Gare de Bordeaux-Saint-Jean

Souffelweyersheim Mozart train la Parking Relais Tram Véloparc Fahrradparks/Bike park P+R Tram/ Tram P&R car park Souffelweyersheim Vil e Vélhop Station vélhop Vélhop-Fahrraderleih-Station Vélhop station u et train Gare Alo Rue Victor Hugo Rou te Bahnhof/Railway station Rue Niede rhaus berge n Quartier des Institutions Européennes Mairie 6 Rathaus/City Hall Rena iss de Collège, Lycée R te Rue de l’Aigle l’Eu ro p e

Les centralités secondaires : entre planification communautaire et affirmation communale. Thème : Politique de rénovation des centre villes Bordeaux. Juin 2006 Sébastien SEGAS, SPIRIT, IEP de Bordeaux Avec le soutien de : 1 Les centralités secondaires : entre planification communautaire et affirmation communale. Sebastien Segas L’observation des dynamiques urbaines à l’oeuvre dans les grandes métropoles françaises conduit à constater à la fois : un mouvement d’extension anamorphique

certains équipements se sont implantés (grandes surfaces commerciales notamment), et donc les principales communes cherchent à acquérir un minimum d’autonomie par rapport à la ville-centre : c’est le cas pour Orléans avec Olivet ou Saran, pour Tours avec Saint-Pierre des Corps ou encore Joué-Lès-Tours. B-) Une trame régulière de villes petites et moyennes La carte montre bien une répartition régulière des villes. Après les 2 précédemment cités, Bourges est la ville la plus importante et celle

…) * La place Vendôme (colonne datant du début du 19ème avec statue de Napoléon au-dessus, joailliers, Ritz [propriétaire M. Alfayed]) * La Conciergerie (principal vestige de l’ancien Palais de la Cité / prison au début du 14ème) * La Sainte Chapelle (début 13ème siècle sous St Louis abritant diverses reliques /Vitraux) 2ème arrondissement : Le 2ème arrondissement de Paris est le produit de l’extension de Paris au 15ème et 16ème siècle. Les premières habitations urbaines datent

demandeur d'emploi : « Il en faut. Vu tout ce qu'il y a depuis un bout de temps, c'est nécessaire. » > J.-P., 70 ans, quartier de la gare, retraité : « Si c'est dissuasif, je suis pour. Il suffit de voir les voitures esquintées et les maisons taguées le long de la gare pour se rendre compte que la délinquance augmente. »> Vivianne Pichereau, 64 ans, quartier Sainte-Catherine : « Ils cassent tout partout. Il faut de la surveillance. Tout le monde en a marre. On ne sort plus. On a peur, surtout nous

voiture En train En avion De Paris : A20 - sortie N° 53 / 54 / 55 De Toulouse : A20 - sortie N° 56 / 55 De Bordeaux : A89 et A20 De Lyon : A47, A72, A71, A89, A20 Gare de Bretenoux-Biars : Tél. 05 65 10 31 00 Gare de Brive-la-Gaillarde : Tél. 05 55 18 42 00 Gare de Gramat : Tél. 05 65 38 71 27 Gare de Rocamadour : Tél. 05 65 38 71 27 Gare de Saint-Denis-près-Martel : Tél. 05 65 32 42 08 Gare de Souillac : Tél. 05 65 32 78 21 Aéroport de Brive-la-Gaillarde c) Conditions climatiques Le climat présent

minoterie « La Géroise ». Toutes les farines sont certifiées Bio. La réputation de la société s’est faite principalement sur trois types de pain : Tradition, antan et céréales. sur deux types de brioches élaborées à partir de farines bio : Brioche de Saint Genis et brioche de Savoie (également appelé : Gâteau de Savoie) Enfin la décoration des magasins (tout en chêne) est imposée par Monsieur BOUSSIER. Elle crée une atmosphère chaleureuse, artisanale, intime et traditionnelle. Vous effectuez un stage

Krušinová 2    Remerciements Je voudrais remercier Mme Václava Bakešová pour sa direction professionnelle et soignée, sa patience et son soutien. Je voudrais également remercier Mme Caroline Casseville de l’Université Michel de Montaigne, Bordeaux 3 qui m’a passionnée pour ce sujet, qui m’a beaucoup appris et inspirée et qui j’apprécie particulièrement. 3    Table des matières : Introduction ........................................................................................

de cette expérience. La pression était donc à son comble. En recevant mes résultats, et surtout en ayant vu ceux des autres, j’ai décidé de mettre Bordeaux comme destination Erasmus dans mes trois choix. Ce n’était pas ma destination favorite pour plusieurs raisons : la langue, la culture et la proximité par rapport à la Belgique. Cependant, Bordeaux n’étant pas une destination très demandée, j’ai décidé de la mettre dans mes choix. Au départ, ce fut donc un choix plutôt « stratégique », mais que

chantiers. Enfin je remercie la SNCF pour m’avoir permis d’effectuer ce stage à la Direction Régionale de Bordeaux. 2 Ce rapport, élaboré à la suite du stage réalisé au sein du bureau d’études bâtiments de la Délégation Régionale des Infrastructures de la direction de Bordeaux, reprend deux études. La première concerne la rénovation de la salle de conférence Garonne à Bordeaux St Jean et la deuxième porte sur la construction d’un poste d’aiguillage à Hendaye. Ces deux études consistent à choisir