Gare de Rennes

TERRITOIRE DE BELFORT Direction territoriale de l’OFII 275, rue Jules Barni – Bat D 80 000 AMIENS 93 - SEINE-SAINT-DENIS Direction territoriale de l’OFII 13, rue Marguerite Yourcenar 93 000 BOBIGNY Direction territoriale de l’OFII 3, avenue de la Gare d’Eau 25 000 BESANCON 24 – DORDOGNE 33 – GIRONDE 40 – LANDES 47 – LOT ET GARONNE 64 – PYRENEES ATLANTIQUES Direction territoriale de l’OFII 55, rue Saint Sernin CS 90370 33 002 BORDEAUX Cedex 14 – CALVADOS 50 – MANCHE 61 – ORNE Direction territoriale

agro-alimentaires * Développement du secteur tertiaire * Tourisme * Réseau de communication modernisé. C. Une physionomie transformée Le développement de ces activités a donné une vigoureuse impulsion aux agglomérations urbaines (ex. : Rennes, Brest, Quimper, Lorient …) III. Les Pays de la Loire A. Un changement ample et multiforme C’est un espace à cheval sur le massif armoricain et le bassin parisien. Une région longtemps en retard. Elle a connu une période de déclin, mais elle

à l’intérieur d’un même thème. On peut classer les mots selon leur nature grammaticale (noms, verbes, adjectifs, expressions associées…), ou en les regroupant dans des thèmes plus précis (par exemple : « les préparatifs », « à l’aéroport », « à la gare »…). Si on connaît les mots, si on sait les écrire et les prononcer correctement, on ressent rapidement le plaisir de comprendre et d’être compris. La famille / Family Verbes / Verbs avoir des enfants / have children bien s’entendre / get along

cxtraordinaire collection de tombeaux dans un cadre extaordinaire. Pour cornmencer : quatre révolutionnaires et un maréchal, soit cinq fiancs-maçons. Quelques tombes-jalons sur ia roure du pôlc. La tombe anonyme d'un grand orgueillcux. Le cané des initiés de Rennes-le-Chârcau. l-'exravaguant - et initiadque - mausoléc de Fe)ix dc Bcauiour. Columbarium, Crématorium . . ct médium. Un révolutionnaire. un chimistc, un magc ct un ange castré sur le tombeau d'un poète. Le Àlur dcs Fédérés et le cimetière des éléphants

fluvial qui a été majoritaire jusqu’au XIXe siècle. Le Plan Freyssinet impose que toute ville soit dotée d’une gare, à l’exception de Tours et Orléans qui parviennent à la faire construire en périphérie ; ceci s’explique par l’intensité du transport fluvial sur la Loire. Le lobby des gabares et des navigateurs sur péniche était tellement puissant en 1870 qu’ils ont réussi à éloigner la gare pour éviter qu’elle leur fasse concurrence. Mais depuis le transport maritime s’effondre ; en 1970, on transportait

trajets domicile – gare /aéroport, si l’heure de départ du train (ou l’heure limite d’enregistrement du vol) est comprise entre 9h et 18h, le transport en commun est fortement recommandé. Le trajet peut se faire avec un véhicule personnel ou véhicule de pool + parking. En dehors de la plage horaire ci-dessus (c'est-à-dire avant 9h ou après 18h), le trajet domicile – gare / aéroport peut se faire en taxi ou avec un véhicule personnel ou véhicule de pool + parking. Pour le trajet gare / aéroport –

L e colloque « Tourisme urbain, patrimoine et qualité urbaine en Europe » s’est déroulé à l’hôtel de Rennes Métropole, les 26 et 27 mars 2009. Il était organisé par la Conférence Nationale Permanente du Tourisme Urbain (CNPTU)1 et l’Alliance de Villes Européennes de Culture (AVEC)2, en partenariat avec la Communauté d’Agglomération et l’Office de Tourisme et des Congrès de Rennes Métropole, avec l’appui technique de Maison de la France, ODIT France (désormais Atout France), et le soutien

pas l'air de se douter de ces faux alliés! Un appareil anglais fut abattu en feu à peu de distance de nous. Les faux alliés continuèrent à nous survoler, nous les chassâmes à coups de fusil, mais ils nous avaient repéré à leur aise et désormais: gare à nous! Le soir de ce même jour, dès la brume, les petits obus à gaz, avec leur sifflement aigu et leur bruit de bouteilles cassées, rappliquèrent sur notre zone. Ils tombèrent sans arrêt pendant cinq longues heures; huit heures, nous gardâmes

Cité et Médiation de Rennes ................... 36 Annexe 1.2 - Louis Gallée et Henri Moins, médiateurs bénévoles pour l’association Cité et Médiation de Rennes .................................................................................................................................. 39 Annexe 1.3 - Ariane Dubus, agent de médiation de proximité pour l’association Optima Médiation ............. 41 Annexe 1.4 - David Sens, agent de médiation pour Archipel Habitat, OPH de Rennes Métropole ......

Rennes 2011 1 RENNES – 5 & 6 septembre 2011 9ème Université d’été de la Commission de la Défense nationale et des Forces armées de l’Assemblée nationale et de la Commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées du Sénat Présidée par Guy TEISSIER Président de la Commission de la Défense nationale et des Forces armées Député des Bouches-du-Rhône et par Josselin de ROHAN Président de la Commission des Affaires étrangères, de la Défense et des Forces armées Sénateur