Gare de Lausanne

(Bruits de la gare, annonce d'un train, musique en fond) Il est 8 heures du matin. Parmi les nombreux pendulaires qui sillonnent la gare de Lausanne, certaines personnes ne semblent pas se hâter pour parvenir au bureau à temps. Ces gens, munis d'instruments de musique ont pour mission d'égayer les passages sous voies des halles de chemin de fer. Tous les jours, ces musiciens de tout âges et de tout horizons nous livrent leur répertoire musical. Allant des airs sud américains aux concertos à l'accordéon

randonature.ch/conditions Lausanne moderne POUR EN SAVOIR PLUS Lausanne, un lieu, un bourg, une ville. Antoinette Pitteloud et Charles Duboux (dir.), Presses polytechniques et universitaires romandes, Lausanne, 2002. Bâtir, 75 ans, 1926 - 2001. Journal de la construction de la Suisse romande. InEdit Publications SA, Saint-Sulpice, 2001. Le jardin botanique à Lausanne. Musée et jardins botaniques cantonaux, Lausanne, 1996. www.lausanne.ch (Site officiel de la Ville de Lausanne) www.cisrl.ch (Comunauté

l’EPFL de Lausanne Différence principale à réduire : aller de Lyon à Lausanne Problème principal : Gare de Lyon Part-Dieu -> Gare de Lausanne-CFF – Opérateur de transport recommandé : le train Sous-problème 1 : Département IF -> Gare de Lyon Part-Dieu Sous-problème 2 : Gare de Lausanne CFF -> Département MA de l’EPFL Sous-sous-problème 1.1 : Département IF -> Station de tramway GB – – Opérateur : marcher à pied Opérateur : le tramway Sous-sous-problème 1.2 : Station de tramway GB -> Gare de Lyon

indépendance vis-à-vis des Bernois. Lausanne devient capitale du nouveau canton du Léman puis, en 1803, le canton de Vaud entre dans la Confédération. En 1823, le premier bateau à vapeur navigue le lac Léman. En 1856, inauguration de la première gare pour voyageurs du chemin de fer à Lausanne. 1890, l’académie de Lausanne devient université. 1964, ouverture de la première autoroute de suisse entre Genève et Lausanne et, la même année, l’exposition nationale à Lausanne.

urbaine Enjeux et étude du cas de Lausanne Yannick Papaux Juin 2006 Mémoire de licence Sous la direction du professeur Jean-Bernard Racine Avec la participation de M. le conseiller municipal Olivier Français Directeur des travaux de la ville de Lausanne La logistique urbaine Remerciements Mes remerciements vont au professeur Jean-Bernard Racine, qui a accepté de diriger ce mémoire, et à M. Olivier Français, Directeur des travaux de la ville de Lausanne, qui me fait l’honneur d’en être

Sierre – Mollens – Montana – Crans 605 612 634 o 625 634 o Sierre/Siders, gare CFF Veyras, Pontet Miège, église Veyras, Muzot Venthône, village Mollens VS Randogne, village Bluche, village Montana, gare Montana, Vignettes Crans s/Sierre, téléfériques Montana, Forum d’Ycoor Montana, gare Montana, Violettes Montana, Barzettes 705 712 734 620 725 734 728 11 736 754 11 646 756 805 905 912 934 821 928 937 1105 1112 1134 1020 1128 1137 112

traditionnel. Organisé sur une base conceptuelle datant des années septante, le centre commercial de "La Combe" nécessitait une mise à jour de son organisation et l'amélioration de ses capacités. Implanté au centre de la ville de Nyon, à deux pas de la gare CFF, l'ouvrage présente une géométrie relativement complexe, liée à la nature du tissu urbain. Ouvert en 1981, il dispose de façades lourdes dont les parements en béton lavé constituent les principaux éléments, caractéristiques des modes constructifs

La gare Saint-Lazare, ancienne tête de ligne du réseau « Ouest-État », est l'une des six grandes gares terminus duréseau de la SNCF à Paris. Elle est située dans le 8e arrondissement. Première gare édifiée en Île-de-France dès 1837 et affectée principalement depuis au trafic de banlieue, c'est la deuxième gare de Paris et de France par son trafic et la troisième d'Europe, environ 100 millions de voyageurs par an[2]. Elle a perdu sa première place suite à l'ouverture du RER A qui a détourné une

POLITIQES URBAINES Semestre automne 2011 Julie Pollard La friche urbaine, moteur d'une nouvelle image donnée à la ville: entre abandon, réappropriation et réhabilitation. Étude comparée de la plate-forme du Flon, à Lausanne, et du site d'Abandoïbarra à Bilbao. Benjamin Fernández Introduction et problématique Le quartier du Flon est devenu un passage incontournable dans le quotidien des Lausannois. Sa centralité au sein du réseau urbain, dans laquelle se concentrent le point de rencontre

original situé devant la gare (Bager Place) à Malmö en Suède. « NON VIOLENCE » Deuxième Exemplaire original Devant le siège des Nations Unies à New- York Installée le 30 septembre 1988 Il existerait plus de 30 répliques de cette sculpture, avec des variations de taille et de matière (Lausanne, Pékin, Miami, Paris ,Moscou, Cap...) Lien avec une œuvre de proximité devant le Mémorial de Caen : Réplique «Non violence» de Carl Fredrik Reuterswär Réplique au Musée Olympique de Lausanne Carl Fredrik Reuterswärd