Francilienne

sortie "Porte de Bercy", empruntez l'A4 en direction de "Metz / Nancy". La sortie 14 se trouve à 32 km. Depuis l’Aéroport International de Roissy-Charles de Gaulle Suivez la direction "Paris”, puis Marne-la-Vallée pour rejoindre l’autoroute A104 (la Francilienne). Après environ 27 km, quittez l’autoroute A104 pour rejoindre l’autoroute A4, direction “Metz / Nancy”. La sortie 14 est à 10 km. Depuis l’Aéroport International d’Orly Prenez la direction “Paris” et suivez les panneaux “Créteil” sur l’autoroute

création artistique. Le 16 Octobre, Île-de-France : Le président du Syndicat des transports d'Ile-de-France, Jean- Paul Huchon, annonce vouloir commander début 2010 à Bombardier Transport 200 rames supplémentaires du nouveau train régional Francilien pour « un peu plus de 2 milliards d'euros 2010 : Le 16 Décembre, Inauguration de l'A65 dans le sud-ouest. Mise en situation Cahier des charges Le Fauteuil choisi permet à n’importe qui le veux de s’asseoir dans n’importe que environnement

du Grand Bassin Parisien et du Grand Ouest, les régions d’industries techniciennes articulées aux grands programmes sectoriels étatiques (armement, aéronautique, nucléaire. Stratégies d’évitement à toutes les échelles ex : césure fonctionnelle francilienne. A. Métropole, métropolisation et « économies d’archipels » Hiérarchie urbaine  clef majeure de l’organisation du territoire national à travers le processus de métropolisation: processus de polarisation croissante des facteurs productifs et de

l'ouest de la région, d'un « triangle doré » ayant son sommet dans Paris et comprenant la moitié sud des Hauts-de-Seine, la plus grande partie des Yvelines et la frange ouest de l'Essonne. Là se trouvent environ les deux tiers des ménages de cadres franciliens, les plus hauts revenus, ainsi que les prix les plus élevés du foncier. À l'opposé, on peut distinguer, au nord-est, une zone nettement plus populaire et marquée par les difficultés sociales de tous types, zone centrée sur la Seine-Saint-Denis,

à leur lieu de travail, soit plus que les Franciliens (60%). De plus, en ce qui concerne la qualité des prestations d’une banque privée implantée en région, une majorité des sondés considèrent qu’elle sera identique (plus de 60% en moyenne) voire meilleure qu’à Paris sur les quatre critères que sont : - La confidentialité - L’étendue de l’offre et des services - L’expertise - La réactivité Bien que Franciliens et provinciaux s’accordent sur le point que

chez les gens. Les couleurs de cette affiche sont claires, cela permet une meilleure lisibilté. Diffusion L'affiche a été affichée en cabinet médicaux, pharmacie, infirmerie scolaire. L'affiche a été diffusée dans le métro, dans les gares franciliennes et sur internet. Cette affiche a été irée à 130 000 exemplaire. Elle a été accompagné de spots TV humouristique. Elle a été diffusée dans les transports, sur internet, chez les médecins généraliste et les plannings familiaux. Sources http://www

Londres-Heatrow. Le terminal 2 = plus récent, terminal 1 = plus ancien = trafic de passagers. On a aussi plus au sud la zone dédiée au Fret aérien (marchandises). Pour un aéroport = accès facile grâce à l’autoroute, le RER (réseau express régional), la francilienne (dbt 90), Tgv (train à grande vitesse) Interconnexion entre les modes de transports ( multi modalité Les aéroports sont des point d’arrivés/départs = HUB (reçoit des flux et en revois) et spokes (rayons) ( permet d’aller plus vite d’un point

voie fluviale : Comment harmoniser le développement local autour et grâce au canal de l’Ourcq ? Gaëlle des Déserts / master 1 / IUP janvier 2012 / cours de développement territorial / S. Guelton INTRODUCTION Elément structurant du territoire francilien, le canal de l’Ourcq offre aux territoires qui le bordent un atout non négligeable, et une valeur ajoutée supplémentaire aux activités économiques implantées sur ses berges. En effet, il rayonne sur le territoire de la Seine Saint Denis, et le polarise

Londres et d'autres grandes métropoles telle Moscou ou Istanbul. Paris a un poids économique important grâce à ces entreprises françaises à l’étranger mais aussi grâce aux firmes internationales qui produisent 30% de la valeur ajouté industrielle francilienne. Le quartier d'affaire étant bien connecté avec de grands axes de communication permet d'attiré de nombreuses entreprises. Paris attire des entreprises mais elle attire aussi des millions de touristes venant des quatre coins du monde. La plus

circulation des véhicules diesel à Paris dans un délai rapproché reviendrait donc à rendre impossible la majorité des livraisons et à empêcher les artisans d'exercer leur activité professionnelle. Cela contraindrait également une grande partie des Franciliens à changer de véhicule, alors qu'ils n'en ont évidemment pas tous les moyens", note le maire de Paris. La question est donc renvoyée au gouvernement, qui doit "inciter les constructeurs automobiles à fabriquer des véhicules avec d'autres types de