Gare de Lille-Europe

TERTIAIRE DE HAUT NIVEAU Questions : 1) Le quartier d’Euralille est principalement constitué d’immeubles et de tours (Tour Lilleurope, Tour de Lille, Conseil régional…), de bureaux et d’écoles (Eurocité), de gares (Gare Lilles-Flandres et Gare Lille-Europe), des édifices de divertissement (Zénith Aréna, Centre commercial) et d’hôtels (Hôtel Lille Europe). On ne remarque que très peu de maisons, et les édifices sont principalement de forme géométrique (Ovale, Rectangle, Triangle, etc…) 2) Ce quartier

CONTROLE DE GEOGRAPHIE n°3 : Métropoles, réseaux et flux en Europe et en France Document 1 : Euralille, symbole du renouveau de Lille-métropole Euralille repose sur une volonté politique forte de faire de l’agglomération lilloise un carrefour majeur de l’Europe, passage obligé, grâce au TGV et au tunnel sous la Manche, d’une large part des flux transfrontaliers nord-sud. Au cœur de la ville, le centre d’affaires international va associer un nœud majeur de communication, un grand centre de services

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Gare ferroviaire Bâtiment voyageurs de la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture en Île-de-France, rénové en 2004. Gare de Taormina-Giardini, Sicile(Italie), inaugurée en 1866. Une gare ferroviaire est le lieu d'arrêt des trains. Une gare comprend diverses installations qui ont une double fonction : permettre la montée ou la descente des voyageurs, ou le chargement et le déchargement des marchandises et pour certaines d'entre elles, assurer des fonctions de sécurité dans la circulation

8/8bis Dunkerque ➔ Hazebrouck ➔ Armentières ➔ Lille Valables du lundi au vendredi numéro de circulation 44104 44714 44714 44804 44106 44718 44110 44114 46408 44808 44006 44904 44904 44904 44908 44120 44605 46416 44128 44500 44134 LàV L à V Ma à V L à V LàV LàV LàV LàV LàV LàV LàV L à V Ma à V L LàV LàV LàV LàV LàV LàV LàV 1 2 1 2 3 ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter ter tergv ter 05.07 05.07 | 05.15 | | | | 05.15 | | | 05.19 | 05.26 05.32 05.38 05.44 05

BTS Assistant Manager Maestris Lille CAS DE COMMUNICATION N°3 Présentation de la situation: Date : Le 20 juillet 2011 Lieu : Salle de réunion 821 siège de la Direction Fret Charbon Acier / Tour Lille Europe Personnes présentes : Monsieur Bernard Pierre (Adjoint Direction Traction) ; Monsieur Bondt Pierre-Jean (Responsable formation) Monsieur Lecut Serge (assistant formation Eurostar) ; Monsieur Richard Steeve (Responsable formation Eurostar) ainsi

Eurostar est le nom de la société qui exploite le train (et la liaison) à grande vitesse qui relie Londres (Waterloo Station) à Paris (gare du Nord) et Bruxelles (Gare du Midi) avec parfois des arrêts à Lille (Gare Lille-Europe), Calais (Gare de Calais-Fréthun) et Ashford (Gare internationale d'Ashford). Eurostar désigne ainsi de manière impropre les trains à grande vitesse dérivés du TGV et affectés à ce service. Leur dénomination exacte est TGV TMST (pour TransManche SuperTrain) " 3 Capitales "

barreau de Lille et habite à Arras. Spécialiste du droit de l’audiovisuel, il est amené à défendre des clients dans toute la France. Maître Bavard doit se rendre à la Cour d’Appel de Paris pour défendre des clients. Son audience étant prévue à 11 heures, Maître Bavard a réservé une place dans le TGV Lille- Paris de 8h13 (arrivée à 9h14). Pour se rendre à la gare TGV de Lille- Europe, il prend le train de 6h47 à Arras, qui doit arriver à Lille à 7h08. Mais aujourd’hui son train a quitté la gare d’Arras

RESEAUX ET FLUX EN EUROPE ET EN France Intro (15’) Doc 1 p.15 : Carte des densités en Europe Rappel répartition pop en Europe Densités + élevées en Europe occidentale et nord, - dense à l’est Grands axes : littoraux, vallées fluviales Cœur : Europe rhénane de l’Angleterre au nord de l’Italie avec France de l’est, Bénélux, Suisse, et Allemagne occidentale Répartition pop en France, les foyers de densités et axes majeurs du peuplement français Déséquilibres Doc 1 p.16 : Carte des densités

LILLE 2004 Introduction Lille fut la troisième ville française à recevoir le titre de capitale européenne de la culture (CEC), après Paris en 1989 et Avignon en 2000. Cette manifestation, aujourd’hui très convoitée, a été créée par le Conseil des ministres du 13 juin 1985, sur l’initiative de la Ministre grecque de la culture Melina MERCOURI, dans le but de rapprocher les citoyens de la communauté européenne. Le titre de CEC constitue une opportunité inégalée de mettre en valeur la diversité