AUTRES DISTRIBUTEURS US LES PRINCIPAUX ELEMENTS

première importance. En cas d’usure prématurée et/ou d’incidents, le trafic est détourné ou bien la vitesse est réduite, avec tous les retards et conséquences pour l’économie du gestionnaire, comme pour celle du client initial. Il faut savoir qu’en Grande-Bretagne, le réseau ferré britannique est en crise à cause du coût trop élevé de la maintenance des voies ballastées. Or, chaque année les coûts de maintenance augmentent et maintenir le réseau en état est une bataille perdue d’avance. En Europe,