Force électromotrice

l'appelle aussi force électromotrice (F.E.M) car c'est grâce à son action que le courant électrique peut exister. Entre deux points A et B : UAB = VA - VB Avec UAB, VA et VB en Volt (V). On note la tension UAB avec une flèche orientée de B vers A : | Remarque : UAB = -UBA Le courant circule d'un point vers un autre du circuit si une force électromotrice existe entre ces deux points et si la circulation est possible (pas de circuit ouvert le long du chemin). Sans force électromotrice les électrons

dont il faut déterminer les éléments caractéristiques c’est-à-dire la force électromotrice et la résistance interieur.On peut donc grouper les générateurs de trois manière différentes : * 1) En série Groupement en série Dans un groupement en série les générateurs se comportent comme une générateur unique dans la force électromotrice et la résistance interne est égale a la somme des force électromotrices et la résistance interne des générateurs. E=E1+E2+…+Er=r1+r2+…+rn

1. Modèle équivalent et équations caractéristiques : 2. La force électromotrice interne E et la vitesse de rotation N du moteur : ( La force électromotrice E est directement liée à la vitesse de rotation N du moteur : 3. Le courant Im traversant le moteur et le couple moteur Cm : ( Le courant Im qui traverse le moteur impose le couple moteur Cm : 4. Cas de figure : a ) Le moteur tourne vite : Si N ( ( E ( ( Im ( ( Donc plus le moteur tourne vite, plus le couple moteur

formant la spire sont chacun raccordés électriquement à un demi collecteur et alimentés en courant continu via deux balais frotteurs. D'après la loi de Laplace (tout conducteur parcouru par un courant et placé dans un champ magnétique est soumis à une force), les conducteurs de l'induit placés de part et d'autre de l'axe des balais (ligne neutre) sont soumis à des forces F égales mais de sens opposé en créant un couple moteur : l'induit se met à tourner ! Si le système balais-collecteurs n'était pas

U0 = 220 V Calculer : - la force électromotrice. - les pertes par effet joule dans l'induit. - la fréquence de rotation. - la somme des pertes mécaniques et des pertes fer. - le moment du couple de pertes correspondant aux pertes mécaniques et pertes fer. Ce moment sera supposé constant par la suite. 2. Le moteur fonctionne en charge. La tension d'alimentation de l'induit est U=220 V et l'intensité du courant qui le traverse est I=10 A. Calculer : - la force électromotrice - la fréquence de rotation

2 Principe de fonctionnement Nous avons vu dans le cas d’un alternateur synchrone qu’un champ magnétique tournant sur des bobines décalées de 120 degrés crée un système triphasé équilibré de forces électromotrices. Le moteur asynchrone utilise le phénomène inverse, c’est à dire l’injection d’un courant triphasé pour créer un champ tournant. Nous avons reporté sur la Fig. 1 le schéma de principe du fonctionnement du moteur asynchrone. Des courants sinusoïdaux de pulsation ! sont injectés dans

la loi de Faraday (règle des « trois doigts», main droite), si un conducteur traversé par un courant électrique est placé dans une zone de champ magnétique alors ce conducteur est soumis à ……………………………………………… et il effectue ………………………………………………………... Force (Pouce) Courant (Intensité=Index) Champ magnétique (Magnétique=Majeur) ____________________________________________________________ _____________________________________________________ Page 1 L.P. La Chauvinière Communication technique

être utilisé sur la position AC pour lire la valeur efficace. Partie 3 : étude du moteur. Dans cette partie l'influence Rfil qui apparaît sur les différentes figures sera négligée. On appelle : Um = 24 V, tension d'alimentation ; E : force électromotrice induite ; R = 24 ohms, résistance interne du moteur ; I : courant induit ; IN = 210 mA et Tu = 0,94 N m. Pour fonctionner correctement le moteur doit être parcouru par un courant continu. On considère que ce moteur est alimenté sous sa tension

collecteur et les balais permettent d’accéder au circuit électrique rotorique Circuit magnétique d’un moteur bipolaire Circuit magnétique d’un moteur tétrapolaire 1.4 Force électromotrice Nous savons qu’une bobine en mouvement dans un champs magnétique voit apparaître à ses bornes une force électromotrice (f.é.m.) donnée par la loi de Faraday: Sur ce principe, la machine à courant continu est le siège d’une f.é.m. E : avec: p le nombre de paires de pôles a le nombre de paires

(rotor) appelée INDUIT porte les conducteurs soumis au flux. -1 Culasse Epanouissement polaire Entrefer Ø/2 Induit rotorique N Ø S 1.2. Inducteur statorique: Ø/2 n Pour obtenir un flux magnétique, il faut une Encoches & Inducteur force magnétomotrice (source magnétique) et un Inducteur conducteurs Pôle Nord circuit magnétique (reluctance) Pôle Sud Un courant continu alimente les bobinages inducteurs. Le flux créé sort du pôle nord, induit le rotor, passe par le pôle sud puis se referme