Fusée

APOLLO 8 Apollo 8 fut la deuxième mission habitée du programme spatial Apollo. Elle est cependant la première mission transportant des hommes au-delà de l’orbite terrestre et aussi la première mission habitée lancée par la fusée spatiale Saturn V. Au cours de ce voyage dans l’espace, les trois membres de l’équipage, Frank Borman, commandant ; Jim Lovell, pilote du module de commande et William A. Anders, pilote du module lunaire ont été les premiers hommes à voir directement la

de la fusée La mise en orbite d’un satellite commence par le décollage d’une fusée composée de ce satellite. Le décollage s’effectue dans un milieu serein par le climat (temps dégagé, pas de pluie ni de neige). Dans le monde il y a plusieurs sites de décollage qui respectent certaines caractéristiques , bien précises : espace plat , éloigné de la population (souvent proche des littoraux). [pic] Lors du décollage plusieurs forces s’exercent plus ou moins sur la fusée. Nous

Pour faire quitter le sol à une fusée, il existe une force d’attraction (un poids) qu’il faut vaincre pour "décoller". Ce poids, lorsque la fusée est disposée verticalement, est définit par la formule suivante: P = m . g Avec P = Poids (en Newton) m =masse (en Kg) g = unité d’accélération du système international (en m/s²). Dans une fusée, il existe plusieurs étages propulseurs: - Le premier étage est  muni de tuyères éjectant des gazs a grande vitesse, il est aussi l’étage ayant la plus grande

l'on fait exploser pendant les fêtes religieuses. Des flèches de feu Au Moyen Age apparaissent les flèches de feu volantes; elles sont composées d'une tige supportant un réservoir de poudre dont la combustion produit les gaz qui propulsent la fusée incendiaire. Munie d'ailettes, la tige guide le projectile selon une direction constante. En 1232, ces flèches enflammées, plus spectaculaires que nuisibles, permettent aux Chinois de repousser les envahisseurs mongols. La technique se propage ensuite

jeter des pierres vers l’avant. Ainsi on exerce une force sur l’air qui exerce une force sur nous également.  ces deux forces se compensent & nous projette en arrière 2. L’action exercé sur le sol par le gaz issus d’une combustion, propulse la fusée vers le haut.   Ces deux objets éjecte une partie de leur masse provoquant une propulsion a réaction. D’après la 3ème loi de Newton, si un objet exerce une force elle exerce la même sur l’objet. (principe d’action réaction) La vitesse de l’aimant

. C’est tout ! Moteur ionique Nous quittons désormais les moteurs à ergols pour parler du moteur ionique. Ce type de moteur a beau être nettement moins puissant, sa consommation en revanche est très modeste (pour un moteur de fusée bien sûr) Néanmoins, ils procurent une accélération constante de très longue durée (permettant ainsi d'atteindre de grandes vitesses après une longue accélération). Ils sont utilisés pour la propulsion de sondes ou de véhicules interplanétaires. C’est

Édition du groupe « Ebooks libres et gratuits » Charles Baudelaire FUSÉES (Première partie des journaux intimes) Table des matières Présentation ..............................................................................4 I .................................................................................................5 II ................................................................................................6 III ..........................................................

où ? SOMMAIRE * Introduction………………………………………………………………….…. 1 * Fonctionnement du lancement d’une fusée………………..……………..….2 * Les différents types de propulsions…………………………………………...3 * Conclusion……………………………………………………………………...4 * Sources et Lexique……………………………………………………………..5 INTRODUCTION La propulsion spatiale désigne tout système permettant d’accélérer une fusée dans l'espace en utilisant le principe : « Action = réaction ». C'est la troisième loi de Newton*, principe selon

permet de visualiser l'onde de choc sous la forme d'une sorte de « bouclier » plus ou moins vaste qui précède légèrement l'avion. Le premier a franchir ce mur du son fut Charles "Chuck" Yeager qui atteignit la vitesse de 1126 km/h à bord de son avion-fusée le Bell X-1 le 14 octobre 1947. Avant cette date ci, nous avons cru pendant de nombreuses années qu'il ne pourrait jamais être franchi car les moteurs à piston et hélices de cette époque ne permettait pas aux avions d'aller aussi vite.

poussée trop élevées Pour activer le mélange (injecteurs en sortie tuyère) et réduire la SIR •Pour décollage/atterrissage vertical : inverseurs de poussée, tuyères orientables •Pour le pilotage et la furtivité de l’avion : contrôle fluidique Moteur-fusée Un seul régime moteur pendant le vol Produire la détente optimale des gaz de combustion, question liée au taux de détente NPR=pij/pa et à la taille de la tuyère Eviter les régimes hors adaptation … Pour une impulsion totale optimale durant l’ascension